蓄電池電機(jī)車用隔爆型斬波器
ZBT系列礦用隔爆型斬波控制器、隔爆型司機(jī)控制器、隔爆型直流斬波控制器、礦用電機(jī)車司機(jī)控制器、礦用蓄電池電機(jī)車隔爆型斬波調(diào)速裝置、礦用隔爆型蓄電池機(jī)車斬波司控調(diào)速器、蓄電池電機(jī)車用隔爆型斬波器
規(guī)格型號(hào)
ZBT-42/48、ZBT-90/96、ZBT-100/110、ZBT-108/140、ZBT-110/192
產(chǎn)品簡(jiǎn)介
此直流調(diào)速器是專為礦山電機(jī)車設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)的新一代無(wú)級(jí)調(diào)速器裝置，IGBT為主要功率開(kāi)關(guān)元件。電路采用先進(jìn)的控制技術(shù)，從根本上解決了原電阻調(diào)速機(jī)車帶來(lái)的耗電量大，起動(dòng)沖擊，電器元件損壞多，機(jī)械磨損大等一系列弊病，此技術(shù)能給礦山機(jī)車運(yùn)輸帶來(lái)一個(gè)飛躍，給運(yùn)行中更安全可靠和增添更大的經(jīng)濟(jì)效益。
性能特點(diǎn)：
1  起動(dòng)平穩(wěn)，無(wú)沖擊，對(duì)電機(jī)和機(jī)械的損耗小；
2  起動(dòng)力矩大，牽引力相對(duì)增大；
3  在調(diào)速狀態(tài)下，斬波調(diào)速比電阻調(diào)速節(jié)能，每充完一次電后能延長(zhǎng)使用時(shí)間30%，即可節(jié)電30%以上。相對(duì)來(lái)說(shuō)，可提高蓄電池的使用壽命，節(jié)約成本35%；
4  斬波調(diào)速司控內(nèi)無(wú)孤通斷，無(wú)觸頭損耗，電氣機(jī)械故障少；
5  斬波調(diào)速設(shè)有過(guò)流、過(guò)壓和欠壓等多重保護(hù)，能減少電氣設(shè)備故障率；
6  采用模塊化設(shè)計(jì)、霍爾速度給定器，操作性能好，線性好，穩(wěn)定性好，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，維修方便；
7  在不改變司機(jī)的操作習(xí)慣下，司機(jī)操作舒適，降低勞動(dòng)強(qiáng)度，對(duì)機(jī)車的安全性能大有提高；
8  照明用燈采用LED模塊，使用壽命長(zhǎng)，節(jié)能，內(nèi)置有白燈和紅燈，白燈作照明，紅燈警示。
電阻調(diào)速司控器與IGBT司控器特性比較表
              電阻調(diào)速司控器                    IGBT司控器
制動(dòng)種類 ：      單一機(jī)械制動(dòng)                     機(jī)械制動(dòng)和電制動(dòng)
調(diào)速方式 ：     有級(jí)調(diào)速（5-8級(jí)）                      無(wú)極調(diào)速
給定方式 ：           無(wú)                             霍爾速度給定
啟動(dòng)牽引性能：    起動(dòng)沖擊大                      啟動(dòng)平穩(wěn)，牽引力提高
機(jī)械磨損 ：       機(jī)械損耗大                          機(jī)械磨損低
故障率 ：          故障率高                        可靠性高，故障率低
電流制動(dòng)方式：        無(wú)                           &n