神鋼ＳＫ３３０－６挖掘機(jī)全車動(dòng)作憋車，動(dòng)作較慢，小臂回收特慢 　　故障現(xiàn)象： 　　神鋼ＳＫ３３０－６挖掘機(jī)各動(dòng)作在高速時(shí)溢流瞬間熄火，行走跑偏很嚴(yán)重，回轉(zhuǎn)除慢以外，做左旋動(dòng)作時(shí)反應(yīng)遲緩，全車動(dòng)作憋車，動(dòng)作較慢，小臂回收特慢． 　　神鋼ＳＫ３３０－６挖掘機(jī)全車動(dòng)作憋車，動(dòng)作較慢，小臂回收特慢故障檢查排除： 　　１　Ｐ２泵電磁閥（副廠件幾天前客戶自己換的）數(shù)據(jù)偏低很多，做動(dòng)作時(shí)電流值也不能達(dá)到規(guī)定值，更換新的（原廠件）． 　　２　Ｐ１負(fù)壓傳感器數(shù)據(jù)通電后就偏高，對換排除后更換新的（原廠件）． 　　３　主壓力只有２００ｋｇ，調(diào)整后無效已經(jīng)調(diào)不出來了，分解主溢流閥發(fā)現(xiàn)錐形閥針磨損相當(dāng)嚴(yán)重，更換新主溢流閥，主壓力調(diào)整到３３０－３４０ｋｇ． 　　４　小臂和鏟斗壓力都明顯不夠，只有２７０－２８０ｋｇ左右，分別把兩動(dòng)作的卸載溢流閥調(diào)整到３３０ｋｇ左右． 　　試機(jī)后動(dòng)作慢除收外小臂，都恢復(fù)正常．但行走仍然跑偏，而且怠速和高速溢流時(shí)有時(shí)瞬間熄火． 　　５　仔細(xì)查看數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，兩高壓和兩負(fù)壓傳感器數(shù)據(jù)無論低速和高速在做動(dòng)作時(shí)顯示不一致，Ｐ１和Ｐ２偏差較大，幾次調(diào)整流量后調(diào)整到一致，再試機(jī)，無論怠速高速溢流都無憋車現(xiàn)象，而且發(fā)動(dòng)機(jī)聲音已經(jīng)正常． 　　６　Ｄ－６通電后顯示３５０ｍａ，啟動(dòng)后顯示６４７ｍａ．在做動(dòng)作時(shí)，無論油門大小，動(dòng)作過程中還是溢流，電流值從６４７ｍａ一直不降．疑問出來了，對換電磁閥（整個(gè)對換）無效，檢查該電磁閥線路無異常，重新接線也無效，只剩下小臂回收特慢了，考慮會不會是電腦程序問題？ 　　７　對調(diào)大臂和小臂的保持閥問題依舊． 　　８　電腦檢測正常，但還是擔(dān)心內(nèi)部程序問題就重新刷了原廠的程序，試機(jī)后無效． 　　９　多路閥也分解檢查未發(fā)現(xiàn)異常，全部分解清洗安裝后試機(jī)，還是無效． 　　１０　把小臂的主油管在多路閥端對調(diào)試機(jī)，動(dòng)小臂外伸手柄，小臂回收奇跡般恢復(fù)正常，但外伸很慢了，帶著興奮的心情之余稍加思考了一會結(jié)合液壓圖立馬找到了最有可能的問題點(diǎn)——只有保持閥．可保持閥對調(diào)過，這又是＂為什么呢？＂．思考：如果保持閥不能正常開啟一直處于近鎖死的狀態(tài)，那么一定會出現(xiàn)這種情況．那么為什么處于近鎖死狀態(tài)呢？沒有先導(dǎo)油去頂開它？上面只有兩個(gè)先導(dǎo)油口，其中一個(gè)是三通頭，會不會這兩根垂直的管子有人以前就動(dòng)過給接錯(cuò)了呢？ 　　１１　把這兩根先導(dǎo)管對調(diào)，一試機(jī)故障排除． 　　以上就是九鑫神鋼ＳＫ３３０挖掘機(jī)維修師傅＂神鋼ＳＫ３３０－６挖掘機(jī)全車動(dòng)作憋車，動(dòng)作較慢，小臂回收特慢＂故障維修案例，有不明白或者有其他神鋼挖掘機(jī)故障難題可以打師傅電話咨詢；１５９２８５１８０８２（許師傅） 神鋼ＳＫ２３０－６挖掘機(jī)全車動(dòng)作憋車，動(dòng)作較慢，小臂回收特慢－九鑫挖掘機(jī)維修廠 徐工ＸＥ２３０挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)水溫高－九鑫挖掘機(jī)維修廠 挖掘機(jī)日野Ｊ０５／Ｊ０８電噴柴油機(jī)維修原理－九鑫挖掘機(jī)維修廠 小松ＰＣ２１０－８挖掘機(jī)憋車，但不熄火－九鑫挖掘機(jī)維修廠 小松３６０－７挖機(jī)往后行走無力－九鑫挖掘機(jī)維修廠 沃爾沃ＥＣ２００Ｂ挖掘機(jī)大臂提升緩慢－九鑫挖掘機(jī)維修廠 ２４小松服務(wù)熱線：１５９２８５１８０８２（許師傅）　 公司電話：０２８－８７９４７０８２　　 公司網(wǎng)址：ｗｗｗ．ｃｄｊｘｗｘ．ｃｏｍ