阿特拉斯螺桿式空壓機(jī)采用進(jìn)口零配件組裝(進(jìn)口件85%)，*組裝機(jī)型與進(jìn)口機(jī)型商標(biāo)、規(guī)格、型號(hào)完全一致，性能參數(shù)完全一樣。
加工精度好
AtlasCopco的GA型螺桿壓縮機(jī)以其先進(jìn)的X齒型，使得機(jī)器的沖擊、震動(dòng)、噪音最大限度的降低，從而有效延長(zhǎng)了運(yùn)動(dòng)部件的壽命。如100HP的噪音僅為68分貝(1米以?xún)?nèi))，表明壓縮機(jī)運(yùn)動(dòng)部件加工精度高，噪音小，材質(zhì)好，沖擊、振動(dòng)小，整機(jī)的使用壽命長(zhǎng)，這實(shí)際上反應(yīng)了機(jī)器的設(shè)計(jì)和加工水平。噪音是機(jī)械設(shè)備整機(jī)性能的重要指針，又是環(huán)境保護(hù)的必達(dá)指標(biāo)。
部件配置高
在電機(jī)的配置上AtlasCopco組裝機(jī)采用防護(hù)等級(jí)為IP55、絕緣等級(jí)為頂級(jí)F級(jí)，而實(shí)際溫升僅為B級(jí)的西門(mén)子電機(jī)，比其它公司采用的防護(hù)等級(jí)僅為IP23的電機(jī)部份，防塵、防水性能分別高四級(jí)和二級(jí)，這對(duì)炎熱潮濕的地區(qū)和灰塵較大的用戶(hù)尤為重要，馬達(dá)的防水、防塵性能差會(huì)使電機(jī)過(guò)載、發(fā)熱、甚至燒毀的危險(xiǎn)性大大增加，而我公司壓縮機(jī)的所有電控部份包括Y——△(起動(dòng)的電流小)啟動(dòng)器，均采用在德國(guó)本土生產(chǎn)的西門(mén)子公司產(chǎn)品，以保證在多次啟動(dòng)時(shí)準(zhǔn)確無(wú)誤，增加在控制方面的高可靠。
計(jì)算機(jī)控制
AtlasCopco壓縮機(jī)用MARK第四代計(jì)算機(jī)進(jìn)行控制，功能強(qiáng)大，具有監(jiān)測(cè)點(diǎn)多，大屏幕數(shù)字式連續(xù)顯示(四行數(shù)據(jù))，可現(xiàn)場(chǎng)編程等優(yōu)點(diǎn)，并有自動(dòng)偵錯(cuò)能力和自動(dòng)記錄、集控、運(yùn)控功能，管理方便。而其它許多品牌的壓縮機(jī)或采用功能較為簡(jiǎn)單的電子型并配合機(jī)械儀表，或采用單行顯示的單板機(jī)進(jìn)行控制，監(jiān)測(cè)點(diǎn)少，功能少，故障時(shí)也只是亮燈顯示。
高效的調(diào)節(jié)
AtlasCopco采用的是滿(mǎn)載/空載調(diào)節(jié)方式，與進(jìn)氣節(jié)流方式相比，這種方式效率更佳，更節(jié)省能量。這是因?yàn)檫M(jìn)氣節(jié)流方式下，主機(jī)的壓比升高，軸承負(fù)載增大。此外，計(jì)算機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)的壓差調(diào)節(jié)范圍0.1-1.5Bar，當(dāng)設(shè)定為0.1bar時(shí)，壓縮機(jī)輸出的壓力可以說(shuō)是恒定不變的。
法蘭連接
AtlasCopco壓縮機(jī)內(nèi)部的管路連接均采用法蘭接頭，不僅拆卸方便，且更重要的是不會(huì)漏油漏氣。
獨(dú)特的設(shè)計(jì)
*AtlasCopco*壓縮機(jī)內(nèi)部冷面與熱面分開(kāi)布置，——即使處在熱面的油分離器中的水份不易以汽態(tài)水凝結(jié)在油中(保證潤(rùn)滑油的質(zhì)量)，又使處在冷面的空氣吸入口吸入盡可能低的環(huán)境溫度(吸入口位于冷面的電控柜后面上部，吸入溫度低，在達(dá)到相同的排氣壓力時(shí)，壓縮機(jī)效率提高，且機(jī)器不易過(guò)熱造成停機(jī))。
高級(jí)齒輪箱
AtlasCopco壓縮機(jī)的齒輪箱采用AGMA13制造標(biāo)準(zhǔn)，是國(guó)際上的最高等級(jí)(同空中客車(chē)上的齒輪箱)，可確保這個(gè)增速齒輪箱在任何工作條件下不會(huì)損壞，而一般的螺桿壓縮機(jī)齒輪箱采用AGMA11制造標(biāo)準(zhǔn)，低于AtlasCopco兩個(gè)等級(jí)。
長(zhǎng)壽的軸承
主機(jī)轉(zhuǎn)子的無(wú)故障時(shí)間和壽命很大程度取決于軸承的壽命，AtlasCopco軸承為SKF公司專(zhuān)為我公司配套的軸承(AtlasCopco公司與瑞典SKF公司同為一董事長(zhǎng))，壽命較一般軸承長(zhǎng)30%，設(shè)計(jì)壽命長(zhǎng)達(dá)15萬(wàn)小時(shí)。
直聯(lián)軸器
降低起停機(jī)、加卸除的沖擊震動(dòng)，而且專(zhuān)門(mén)設(shè)置聯(lián)軸器冷卻風(fēng)扇，增長(zhǎng)聯(lián)軸器壽命。
出氣量最大
因使用了ATLAS·COPCO專(zhuān)利的直徑相同長(zhǎng)度加長(zhǎng)的高度精密性4：6不對(duì)稱(chēng)的螺旋轉(zhuǎn)子，其它品牌多用5：6不對(duì)稱(chēng)的螺旋轉(zhuǎn)子，相比其他的品牌ATLAS·COPCO機(jī)出風(fēng)量高0.8-1m3/min。
消耗油量少
GA型噴油螺桿壓縮機(jī)重要的一個(gè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)是加潤(rùn)滑油量，潤(rùn)滑油的作用除了在螺桿轉(zhuǎn)子之間起潤(rùn)滑作用外，另一個(gè)很重要的作用是帶走壓縮中產(chǎn)生的熱量。產(chǎn)生的熱量越多，需要的潤(rùn)滑油也就越多，壓縮機(jī)的效率也就越低。
內(nèi)部空間大
壓縮機(jī)頂部高，內(nèi)部空氣流動(dòng)性好，且維修空間大，從油過(guò)濾器、空氣過(guò)濾器、油分離器的更換，到換熱器的清洗，都有專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)，而無(wú)需專(zhuān)用工具或輔助設(shè)備，單人便可操作，特別是油分離器的更換，只需拆很少的螺釘而無(wú)需拆去上部管段。
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