愛(ài)麗舍宮的馬燈

東風(fēng)風(fēng)神在巴黎到武漢戰(zhàn)線上的位置逐漸清晰。

　　2014年3月26日（巴黎時(shí)間），東風(fēng)入股PSA標(biāo)致雪鐵龍?jiān)诎屠韬炇鹫絽f(xié)議，前者出資約8億歐元收購(gòu)后者14.1%的股份。東風(fēng)成為與標(biāo)致家族、法國(guó)政府并列的PSA三大股東之一。根據(jù)各方簽署的協(xié)議，東風(fēng)與PSA會(huì)開(kāi)展工業(yè)與商業(yè)領(lǐng)域的合作。400-888-2971

協(xié)議簽署時(shí)，恰值中法建交50周年，中、法兩國(guó)的國(guó)家首腦出席了這一儀式，協(xié)議的簽署地點(diǎn)變成了巴黎的愛(ài)麗舍宮。這為東風(fēng)與PSA的合作增添了更多層的涵義。

　　在經(jīng)歷了22年的合作后，中法兩家整車(chē)制造商的關(guān)系更進(jìn)一步。東風(fēng)公司董事長(zhǎng)徐平將此稱為“全新的戰(zhàn)略合作”。他認(rèn)為，中、法兩家整車(chē)制造商可以“在全球范圍內(nèi)、全價(jià)值鏈開(kāi)展協(xié)同”，“形成新的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)”。按照PSA執(zhí)委會(huì)主席菲利普·瓦蘭的說(shuō)法，“這次合作對(duì)中國(guó)和法國(guó)工業(yè)界的未來(lái)具有象征意義”。

　　其實(shí)，就在該儀式舉行之前，雙方在業(yè)務(wù)領(lǐng)域的合作已經(jīng)展開(kāi)，這使得以東風(fēng)風(fēng)神為主的東風(fēng)乘用車(chē)逐漸走向臺(tái)前。瓦蘭在接受媒體采訪時(shí)說(shuō)，在兩家整車(chē)制造商達(dá)成合作后，東風(fēng)“在發(fā)展自主品牌上會(huì)獲得PSA強(qiáng)大的技術(shù)支持”，“當(dāng)然，通過(guò)合作，也不排除在歐洲發(fā)展東風(fēng)風(fēng)神品牌，前提是東風(fēng)汽車(chē)愿意這樣發(fā)展”。

　　2011年12月10日，東風(fēng)大自主戰(zhàn)略“乾D300”計(jì)劃發(fā)布，自主品牌乘用車(chē)的發(fā)展成為東風(fēng)公司的核心要義。

　　對(duì)于自主品牌乘用車(chē)，朱福壽稱：“東風(fēng)公司將舉全集團(tuán)之力加大對(duì)東風(fēng)風(fēng)神乘用車(chē)的研發(fā)投入和技術(shù)支持。”2013年4月，東風(fēng)乘用車(chē)品牌在上海車(chē)展發(fā)布，大自主戰(zhàn)略乘用車(chē)事業(yè)的規(guī)劃更為清晰。“公司大自主事業(yè)正處于發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期，不進(jìn)則退，慢進(jìn)亦退。” 

　　45年前，東風(fēng)公司以全國(guó)聚寶的方式，在湖北十堰的深山中點(diǎn)亮馬燈。當(dāng)大自主戰(zhàn)略被提出后，資源聚合成為行之有效的方式。只是，聚合的范圍發(fā)生了變化。東風(fēng)公司副總經(jīng)理、東風(fēng)乘用車(chē)總經(jīng)理劉衛(wèi)東稱，大協(xié)同是大自主戰(zhàn)略的關(guān)鍵。在資源的協(xié)同上，除了要整合東風(fēng)內(nèi)部的資源，聚合國(guó)際資源亦是重要內(nèi)容。

　　與PSA之間的戰(zhàn)略合作，使得東風(fēng)整合國(guó)際資源的整合漸行漸深。有深諳此事的人士說(shuō)，現(xiàn)在巴黎也亮了，接下來(lái)東風(fēng)的馬燈會(huì)照亮更多的地方。在馬燈精神之光的照耀下，東風(fēng)風(fēng)神形象逐漸豐滿。

　　PSA執(zhí)委會(huì)主席菲利普·瓦蘭說(shuō)：“PSA要走出歐洲，東風(fēng)要進(jìn)一步發(fā)展自主品牌，無(wú)論在中國(guó)還是在全球，二者的合作都是雙贏的。”在執(zhí)行層面，PSA集團(tuán)所有推向市場(chǎng)的技術(shù)，東風(fēng)都可以享用。PSA集團(tuán)研發(fā)中心的高管用剛學(xué)會(huì)的中文說(shuō)，這是新的資源聚合。

　　在巴黎儀式的發(fā)布會(huì)上，各方在給出的信息中提及，東風(fēng)與PSA新成立的銷(xiāo)售公司會(huì)銷(xiāo)售東風(fēng)品牌的車(chē)型，它懸掛的是東風(fēng)的雙飛燕標(biāo)識(shí)。在歸屬上，它會(huì)進(jìn)入東風(fēng)大自主品牌的體系之中，而承擔(dān)這一重任的則是東風(fēng)風(fēng)神。

　　愛(ài)麗舍宮有評(píng)論說(shuō)，東風(fēng)與PSA的合作對(duì)于兩國(guó)的工業(yè)界具有象征意義，這已經(jīng)超越了兩個(gè)集團(tuán)的意義。那么對(duì)于東風(fēng)和自主品牌的發(fā)展而言，這同樣是一種新的探索。

　　而據(jù)可靠消息稱，在即將開(kāi)幕的北京車(chē)展上，東風(fēng)將正式發(fā)布大自主、大協(xié)同新模式之下的首款車(chē)型。

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