充氣芯模又叫橋梁充氣芯模，橡膠充氣芯模，是一種可膨脹、收縮的圓柱袋子，由橡膠與纖維加強層硫化而制成，具有很高的抗張強度，彈性和氣密性，用來形成混凝土構件的空腔，在制造空心構件時，將它放入中間，并充入壓縮空氣，充氣膨脹后具有足夠的強度來承受混凝土的壓力，能代替原有的木模、竹模、鋼模，打開閥門氣囊即收縮，并可以從空腔中抽出氣囊。它使用簡便，經濟耐用，可以多次重復使用，未充氣能柔軟收縮，任意折疊、卷曲，適用于鋼筋混凝土構件抽孔，包括樁、屋架、屋面板柱、梁、建筑工程，水利工程（船塢、船臺、碼頭）。施工實踐證明，氣囊抽孔工藝設備簡單，不僅節約材料，并且有形狀多變等特點，可成圓形、橢圓形、矩形、拱形、八邊形、梯形等管道。也可以成直孔、變截面孔等，可使建筑結構變輕型、薄壁空心、改變混凝土性能一直沿用剛性模板的狀況是一種降低成本和加快施工進度的砼制品配套產品。

橡膠充氣芯模的主要材質是由橡膠與纖維加強層硫化而制成。隨著技術的成熟發展，充氣芯模的制作工藝主要分兩大類，即熱壓硫化一次成型和冷粘工藝。

使用方法

1、  入模用繩牽引將橋梁隧道充氣芯模|預制空心板氣囊|橡膠充氣氣囊穿入有混凝土的筋籠內，并使充氣嘴處在外放置。

2、  充氣A．  打開進氣閥門充氣，充氣時用壓力表控制監測橋梁隧道充氣芯模|預制空心板氣囊|橡膠充氣氣囊氣壓。B．  當橋梁隧道充氣芯模|預制空心板氣囊|橡膠充氣氣囊氣壓達到使用壓力時，將進氣閥門關閉。（使用充氣壓力見表三）C．  異型橋梁隧道充氣芯模|預制空心板氣囊|橡膠充氣氣囊應交替充氣直至達到工作壓力。D．  注意橋梁隧道充氣芯模|預制空心板氣囊|橡膠充氣氣囊充氣時不得超壓。

3、  固定與澆筑混凝土A．  在振混凝土時橋梁隧道充氣芯模|預制空心板氣囊|橡膠充氣氣囊會上浮，因此，必須上、下、左、右加以固定，一般φ250mm橋梁隧道充氣芯模|預制空心板氣囊|橡膠充氣氣囊箍筋間距為80cm，如直徑加大，固定間距相應縮小。B．  澆筑混凝土的方法與實心構件基本上相同，注意使用高頻插入或振搗棒從兩側同時振搗，以防橋梁隧道充氣芯模|預制空心板氣囊|橡膠充氣氣囊左右位移，振搗棒端部位最好不要觸及橋梁隧道充氣芯模|預制空心板氣囊|橡膠充氣氣囊。

4、  拆模當混凝土初凝時，打開閥門放氣，即可將橋梁隧道充氣芯模|預制空心板氣囊|橡膠充氣氣囊抽出，時間可視水泥號而定。

5、  沖洗橋梁隧道充氣芯模|預制空心板氣囊|橡膠充氣氣囊，試水檢查。

施工方法

1、將芯模安放到鋼筋籠內，并使縱向接縫朝上，充氣到規定壓力，關閉閥門。避勉振搗混凝土時上浮，必須按施工工藝將上、下、左、右都加以固定，用模板對拉螺絲加壓克服上浮。

2、澆注混凝土使用高頻插入式振搗器，從兩側同時振搗，防止芯模左右移位，振搗器端頭不可接觸芯模，以免穿破漏氣。

3、待混凝土初凝后即可將芯模抽出，脫模(打開放氣閥門)。