這些空心千斤頂雖然行程較長但規(guī)格不統(tǒng)一，不成系列，尚需集中研究，定型生產一種適用于頂管的專用的長行程千斤頂。

            雙行程空心千斤頂具有放大的行程，為取消傳力頂鐵創(chuàng)造了條件。聯(lián)邦德國、美國均采用這種千斤頂作為主壓千斤頂，我國也試制成功，不久可用于頂管。

        安裝在首節(jié)管或工具管后面，用以調整高程和小線的偏差。空心千斤頂沖程為50一100毫米，頂力為50噸一100噸。要根據(jù)管徑大小、頂進方法、工具管長度、地質條件等因素來決定雙作用空心千斤頂?shù)膰嵨恢怠榱诉m應校正時工具管角度的變化，雙作用空心千斤頂兩端表面并不平行。為了避免千斤頂受偏心力，考慮千斤頂一端鉸接，另一端為球面，這樣可以自行調節(jié)，使千斤頂承受軸向壓力，以保證千斤頂良好的工作條件。

          當校正力不大時，也可以用雙作用空心千斤頂校正。雙作用空心千斤頂用人工搬動杠桿，使螺桿外伸，支頂管節(jié)，調整其方向。

        安裝在頂進管道的小間部位作為接力頂進工具，也是活塞式、雙作用的千斤頂。但行程較主壓千斤頂短，以免中繼間長度過大噸位視中繼間在頂進管道今所安袋的地點而定，根據(jù)中繼間的工作性能，千斤頂最好布置均勻，以達到均勻施加頂力的目的。故中繼間千斤頂一般不大于l00噸，要求盡可能作到臺數(shù)多而噸位小，并作周向均勻布置。

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