物流企業近現代的發展情況
隨著物流的重要性越來越多的被政府及企業所認識和接受，我國在物流研究領域投入，例如大量人力、物力、財力、制定了一系列的物流政策和國家標準，以推進物流業的快速發展。物流業的發展必然對高水平的物流管理提出現實的需求，而物流管理的核心和落腳點又是物流成本管理，鑒于我國物流業的發展現狀，物流成本管理的研究還處于起步階段。應該看到“九五”、“十五”時期，中國經濟總量持續、快速增長，不僅帶來了資源、能源和環境方面的巨大壓力，而且越來越無法容忍陳舊、低效、粗放、高耗的商品流程，降低物流成本在經濟“總量塊頭”急劇增大的場合顯得尤為迫切。
2004年，我國社會物流總額達 38.4 萬億元，同比增長近 30%，絕大部分來自采掘加工制造業，由此引起的貨運、倉儲和管理活動所付出的社會物流總成本高達 2.9萬億元，占當年 GDP 的比重為 21%，且多年居高不下，更遠遠高于發達國家 8－10 個百分點。社會物流成本是一個國家一定時期內發生的物流總成本，各國通常用物流成本總額與 GDP 的比例來衡量一個國家經濟發展水平。根據我國國家發改委、國家統計局、社會物流與采購聯合會對 2005 年中國社會物流統計公報，我國目前的物流總成本與 GDP 的比例為 18.6%。這一比例高于發達國家一倍，只相當于美國等發達國家 20 世紀 70 年代的水平。這種狀況表明中國物流領域的管理水平和效益還比較低，但同時也說明中國物流成本節約的空間還非常大，中國物流業要取得成功，必須運用現代物流管理，有效的把物流成本降下來。
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