林州市軌道配件銷售公司位于舉世聞名的紅旗渠畔，占地面積一萬多平方米，是最早生產吊車、鐵路配件的專業廠家。產品按照國家G-325、04G325、00G514-6、05G525等標準生產，適用于混凝土吊車梁、鋼吊車梁。 是一家專業從事起重機軌道固定與連接的設計、制造、銷售為一體的專業廠家。主要生產工業廠房用的鋼結構和混凝土結構的軌道固定與連接件；港口、碼頭、船塢用的柔性軌道壓板總成。 HDGY型系列 鋼筋混凝土吊車梁鋼軌壓板及彈性復合橡膠墊板 一般特性： （1） HDGY—TD系列產品是用于鋼軌砼吊車梁軌道彈性固定聯結。它具有減輕鋼軌頂部磨損、減少吊車對吊車梁的沖擊、減小吊車輪緣磨損及降低噪音之性能； （2） 由于在軌道與吊車梁之間設置了彈性復合橡膠墊板，不僅增大了其間的摩擦力，使鋼軌不易竄動，而且消除或減小了軌道與吊車梁的間隙沿軌道全長不均的現象。從而改善了壓板螺栓受力的狀況。 （3） 彈性復合橡膠墊板的斷面呈中間微凸狀，使其受力合理。墊板上面的小矩形凸條易于變形，不但使墊板與軌道易于接觸，而且還增大了墊板的彈性。起了減震作用。 （4） 彈性復合橡膠墊板的矩形槽置在墊板方向的斷面方向上，減少了墊板受力后的總體側向變形，減輕了困擠壓變形而造成的橡膠板面損壞。由于配有處理過的鋼板，其結構十分合理。經200萬次疲勞性能試驗后性能仍保持良好。所以，即使在長時間使用后墊板也不回損壞。 （5） 壓板緊固在吊車梁上，不會松動，不易磨損吊車梁。對稱設置的壓板在斷面方向上形成楔形結構，從而限制了軌道左右位移。 （6） 在壓板主體上設計的橢圓形長孔，使壓板有調整余地；帶坡度孔與止退塊配合，緊固后能有效地阻止壓板竄動位移。為吊車軌道安裝或檢修的側向調整提供了方便。 （7） 允許在吊車運行中軌道有微量擺動。 （8） 適用于焊接長軌。 特別提議：為消除起重機車輪沿軌道行走時引起的‘曲弓波’效應，建議在條件允許下軌道底全長鋪設復合橡膠墊板，我公司生產各種型號長2m、6m復合橡膠墊板以供選用。 二、HDGY—TD軌道固定裝置的安裝 （1）彈性復合橡膠墊板上面的矩形凸條和槽溝順軌道方面置軌道下面，垂直于軌道的中心線并和軌道兩側的螺栓相對。 （2）復合橡膠墊板放置在砼墊層之前，必須把墊層面清理干凈。免得雜質混入墊板下降低使用性能。 （3）按下列順序組裝壓板；螺栓穿入鋼筋混凝土吊車梁予留孔內→壓板主體→止退塊（小端向軌道）→彈簧墊圈→螺母→予緊→調整壓板主體，使前端與軌道邊緣靠緊→最后緊固。 （4）壓板的中心線垂直于軌道中心線。不得歪斜。 廠房伸縮縫處軌道接頭處理通常有2種:一種采用夾板或魚尾板連接，軌道采用45°斜接頭，間隙為10mm。另一種采用按軌頭外形加工的拼接夾板連接，間隙為50mm。 主營產品: 軌道壓板 壓軌器 鋼軌配件 鋼軌壓板 軌道固定件 橡膠墊板 吊車軌道固定件 軌道固定裝置 彈性軌道固定裝置 軌道膠泥 吊車軌道壓板 復合橡膠墊板 軌道配件 軌道固定件螺栓