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臺灣Northman疊加式電控調速閥部分型號：

 
MSF-02A-D24-10  MSF-02A-A115-10 
MSF-02A-A230-10 MSF-02A-D12-10
MSF-03A-D24-10  MSF-03A-A115-10 
MSF-03A-A230-10 MSF-03A-D12-10
MSF-02B-D24-10  MSF-02B-A115-10 
MSF-02B-A230-10 MSF-02B-D12-10
MSF-03B-D24-10  MSF-03B-A115-10 
MSF-03B-A230-10 MSF-03B-D12-10
MSF-02P-D24-10  MSF-02P-A115-10 
MSF-02P-A230-10 MSF-02P-D12-10
MSF-03P-D24-10  MSF-03P-A115-10 
MSF-03P-A230-10 MSF-03P-D12-10
MSF-02T-D24-10  MSF-02T-A115-10 
MSF-02T-A230-10 MSF-02T-D12-10
MSF-03T-D24-10  MSF-03T-A115-10 
MSF-03T-A230-10 MSF-03T-D12-10
 
MSF-02A-I-D24-10 MSF-02A-I-A115-10 
MSF-02A-I-A230-10 MSF-02A-I-D12-10
MSF-03A-I-D24-10 MSF-03A-I-A115-10 
MSF-03A-I-A230-10 MSF-03A-I-D12-10
MSF-02B-I-D24-10 MSF-02B-I-A115-10 
MSF-02B-I-A230-10 MSF-02B-I-D12-10
MSF-03B-I-D24-10 MSF-03B-I-A115-10 
MSF-03B-I-A230-10 MSF-03B-I-D12-10


MSF-02P-NO-D24-10 MSF-02P-NO-A115-10 
MSF-02P-NO-A230-10MSF-02P-NO-D12-10
MSF-03P-NO-D24-10 MSF-03P-NO-A115-10 
MSF-03P-NO-A230-10MSF-03P-NO-D12-10
MSF-02T-NO-D24-10 MSF-02T-NO-A115-10 
MSF-02T-NO-A230-10MSF-02T-NO-D12-10
MSF-03T-NO-D24-10 MSF-03T-NO-A115-10 
MSF-03T-NO-A230-10MSF-03T-NO-D12-10
 
MSF-02A-NO-I-D24-10 MSF-02A-NO-I-A115-10
MSF-02A-NO-I-A230-10MSF-02A-NO-I-D12-10
MSF-02A-NO-I-D24-10 MSF-02A-NO-I-A115-10
MSF-02A-NO-I-A230-10MSF-02A-NO-I-D12-10
MSF-03A-NO-I-D24-10 MSF-03A-NO-I-A115-10
MSF-03A-NO-I-A230-10MSF-03A-NO-I-D12-10

MSF-03A-NO-I-D24-10 MSF-03A-NO-I-A115-10

它由定差減壓閥，液動換向閥和簡式節流閥三部分組成。油缸停歇后，調速閥中沒有油液流過，減壓閥處于全開狀態，而液動換向閥處于關閉狀態。再次啟動時，液壓油必須首先打開液動換向閥，同時由于減壓閥彈簧腔油壓很低，減壓閥被抬起，閥口被關小，通過的流量很小。當油缸油壓建立起來后，減壓閥芯上下兩腔受力逐漸達到平衡，維持一個適當的開口，與后面的節流閥一起起調速作用。因此不會出現前沖現象。

新型調速閥的原理及應用

它由定差減壓閥、電磁換向閥和兩個簡式節流閥組成。當換向閥上位接通時，通過的流量由閥調節，當換向閥下位接通時，通過的流量由閥調節。

兩種工進速度可以單獨調節，由一種工進轉入另一種工進時，由于減壓閥一直處于減壓狀態，油缸不會出現前沖現象。而且該回路的速度調節靈活方便。回路發熱少，效率高。