設(shè)計(jì)液壓綜合試驗(yàn)臺(tái)制造公司/油缸試驗(yàn)臺(tái)維修與改造：

由于電液比例閥具有壓力或流量連續(xù)比例可調(diào)、與計(jì)算機(jī)的接口簡(jiǎn)單、成本低廉、抗污染性能好、性價(jià)比高的優(yōu)點(diǎn)。因此，液壓油缸試驗(yàn)臺(tái)的改造擬采用電液比例閥控制系統(tǒng)的方案，即采用電液比例溢流閥和流量閥代替原來(lái)的手動(dòng)調(diào)壓閥和節(jié)流閥。

(1) 為了實(shí)現(xiàn)小負(fù)載加載和加載的靈活調(diào)節(jié)，在加載缸11的兩腔用比例溢流閥1 和3 的代替原來(lái)的遠(yuǎn)程調(diào)壓閥；

(2) 被測(cè)缸15的速度調(diào)節(jié)由手動(dòng)控制改為比例調(diào)節(jié)，即由比例節(jié)流閥24和25 代替原單向節(jié)流閥，以便于與計(jì)算機(jī)連接提高系統(tǒng)的自動(dòng)化程度；

(3) 把被測(cè)油缸15的電液換向閥更換為雙阻尼電液換向閥26， 這樣通過(guò)延長(zhǎng)被測(cè)缸的換向時(shí)間，達(dá)到減小壓力沖擊的目的；

(4) 更換加載力傳感器，并配備顯示儀表，同時(shí)更換兩個(gè)行程開(kāi)關(guān)。

如需進(jìn)行空載試驗(yàn)(比如測(cè)定最低起動(dòng)壓力和進(jìn)行緩沖效果試驗(yàn))，則在被測(cè)缸與加載缸連接之前進(jìn)行試驗(yàn)即可。

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