寧夏NZG-31型便攜式電務鉆孔機領先技術_鋼軌鉆孔機涂層鉆頭

鋼軌鉆孔機適用于75kg/m以下各種軌型鉆孔作業。夾軌裝置具有自鎖功能，定位準確、鉆孔精度高。采用麻花鉆頭，整體結構緊湊，體積小、重量輕，結構簡單合理，鉆孔省時省力，是工務部門維修作業必備工具。

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本鉆孔機為新型鋼軌鉆孔工具，鉆孔速度快，定位準確，機動靈活，操作簡單，攜帶方便，使用安全，是鐵道工務維修及搶修作業的必備工具。該機獨特之處在于既能使用麻花鉆頭，又能使用空心鉆頭加裝4變3鉆套，配用?13鉆夾頭可鉆?9.8孔。

基本特點：

1、鐵路鋼軌鉆孔專用的工具。本機適用范圍廣泛，在線路上和建筑施工及線路大中維修作業中均可使用該機重量輕、體積小，屬攜帶式機具。作業時卡裝??? 牢固，安裝準確、拆離迅速，能有效保證行車安全。

2、高速合金鋼空心鉆頭，鉆孔時間短，精度高，使用壽命長。

3、本機采用主軸內冷卻結構，配有高壓冷卻壺。

4、適用于30～75kg/m各型鋼軌的鉆孔作業。

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行業新聞：

鐵建重工進軍高端軌道交通裝備

近日，從鐵建重工傳出消息，該集團正在長沙第二產業園建設軌道交通裝備制造基地，用于生產新型中低速磁浮列車和磁浮軌道設備，同時全長2.5千米的磁浮試驗線也在規劃中。

該基地建成后，將成為我國第3條磁浮列車生產線和第1條磁浮軌道生產線，可同時為兩至三條中低速磁浮軌道交通線路提供車輛、道岔及軌排供貨能力。

早在2015年，該集團就承擔了國內首條擁有自主知識產權的中低速磁浮線——長沙磁浮快線全線7組道岔的研制任務，已經掌握了磁浮道岔生產、組裝、安裝、調試等技術。

目前，該集團成立了軌道交通裝備研究設計院，正在研發速度120km/h、160km/h、200km/h磁浮列車、軌道系統及道岔成套裝備項目，開發滿足中低速磁浮交通系統裝備供應以及使用、維護等系列技術和產品。

與此同時，該集團規劃建設的全長2.5千米、速度160km/h的磁浮試驗線，在速度和長度上均超過目前全長1.5千米、速度120km/h的既有試驗線，建成后將成為國內時速最快、線路最長的磁浮試驗線。

該試驗線將安裝數字化傳感器，使試驗參數全部自動傳輸到控制室，工況、道岔、坡度等可以實現自動調節，滿足各類磁浮列車機型的測試要求，將會是國內智能化程度最高的磁浮試驗線。

據了解，在城市軌道交通中，地鐵造價約5-8億元/千米，而中低速磁浮系統平均造價約1.5-2.5億元/千米，相比具有明顯的價格優勢。并且，中低速磁浮交通具有曲線半徑小、爬坡能力強、噪音污染小等優勢，適合在城市建筑物密集區域修建。

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我公司專業生產：鋼軌鉆孔機、鋼軌打磨機、搗固鎬、鋼軌切軌機、軌縫調整器、鋼軌拉伸機、起撥道器、液壓方枕器、彎道器、直軌器、鐵路工具。鐵路配件、高鐵器材、等鐵路工務器材。

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