柴油發(fā)電機(jī)組顧名思義就是通過(guò)柴油燃燒來(lái)取得發(fā)電機(jī)發(fā)電動(dòng)能，從而產(chǎn)生電能滿足正常對(duì)電源的需求。所以柴油發(fā)電機(jī)組的性能跟柴油燃燒息息相關(guān)。柴油發(fā)電機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是扭矩大、經(jīng)濟(jì)性能好。柴油發(fā)電機(jī)的工作過(guò)程與汽油發(fā)電機(jī)有許多相同的地方，每個(gè)工作循環(huán)也經(jīng)歷進(jìn)氣、壓縮、做功、排氣四個(gè)沖程。但由于柴油機(jī)用的燃料是柴油，它的粘度比汽油大，不容易蒸發(fā)，而其自燃溫度卻比汽油低，因此，可燃混合氣的形成及點(diǎn)火方式都與汽油機(jī)不同。

2KW柴油發(fā)電機(jī)

笨重、噪音大、噴黑煙，令許多人對(duì)柴油機(jī)的直觀印象不佳，經(jīng)過(guò)多年的研究和新技術(shù)應(yīng)用，現(xiàn)代柴油機(jī)的現(xiàn)狀已與往日不可同喻?，F(xiàn)代柴油機(jī)一般采用電控噴射、共軌、渦輪增壓中冷等技術(shù)，在重量、噪音、煙度方面已取得重大突破，達(dá)到了汽油機(jī)的水平。颯威柴油發(fā)電機(jī)具有開(kāi)架式和靜音式兩款，具有噪音小，油耗低，體積小，重量輕，適合家用應(yīng)急，戶外施工等各種環(huán)境使用。
相關(guān)參數(shù)：

產(chǎn)品品牌                 颯威動(dòng)力，德國(guó)技術(shù)
產(chǎn)品型號(hào)                   SAW2500E
額定頻率                 50 60
額定輸出功率           2.0KW
最大輸出功率             2.2KW
額定電壓(V)             230V
額定電流(A)             14.8
額定轉(zhuǎn)速(r/min)       3600
相數(shù)                         單相
功率因數(shù)(Cos Φ)       1
絕緣等級(jí)                   F
級(jí)數(shù)                       2
勵(lì)磁方式                 自勵(lì)恒壓(帶AVR)
面板形式                 普通面板 
外形尺寸                 660X480X540（L×W×H）mm
凈重(kg)                 58
毛重（kg）             61
噪音等級(jí)dB(A)       70
結(jié)構(gòu)形式             開(kāi)架式
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)           170F
發(fā)動(dòng)機(jī)形式           立式單杠、四沖程、風(fēng)冷、直噴式
汽缸數(shù)                 -缸徑×沖程1-70×55(mm)
總排量(ml)             211
壓縮比                 20:01
潤(rùn)滑方式               壓力飛濺復(fù)合式
啟動(dòng)方式               反沖手拉起動(dòng)，電啟動(dòng)
燃料類型 柴油：   0＃（夏）-10＃（冬）-35＃（嚴(yán)寒）
潤(rùn)滑油型號(hào)           CD級(jí)以上或 SAE10W-30、15W-40
潤(rùn)滑油容量（L）   0.75
選配                     豪華款帶手推把帶輪子
2KW柴油發(fā)電機(jī)

使用柴油發(fā)電機(jī)常遇到的問(wèn)題處理
熄火前猛轟油門(mén)
如機(jī)器嚴(yán)峻超速、超載行駛，柴油機(jī)將在負(fù)荷過(guò)大、轉(zhuǎn)速過(guò)高的工作情況下運(yùn)轉(zhuǎn)，易造成工作粗暴，缸套、活塞、連桿等承受的熱負(fù)荷和機(jī)械負(fù)荷加大，易發(fā)生拉缸、燒瓦等故障。
柴油發(fā)電機(jī)組溫渡過(guò)高時(shí)溘然加冷卻水
高速運(yùn)轉(zhuǎn)的柴油機(jī)假如溘然休止運(yùn)轉(zhuǎn)，其巨大的慣性會(huì)使曲柄連桿機(jī)構(gòu)和配氣機(jī)構(gòu)的零件受到損傷，縮短使用壽命。為此，有些柴油機(jī)使用仿單明確劃定，柴油機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間不得超過(guò)15~20min。
長(zhǎng)期怠速運(yùn)轉(zhuǎn)
若在柴油機(jī)缺水過(guò)熱的情況下溘然加冷卻水，會(huì)使缸蓋、缸套、缸體等因冷熱劇烈變化而產(chǎn)生裂紋。另外，轟油門(mén)時(shí)活塞、連桿和曲軸受理力變化大，引起劇烈撞擊，易損壞機(jī)件。同時(shí)，猛轟油門(mén)是燃油因過(guò)量進(jìn)入氣缸來(lái)不及完全燃燒而沿氣缸壁流下，稀釋了潤(rùn)滑油。