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已經醞釀多年的“二手車鑒定評估技術規范”，終于進入征求意見階段。如能順利出臺，將成為二手車評估的首個國家標準，從而對目前混亂的二手車鑒定評估給予規范。 　　來自北京北辰亞運村汽車交易市場的數據顯示，今年1—6月，北京二手車累計成交31.9萬輛，同比去年12.264萬輛累計增長160%，二手車月銷量已經累計11個月超過新車。而今年，國內各地區二手車市場也出現交易升溫的態勢。但是，二手車評估標準混亂、認證體系和價格體系不透明，一直是橫亙在阻礙消費者嘗試二手車消費的阻礙之一。 　　中國汽車流通協會副秘書長羅磊在接受記者采訪時稱，雖然二手車市場正在不斷成熟，但是真正具有規模的二手車經營公司依然有限，大部分以靠差價生存的經紀公司的方式運作。且由于缺乏評估標準，二手車的收車和賣車價格都不透明。 　　而一些汽車廠商的“品牌二手車”，雖然各自形成二手車認證標準，但大都只針對本品牌車型，覆蓋范圍有限。目前較為成熟的評估體系是二手車風外交易平臺“車易拍”運用的“268V二手車標準化檢測技術”，該技術有200多處檢測項目。操作人員將檢測數據輸入數據庫系統，經過比照，即可得出舊車的車況進而可判斷其價值。其獨特之處在于剔除了汽車評估師主觀判斷，突破了二手車車況信息不透明的行業瓶頸。 　　據羅磊透露，目前，“二手車鑒定評估規范”進行進入征求意見稿階段。將從技術角度規范二手車商戶，對二手車進行標準化的描述。將通過專業人員，借助檢測設備與工具，通過統一的評估標準和流程，對二手車進行量化的技術檢測，并由二手車經營企業或第三方鑒定評估機構向消費者告知二手車技術狀況鑒定結果。如果順利，“二手車鑒定評估規范”應該會于近期出臺。 　　此前，中國汽車流通協會推出的《中國二手車價格指導手冊》也為二手車價格指導體系的建立提供了有效的數據支撐。

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