【1】錫山地磅分模擬式和數(shù)字式兩種配置。數(shù)字式是比較先進的一種地磅規(guī)格，可以防作弊，防二次雷擊，防干擾。其抗干擾能力遠大于模擬信號數(shù)百倍，解決傳輸信號弱及干擾問題。具備故障自動診斷，出錯信息代碼提示功能。

數(shù)字式汽車衡因為采用數(shù)字稱重技術，構成方式與傳統(tǒng)的模擬汽車衡存在較大的差異，首先，數(shù)字式汽車衡的儀表(或計算機)和傳感器之間的接口屬于數(shù)字通訊(一般為RS485通訊方式)接口，儀表直接接收的是傳感器送出的數(shù)字信號，傳輸線長度可達1000米；而普通的模擬式汽車衡儀表和傳感器之間的接口屬于模擬接口，儀表首先接收傳感器的模擬信號，然后再對其進行A/D轉(zhuǎn)換后才能進一步處理，傳輸距離一般在20～30米。其次，由于數(shù)字式汽車衡接收的是數(shù)字信號，調(diào)整角差時直接在儀表中通過軟件來處理，而不像模擬式汽車衡那樣，需要調(diào)整接線盒中的電位器來達到調(diào)整角差目的。這些明顯的差異，也就決定了數(shù)字式汽車衡在安裝調(diào)試時存在諸多有別于模擬式汽車衡的地方。　

【2】槽鋼與U型鋼的對比：

①先說槽鋼秤體，它是以槽鋼為主梁，再以橫隔板一道道的相連，底部再用封板。

U型鋼秤體，則是根據(jù)橋梁原理，用U型鋼在底部進行支撐，沒有封板的，也沒有模隔板。

相比較而言，同樣型號的秤體，槽鋼秤體重于U型鋼秤體。成本要就比U型鋼秤體高。槽鋼秤體有封板起到張力作用，U型鋼則沒有。

目前在市場上生產(chǎn)地磅的廠商主要用U型鋼和槽鋼，其中U型鋼結構的地磅在市場上成為主流，在美國、德國、中國乃至全世界地磅廠家都采用U型鋼結構、U型鋼地磅。

②槽鋼屬于第三代衡器產(chǎn)品，槽鋼稱底部是有兩道撐重梁，中間是空的，所以撐重性能要差些。簡單的說鋼結構配比不是很合理，槽鋼秤等于是用鋼板拼湊上去的。U型鋼結構比較合理，剛度好，強度好，抗側(cè)向力強，因而秤體抗繞，壽命長。U型鋼的底部是采用橋梁結構設計的。

【3】錫山地磅秤地磅量程（range）：

0.1-5噸-10噸20噸30噸地磅40噸地磅50噸地磅60噸地磅70噸地磅80噸地磅100噸地磅120噸地磅150噸地磅200噸地磅。工地用地磅（中建，中鐵，中交一直是我們長期穩(wěn)定的伙伴），前四后八輪車地磅，半掛車地磅，混凝土車地磅，鋼筋車地磅，攪拌站用地磅，出口地磅等等。公司三證，生產(chǎn)許可證，計量證樣樣不缺，絕對讓您買了放心！

【4】錫山地磅秤地磅基礎：　

☆關于電子地磅基礎及安裝的幾點建議： 　

選址：電子地磅的安裝位置應有良好的排水通道，安裝的位置不能低于四周，否則會因地勢低，下雨時造成積水，淹沒地磅，損壞傳感器。對于淺基坑更應設置排水通道。另外兩端必須有足夠長度的平直路供汽車上下秤臺，兩端直道要至少等于秤臺長度。 　

☆電子地磅基礎注意事項：

必須澆筑混凝土基礎，此基礎必須開挖到當?shù)貎鐾辆€以下，在施工中應保證混凝土標號，澆預埋件是要保證水平度、位置度等尺寸，在澆灌混凝土時還要保證預埋件不移位。基礎澆筑完工后，應按土建規(guī)范養(yǎng)護，混凝土達到設計強度指標方可安裝地磅。

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地磅常見問題解析

一、地磅稱重儀數(shù)據(jù)顯示正常而電腦上卻無法顯示。遇到這種情況可先檢查稱重儀表與電腦之間的連線是否正常。如果正常而電腦還是無法顯示稱重值，則需分析電腦配置問題。

二、同一輛車因為在地磅上的位置不同而顯示出不同的承重結果。遇此問題可檢查地磅的限位螺絲與兩側(cè)地基接觸情況。可將限位螺絲放松至與兩側(cè)地基分離0.5cm。

三、從兩邊上磅稱得出的稱重數(shù)據(jù)相差較大。出現(xiàn)這種情況是因為此地磅基坑內(nèi)排水、清掃雜物工作簿合格。因此需徹底清除基坑內(nèi)及磅底雜物，然后再校準使之恢復正常。

四、同一位置同一車而出現(xiàn)不同的稱量結果。由分析可得出出現(xiàn)這種情況是因為地基沉降，可將磅體吊起重新制作地基。