升降機選用液壓系統(tǒng)用油時，只考慮黏度大小和價錢是否“便宜”，對于抗氧、防銹和抗磨等性能對液壓元件的影響不予考慮。
更甚的是有些液壓升降機元件的研究、生產(chǎn)單位，在進行液壓元件性能試驗時，不論是壓力高低，規(guī)格大小，都用同種油品進行性能試驗，連黏度的大小對液壓元件、效率性能的影響都不考慮，結(jié)果不能真實地反映出液壓元件的性能參數(shù)對元件質(zhì)量的影響。
有些從事液壓升降機設(shè)計、使用和維護的人員，雖知不同液壓油的作用及對液壓系統(tǒng)的影響，但由于不了解國內(nèi)液壓油新品種，或因國產(chǎn)液壓油的品種還不齊全，從不考慮不同環(huán)境的泵站液壓油的選用，更沒有相應(yīng)的液壓油供應(yīng)，故不得不使用機械油。
投入市場使用的液壓油，質(zhì)量還不穩(wěn)定，有的產(chǎn)品性能較差，以至于和機械油相比沒有多大區(qū)別，不能滿足使用者的要求。
升降機設(shè)備漏油嚴(yán)重，液壓系統(tǒng)用油需不斷加新油補充，這就難以比較機械油和液壓油的優(yōu)劣，再加上液壓油的售價比機械油高，用機械油反而比用液壓油經(jīng)濟。
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