深圳瀝青路面施工廠家/舊城改造瀝青施工
1）材料采購的保證措施
A、對瀝青混合料生產的所有原材料提前進行抽檢，并送有相應檢測資質的檢測機構進行檢測，合格后方可投入使用。
B、瀝青混合料生產必須嚴格控制配合比，生產前應根據檢測中心提供的瀝青混合料目標設計配合比，通過試驗確定生產配合比后，才能投入生產。
C、對混合料的出廠溫度、運輸到場溫度及攤鋪溫度等采用紅外線測溫儀，進行嚴格監控，保證混合料的質量。
D、對瀝青混合料以每日、每品種檢查一次，進行取樣送檢。
（2）材料儲存措施
A、瀝青油：采利瀝青罐密封儲存；
B、粗集料：必須分倉儲存；
B、細集料：必須分倉儲存，并有防雨設施；
C、礦粉：采利粉罐密封儲存。

密度(25℃) 11 產地 廣東
深圳改造瀝青路面找龍華瀝青施工隊
目前我國最普通的防止反射裂縫的措施有黏貼SBS改性瀝青油氈、鋪設玻纖網、鋪貼土工布以及改善加鋪層瀝青混合料性能等。
2.1SBS改性瀝青油氈（抗裂貼）施工方法
抗裂貼是采用高分子聚合物改性后的瀝青與玻纖編織布或化纖非織布加工而成的一種新型防水材料，它具有抗拉強度大、延伸率高、高溫不變形、低溫不龜裂、黏結力強、施工方便等特點。
施工時，將油氈切割成0.5m寬的長條帶，用壓縮空氣機清除接縫及縫兩側各0.3m范圍內的灰塵及雜物，接縫內灌入接縫材料。將油氈放在接縫處，縫兩側各0.25m，薄膜面向下，用噴火器烘烤一端底面至薄膜融化，踩壓油氈，使之與舊道面黏牢，在縱橫交叉處及油氈接頭搭接處（搭接寬度0.1m），用噴火機烘烤后將油氈壓緊，使上、下層與商品混凝土板黏結在一起，以形成整體。
深圳改造瀝青路面找龍華瀝青施工隊
2.2玻纖網施工方法
玻纖網是一種形狀為邊長2cm的正方形網狀玻璃纖維，設在瀝青商品混凝土上、下面層之間。將其剪切成寬度1m的帶狀，鋪設于接縫的上方。縫兩側各0.5m。鋪設前要對接縫（裂縫）位置事先做出標記，在清潔干燥的路面上按0.6kg/m噴灑粘層瀝青。鋪設時，要將玻纖網平整、拉緊、不得有起皺現象，攤鋪瀝青商品混凝土時，運輸車輛及攤鋪機盡量不要轉彎、調頭，以免將玻纖網涌起，影響施工質量。
2.3土工布施工方法
土工布又稱無紡纖維布，在舊道面上噴灑粘層瀝青，在瀝青溫度為150~170℃，瀝青用量為1.0~1.2kg/m2，粘層瀝青噴灑范圍要比土工布寬0.05~0.10m，噴灑不到或不均勻的地方應不灑。在起始端，用墊片加水泥釘固定土工布，然后拉緊，將支撐棒插入土工布卷，然后提高布卷，展開大約5~10m土工布，土工布卷一端與路面邊緣成一直線，拉緊土??布，然后將土工布放下，鋪在粘層瀝青上，踩壓密實。相鄰兩卷土工布邊與邊的銜接與應沿縱向搭接，并確保土工布浸透瀝青。土工布施工溫度要大于10℃。土工布鋪好以后，瀝青商品混凝土攤鋪應立即開始，每天鋪多少瀝青商品混凝土路面，就鋪多少土工布。為避免產生縱向施工縫，應采用全路幅施工。嚴禁非施工車輛在土工布上行駛，瀝青商品混凝土運料車不得在土工布上轉彎、調頭、急剎車，只能在土工布上前行或倒行，以保證施工質量。
2.4改善瀝青加鋪層混合料性能
盡量選用熱穩定性好、低溫抗裂性能強的瀝青材料，目前應用最廣泛的改性劑是SBS，SBS改性瀝青不但具有良好的熱穩定性和低溫抗裂性，還可增加瀝青與石料的黏附力，尤其是具有良好的彈性（變形能力）。除此之外，還應對礦料的級配、酸堿性、棱角、堅固性、土含量、扁平顆粒等通過實驗嚴格把關。為提高混合料的水穩定性，也可使用水泥或消石灰粉代替礦粉做填料，這樣才能更好地改善瀝青混合料性能。

（三）施工進度計劃
本工程道路施工總長度為5713.549m。瀝青路面主要分為兩大部分：機動車道及輔道+非機動車道，其中機動車道攤鋪面積約為183974平方米，輔道+非機動車道為82274平方米。
環島東路中段道路施工是本工程的一個重要節點項目，必須在2012年12月18日前竣工，計劃施工工期為48日（具體開工時間以業主或監理發出了開工令為準）。
詳見下頁“施工進度網絡圖”及“施工進度橫道圖”
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