重慶ZG—32型鋼軌鉆孔機技術改進_鋼軌鉆孔機主軸

鋼軌鉆孔機適用于75kg/m以下各種軌型鉆孔作業。夾軌裝置具有自鎖功能，定位準確、鉆孔精度高。采用麻花鉆頭，整體結構緊湊，體積小、重量輕，結構簡單合理，鉆孔省時省力，是工務部門維修作業必備工具。

重慶ZG—32型鋼軌鉆孔機技術改進_鋼軌鉆孔機主軸

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重慶ZG—32型鋼軌鉆孔機技術改進_鋼軌鉆孔機主軸

主要技術參數

1、電動機：

型號JIZ—SD04-23A

電壓220V

頻率50Hz

功率1.0kW

轉數300r/min

2、主軸轉速114r/min

3、鉆削最大孔徑Φ32

4、鉆頭錐柄莫氏4號

5、外形尺寸950×210×300

6、整機質量30.5kg

ZG-32型電動鋼軌鉆孔機適用于24kg/m以下各種軌型鉆孔作業。夾軌裝置具有自鎖功能，定位準確、鉆孔精度高。采用麻花鉆頭，整體結構緊湊，體積小、重量輕，結構簡單合理，鉆孔省時省力，是工務部門維修、搶修及大修作業必備工具。

使用方法：

1、將麻花鉆頭安裝在主軸錐孔內。

2、選擇與所鉆鋼軌型號相同的定位塊9安裝到前板8上。

3、將裝有冷卻液的注水桶放在整機同側，并把冷卻水管插入前板上方進水嘴11。

4、上道作業前檢查：首先檢查電源線、保護套及外殼是否完好，有無漏電現象。然后空轉一分鐘，檢查傳動部分是否靈活、有無異常雜音，螺紋連接是否松動，冷卻是否暢通等。

5、抬起卡緊搬把6，使卡軌機構張開，放在鋼軌上，調整卡軌機構調整螺母7，直至下壓卡緊搬把時能牢固卡緊鋼軌(一般情況下，夾具體10下部兩尖部卡在大約鋼軌軌腰部位)，松開后下道自如，保證鋼軌待鉆孔的中心與鉆頭中心一致，并且前板與鋼軌底面目視垂直，定位塊與鋼軌軌腭及軌底上弧面緊密接觸，然后下壓卡緊搬把6，裝卡牢固后便可進行鉆孔作業。

6、開動電機，在各部件工作都無異常的情況下，用棘輪扳手轉動進給絲杠8，即可實施鉆孔作業，鉆孔時需為注水桶打壓以確保冷卻液不斷注入到鉆頭上，延長鉆頭使用壽命。

7、鉆孔時加力要均勻，切勿過猛，即將鉆透時，要放慢進給速度，以免損壞鉆頭切削刃。

8、孔鉆通后，停止對鉆頭冷卻，逆時針轉動棘輪扳手，使鉆頭退出鋼軌，關閉電機。然后抬起卡緊搬把松開卡軌機構，將鉆孔機、注水桶搬到另一鉆孔位置按相同方法進行鉆孔作業或整機下道。

重慶ZG—32型鋼軌鉆孔機技術改進_鋼軌鉆孔機主軸

行業新聞：

“復興號”提速，筑中國鐵路復興之夢2017年09月28日

內容提要：9月21日上午，央視新聞頻道在從上海虹橋站出發的G6次列車和北京南站出發的G5次列車上，對列車的準備和發車情況進行實時直播。提速前，高鐵列車穿行京滬之間需要五個小時左右，而達到350公里時速后，“復興號”動車組從上海到北京的最快運行時間僅需4小時24分左右。這完全可以做到早飯在上海吃完生煎，午飯就吃上正宗的北京烤鴨。...

高鐵網(Gaotie.cn)09月28日訊：

1865年，英國商人杜蘭德在北京宣武門外沿著護城河修建了一條一里長“展覽鐵路”德小鐵路，這是中國出現最早的一條鐵路。不久，清統治者以：“觀者駭怪”為由，勒令把它拆掉。

前人的教訓與經驗，激勵著現如今中國鐵路百年沉浮與發展，從電氣化鐵路改造到武廣高鐵開通，從四橫四縱到八橫八縱一步一步的述說著“中國鐵路”正向著“復興”之路邁進。

9月21日上午，央視新聞頻道在從上海虹橋站出發的G6次列車和北京南站出發的G5次列車上，對列車的準備和發車情況進行實時直播。提速前，高鐵列車穿行京滬之間需要五個小時左右，而達到350公里時速后，“復興號”動車組從上海到北京的最快運行時間僅需4小時24分左右。這完全可以做到早飯在上海吃完生煎，午飯就吃上正宗的北京烤鴨。

其實據筆者所知，“350公里”這一時速早已經在武廣高鐵開通那段時間內就已經達到了，但鐵路部門可能是考慮到安全因素和技術方面存在著多多少少的瑕疵所以才把運營速度減了下來。

如今重回“350”公里的時速，不僅僅是對安全環境的慎重考慮，也是鐵路部門對自身技術發展的高度自信。據筆者所知，從“300到350”雖然只增加了小小的每小時50公里，但其難度和技術要求可謂是在全世界幾乎“無人出其右”。舉個例子：如跑100米的距離一般人可以在16秒內達到，運動員可以12秒內達到，跑進10秒內已經算是世界頂尖了。而這個例子這恰恰說明了，一件事物或者一項工作越是提質量就越難，越是漲標準也就越不容易做到。到最后，自然而然的要求也是越來越高。

而現在，這輛高鐵動車緩緩地從始發站出發，不僅僅是對鐵路部門的一種考驗，也是整個鐵路運營線路設計者、專家團隊、廣大職工凝聚力和創造力的體現是他們對自己本職工作的負責，也是對千千萬萬的乘客們的負責，更是對“復興”二字的現實寫照。所以筆者相信在不久的未來，一輛輛“復興號”在廣大中國地圖里“奔流而過”，如同血管里的血液一樣為我們的生活輸送著養分。筆者也相信，“復興號”就猶如一條騰飛的巨龍，承載著中國鐵路再次邁向“復興”!

重慶ZG—32型鋼軌鉆孔機技術改進_鋼軌鉆孔機主軸

我公司專業生產：鋼軌鉆孔機、鋼軌打磨機、搗固鎬、鋼軌切軌機、軌縫調整器、鋼軌拉伸機、起撥道器、液壓方枕器、彎道器、直軌器、鐵路工具。鐵路配件、高鐵器材、等鐵路工務器材。

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