傳承軍工品質    協同戰略杰作

                                              ——東風風神首款SUV車型G29北京車展首發

        東風的大自主、大協同、大發展戰略，即將催生新的成果。

2014年4月初，東風風神確認將在北京車展發布首款SUV車型，如媒體報道所稱，在公司內部，這款車的代號的確為G29。

        在此前媒體廣泛討論東風風神G29的各種報道中，廣大擁躉多有討論產品上市時間，并推測風神G29的正式發布時間應為今年北京車展。記者就此問題求證東風風神相關部門并獲悉，此前網上廣為流傳的“神似寶馬X5”的諜照，正是東風風神路試時不慎傳布出的G29產品照片本身，并將于2014年4月第十三屆北京國際車展正式進行產品發布。

在SUV市場容量不斷增長、SUV產品密集上市的市場空間中，3月16日出現在網絡上的疑似寶馬X5的東風風神G29重度偽裝諜照，本是一件平常小事（引自搜狐汽車評論員文章），卻未料在各大門戶網站汽車版、汽車門戶網站和汽車名博論壇中引起廣泛關注和討論。萬物產生必有原理，G29現象產生的原因何在呢？

細推此車背景和淵源，不難發現，正是東風大自主集全集團之力協同合作，方薈萃產生此SUV精品。

今年，東風的“乾”D300計劃進入運行期的第三年，正應《乾卦·九三》：“君子終日乾乾，夕惕若，厲無咎”。東風大自主事業正以嚴謹穩健的步伐，全面進入順暢的戰略協同期。大自主戰略實施之初，東風公司總經理朱福壽就曾表示，做強東風大自主的關鍵是實行戰略協同。如今戰略協同的效果正催生出東風風神數款精益產品——此前三月內在網絡報端廣為傳布的東風風神G29正是自主協同的最新產品。

中法元首在巴黎愛麗舍宮見證東風簽署增資入股協議的新聞，在汽車業界影響重大。從總體角度來看，此事件與東風風神產品在乘用車市場風生水起的事實，都是東風大自主協同作戰布局下的有機組成部分。2011年12月東風汽車自主品牌“乾”D300計劃內容顯示，計劃能否完美執行，“關鍵是內部能否協同”。而此戰略協同表現為圍繞大商用車、大乘用車、大零部件，重點加強在商品平臺、動力總成、技術研發能力、網絡渠道、品牌及海外事業等六個方面的協同。

東風乘用車公司，作為東風品牌自主乘用車事業“2+2”事業布局中的核心板塊，近幾年藉由東風集團“協同統籌資源”，先后密集推出東風風神S30、H30、A60等高品質系列產品，其產品在歷經環游五大洲的嚴酷考驗以及廣大消費者的口口相傳中，均呈現出實至名歸的優秀品質，其中風神A60在J.D.POWER亞太公司2013年中國新車質量研究評測中，名列自主品牌車型第一名。而將于第十三屆北京國際車展正式發布的東風風神G29，正是循此質量把控標準的又一階段性成果。

此前針對諜照的討論文章中，好事者推測風神G29具有軍工血統，認為在設計團隊方面，東風風神G29的主力來源于東風猛士的團隊。經確切消息核實，東風風神G29設計團隊主力確為東風猛士設計團隊成員。事實上，僅從G29外形的剽悍之美，也極容易讓人聯想到堪比悍馬的東風猛士。

東風猛士作為中國軍用SUV王者，其產品品質無需贅言，在研發團隊歷經多次涅槃重生般的改款之后，其性能已在多方面趕超悍馬。東風此后推出的民用版東風猛士，已經悄然開啟高端自主品牌私人用車市場。而高端自主SUV產品消費空間的拓展，則給風神G29以足夠的想象空間。同時，這種內部資源結合正體現了戰略協同中的“動力總成、技術研發能力”方面的協同思路。

戰略協同指導下調配優質資源，東風猛士研發團隊主導設計，循著上述思路中體現出的邏輯，東風風神G29的前世今生之全貌已隱然可見。而其產品真實面目，則待北京車展發布時方可一睹真容。