電機車 15T蓄電池電機車
Zmkj006 
電機車 15T電機車是專為大型隧道、地鐵、引水工程建設開發的工程用電機車。本電機車采用電阻調速直接控制；采用V型橡膠彈簧，可承受縱向、垂向及橫向三個方向的振動和沖擊。具有牽引力大、速度高、運載能力強等特點。
電機車 15T電機車主要技術數據 
電機車型號 ： CAY15/6、7、9G(原型號：XK15-6、7、9/256)序號名 稱數 據序號名 稱數  據1粘著質量15 t2軌距600\762\9003
蓄電池容量（5小時率）620 AH4
額定電壓256V
5小時制功率2*30 KW
6小時制輪周牽引力18.93  kN
7小時制速度9.6 km/h 
8車輪滾動圓直徑680 mm
9固定軸距1400 mm
10最小曲線半徑15 m
11控制方式蓄電池-電機串并聯
12調速方式電阻
13制動方式電氣、空氣、機械
14電機車是軌道車輛運輸的一種牽引設備，動力是利用牽引電機驅動車輪轉動，借助車輪與軌面間的摩擦力，使機車在軌道上運行。這種運行方式，它的牽引力不僅受牽引電機(或內燃機)功率的限制，還受車輪與軌面間的摩擦制約。機車運輸能行駛的坡度有限制，運輸軌道坡度一般為3‰，局部坡度不能超過30‰。其按結構分類有架線式電機車和蓄電池電機車。電機車 分類  
按電源性質不同，電機車有直流電機車和交流電機車，其中直流電機車應用最廣。   
按供電方式不同，直流電機車分為架線式電機車和蓄電池電機車兩種。
我國非煤礦井使用的絕大部分都是架線式電機車。   
為適應不同的軌距及運量，機車分為標準軌距機車和窄軌機車。   
按使用場合不同，分為露天礦用機車和地下礦山用機車。 
電機車 蓄電池式電機車的工作原理  蓄電池式電機車的工作過程蓄電池提供的直流電經隔爆插銷、控制器、電阻箱進入電動機，驅動電動機運轉。電動機通過傳動裝置帶動車輪轉動，從而牽引列車行駛。
電機車蓄電池式電機車是用蓄電池供給電能的。蓄電池充電一般在井下電機車庫運行。電機車上的蓄電池組用到一定程度后，就把它取下換上充好電的。因此，每臺電機車必須配備2-3套蓄電池組。   
電機車優點：無火花引爆危險，適合在有瓦斯的礦井使用；不須架線，使用靈活，對于產量小、巷道不太規則的運輸系統和巷道掘進運輸很適用。
電機車 操作方法  電機車的操作方法電機車的操作方法包括：啟動、停止、調速、換向、制動等。啟動電機車啟動的操作方法啟動前應檢查各連接部位的螺栓是否松動，各電氣元件絕緣是否良好，各操作手把是否靈活。經檢查無異常情況后，發出開車信號，提醒附近人員注意。按所需行進方向，操作控制器上的換向手把，確定機車前進方向。操作控制器上的調速手把，緩慢給出速度，完成啟動過程。
電機車調速
電機車調速的操作方法電機車在行進過程中，隨時要根據道路坡度情況和生產運輸情況進行調速。調速時，操作控制器上的調速手把向加速或減速的方向轉動，直到所需的速度。在調速過程中，應注意觀察前方的路面狀況及行人情況，防止意外事故發生。
電機車換向的操作方法如下：把調速手把扳回速度零位，電機車減速停車。把換向手把扳到前進（或后退）方向。把調速手把從速度零位扳到所需速度檔位。由于電機車控制器的調速和換向兩手把存在機械閉鎖，所以操作換向手把前，必須把調速手把扳回速度零位，才能扳動換向手把，這樣可以防止誤操作。
電機車制動
當電機車遇到緊急情況需要立即停車時，應操作制動裝置進行制動。電機車制動的操作方法如下：當順時針旋轉制動手輪時，通過拉桿、杠桿使閘瓦壓緊車輪踏面，對車輪進行制動。當逆時針旋轉制動手輪時，通過拉桿、杠桿使閘瓦離開車輪踏面，進行松閘。 
電機車由機械結構和電氣設備兩大部分組成組成。   
電機車機械部分包括：車架、輪對、軸承箱、彈簧托架、制動裝置、撒砂裝置、連接緩沖裝置等。   
電機車部分包括：直流串激電動機、控制器、電阻箱、受電弓、空氣自動開關（架線式電機車）或隔爆插銷、蓄電池（蓄電池式）。
電機車的應用機車運輸系統組成：機車運輸是目前我國礦山運輸的主要方式。主要設備有軌道、礦車、牽引設備和輔助機械設備等，常與耙礦設備、裝礦設備、帶式輸送機或無軌運輸設備等組成有效的運輸系統。   
電機車運輸的是什么：在生產過程中，運送礦石、廢石、材料、設備和人員等，它是組織生產，決定礦山生產能力的主要因素之一。 

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