供應(yīng)瀝青路面工程承包，供應(yīng)深圳瀝青路面施工隊(duì)

現(xiàn)場(chǎng)施工準(zhǔn)備
瀝青混凝土攤鋪前，下承層（水穩(wěn)）的分部質(zhì)量驗(yàn)收已合格，資料簽字齊全。現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量放線，在下面層施工前，我們對(duì)路面基層的高程進(jìn)行了檢校。特別是交叉口下面層時(shí)，我們采用掛鋼絲保證橫坡，且有測(cè)量員現(xiàn)場(chǎng)對(duì)高程復(fù)核，而上面層采用非接觸式浮動(dòng)梁的方法，保證平整度和厚度。
要充分考慮拌合廠與工地現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)輸過(guò)程出現(xiàn)堵車(chē)等的可能，確保溫度運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)攤鋪時(shí)溫度符合要求，且行列不發(fā)生離析；車(chē)輛至現(xiàn)場(chǎng)后，配備人員在現(xiàn)場(chǎng)管理運(yùn)料車(chē)，在路基范圍內(nèi)避免車(chē)輛出現(xiàn)倒車(chē)、急剎、轉(zhuǎn)車(chē)等問(wèn)題，以防止車(chē)輛對(duì)路基及下封層的破壞。
攤鋪機(jī)作業(yè)根據(jù)道路寬度確定分幅方案，并注意上下鋪層縱接縫要錯(cuò)開(kāi)15cm以上，分幅界線用石灰線劃定，以便攤鋪機(jī)手比照攤鋪、直線行駛；絕對(duì)高程基準(zhǔn)適用中下面層，以保證路面各部位高程；平均高程基準(zhǔn)適用于表面層，可以讓表面層圓潤(rùn)平滑，提高車(chē)輛行駛的舒適性；絕對(duì)高程基準(zhǔn)分為鋼絲繩基準(zhǔn)、鋁合金梁基準(zhǔn)和路緣石基準(zhǔn)，在攤鋪施工前的地面上設(shè)置出來(lái)。
2、瀝青溫度控制
瀝青混合料的施工溫度（℃）


3、混合料運(yùn)輸
對(duì)于機(jī)動(dòng)車(chē)道宜采用大噸位運(yùn)輸車(chē)輛，瀝青混合料運(yùn)輸車(chē)的運(yùn)量應(yīng)較拌和能力和攤鋪速度有所富余，攤鋪機(jī)前方應(yīng)有五輛運(yùn)料車(chē)等候卸料，而非機(jī)動(dòng)車(chē)道則盡量選用小噸位運(yùn)輸車(chē)輛，以減少對(duì)非機(jī)動(dòng)車(chē)道水穩(wěn)層的破壞。
為了防止瀝青混合料粘結(jié)運(yùn)料車(chē)車(chē)廂板，裝料前應(yīng)噴灑一薄層隔離劑或防粘結(jié)劑，運(yùn)輸中運(yùn)料車(chē)應(yīng)用蓬布覆蓋，以便保溫避免雨淋或污染環(huán)境；運(yùn)料車(chē)輪胎上不得粘有泥土等可能污染路面的贓物，施工時(shí)發(fā)現(xiàn)瀝青混合料不符合施工溫度或結(jié)團(tuán)成塊、已遭雨淋現(xiàn)象不得使用。連續(xù)攤鋪過(guò)程中，運(yùn)料車(chē)在攤鋪機(jī)前10-30cm處停住，不得撞擊攤鋪機(jī)。卸料過(guò)程中運(yùn)料車(chē)應(yīng)掛空檔，靠攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)。每次卸料必須到凈，如有余料及時(shí)清除，防止硬結(jié)。
4、下封層施工
在瀝青面層鋪筑前施工，在灑布乳化瀝青前，必須把表面的松散物質(zhì)、臟物或塵土清掃干凈。對(duì)粘在表面的土塊，應(yīng)提前用水清除干凈，此項(xiàng)工作必須達(dá)到盡力工程師滿意為止。
在瀝青灑布工作前，要檢查灑布車(chē)的油泵系統(tǒng)、輸油管道、油量表、車(chē)輛速度控制系統(tǒng)。噴灑前和噴灑后，應(yīng)對(duì)灑布機(jī)械的輸油管道及噴油嘴進(jìn)行清洗，保持噴油嘴干凈，管道暢通，灑布均勻，對(duì)于靠近路緣石等附屬物可人工噴灑，特別注意對(duì)路緣石等附屬物的保護(hù)，現(xiàn)場(chǎng)可鋪塑料布進(jìn)行覆蓋，待噴灑完成后將塑料布撤出施工區(qū)。


下封層施工
5、正式攤鋪
根據(jù)確定的松鋪系數(shù)，做好測(cè)量放樣工作，攤鋪機(jī)應(yīng)按基準(zhǔn)線行駛，調(diào)整自動(dòng)找平裝置。攤鋪機(jī)開(kāi)工前應(yīng)提前0.5~1小時(shí)預(yù)熱熨燙板不低于100℃。瀝青混合料必須緩慢，均勻、連續(xù)不斷地?cái)備仯⒋蜷_(kāi)振動(dòng)，攤鋪時(shí)不得隨意中途停頓，攤鋪速度宜為2~6m/min，改性瀝青混合料放慢至1~3m/min，兩側(cè)保持有不少于送料器高度2/3的混合料，并保證攤鋪全斷面不發(fā)生離析，如發(fā)現(xiàn)明顯的離析、波浪、裂縫、托痕時(shí)，應(yīng)分析原因，予以消除。攤鋪過(guò)程中不斷地檢查攤鋪層的厚度、寬度、縱斷高程及橫坡度，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)調(diào)整，同時(shí)人工配合攤鋪機(jī)更換有缺陷的混合料。
注意事項(xiàng)：
1）連續(xù)穩(wěn)定的攤鋪，是提高路面平整度最主要措施。
2）用機(jī)械攤鋪的混合料未壓實(shí)前，施工人員不得進(jìn)入踩踏。
3）攤鋪厚度:對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)道道路中線采用非接觸式浮動(dòng)梁來(lái)控制標(biāo)高和厚度，機(jī)動(dòng)車(chē)道兩側(cè)及非機(jī)動(dòng)車(chē)道按路緣石標(biāo)高來(lái)控制標(biāo)高和厚度。
4）在路面狹窄部分、平曲線半徑過(guò)小的匝道或加寬段，以及檢查井、雨水收水口、路緣石等附屬物部位可用人工攤鋪混合料，施工中，混合料宜卸載鐵板上，攤鋪時(shí)應(yīng)扣鍬布料，不得揚(yáng)鍬遠(yuǎn)甩，鐵鍬等工具宜沾防粘結(jié)劑或加熱使用。
5）注意攤鋪機(jī)接料斗的操作程序，以減少粗細(xì)料離析。
6）攤鋪遇雨時(shí)，立即停止施工，并清除未壓實(shí)成型的混合料。
6、混合料的碾壓與成型
應(yīng)選擇合理的壓路機(jī)組合方式及碾壓步驟，以達(dá)到最佳碾壓結(jié)果，瀝青混合料壓實(shí)宜采用鋼筒式靜態(tài)壓路機(jī)與輪胎壓路機(jī)或振動(dòng)壓路機(jī)組合的方式壓實(shí)。壓實(shí)層最大厚度不宜大于100mm。壓路機(jī)應(yīng)以慢而均勻的速度碾壓，壓路機(jī)的碾壓速度宜符合下表：


碾壓輪在碾壓過(guò)程中應(yīng)保持清潔，有混合料粘輪應(yīng)立即清澈，為防止粘輪，可在鋼輪上涂隔離劑或防粘結(jié)劑，但嚴(yán)禁刷柴油。現(xiàn)場(chǎng)采用碾壓輪噴水的方式是，必須嚴(yán)格控制噴水量且成噴霧，不得漫流，以防止混合料降溫過(guò)快。壓實(shí)應(yīng)按初壓、復(fù)壓、終壓三個(gè)階段進(jìn)行。
初壓
碾壓工序應(yīng)緊接攤鋪工序進(jìn)行，并保持較短的初壓區(qū)長(zhǎng)度，以盡快使表面壓實(shí)，減少熱量的散失。碾壓時(shí)應(yīng)將壓路機(jī)的驅(qū)動(dòng)輪面向攤鋪機(jī)，從外側(cè)向中心碾壓，在超高路段則由低向高碾壓，碾壓速度要均勻。
碾壓時(shí)將驅(qū)動(dòng)輪面向攤鋪機(jī)，碾壓路線及方向不應(yīng)突然改變，錯(cuò)軸時(shí)要在已碾壓成型的路面上進(jìn)行，不能在未碾壓成型的路面上停車(chē)，轉(zhuǎn)向。
（3）初壓應(yīng)采用輕型鋼筒式壓路機(jī)碾壓1~2遍，初壓后及時(shí)檢查平整度，路拱，必要時(shí)予以修整。
復(fù)壓
（1）復(fù)壓應(yīng)緊接初壓工序進(jìn)行，采用重型輪胎壓路機(jī)與雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)組合進(jìn)行由后向前階梯碾壓，如采用不同型號(hào)的壓路機(jī)組合碾壓時(shí)，每一臺(tái)壓路機(jī)均應(yīng)做到全幅碾壓，壓路機(jī)碾壓段的總長(zhǎng)度應(yīng)盡量縮短，通常不超過(guò)60~80m，輪胎壓路機(jī)相鄰碾壓帶重疊1/3～1/2碾壓輪寬度，振動(dòng)壓路機(jī)相鄰碾壓帶重疊10～20cm。
（2）振動(dòng)壓路機(jī)振頻采用35～50Hｚ及振幅0.3～0.8mm前行時(shí)掛振，倒車(chē)時(shí)停止振動(dòng)，在錯(cuò)軸后向前移動(dòng)時(shí)再開(kāi)始振動(dòng)，以避免混合料形成鼓包。
（3）碾壓遍數(shù)控制在4～6遍之間，速度要均勻正常不要突然提速，降速，停車(chē)，啟動(dòng)。
（4）對(duì)路面邊緣、加寬段、港灣式停車(chē)帶及靠近路緣石等附屬物部分等大型壓路機(jī)難以碾壓或可能對(duì)其他附屬物造成損傷的部位，宜采用小型振動(dòng)壓路機(jī)或振動(dòng)夯板補(bǔ)充碾壓。
終壓
終壓應(yīng)緊接復(fù)壓后進(jìn)行，采用雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)關(guān)閉振動(dòng)后碾壓，碾壓遍數(shù)不低于2遍，要消除所有輪跡，碾壓溫度過(guò)熱時(shí)可暫停后再碾壓。
終壓結(jié)束后待溫度降至規(guī)定溫度后方可開(kāi)放交通，如需提前開(kāi)放交通，可采用灑水的方式降溫。在當(dāng)天成型的路面上，不得停放各種機(jī)械設(shè)備或車(chē)輛，不得散落礦料、油料等雜物。


瀝青攤鋪及碾壓
7、接縫處理
1）縱向施工縫：采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)成梯隊(duì)聯(lián)合攤鋪方式的縱向接縫，應(yīng)在前部已攤鋪混合料部分留下10-20cm寬暫不碾壓作為后高程基準(zhǔn)面，并有5-10cm左右的攤鋪層重疊，以熱接形式在最后作跨接縫碾壓以消縫跡，上下層縱縫應(yīng)錯(cuò)開(kāi)15cm以上。
2）橫向施工縫。用三米直尺沿縱向位置，在攤鋪段端部的直尺呈懸狀，以攤鋪層與直尺脫離接觸處定出接縫位置，用切縫機(jī)切齊后鏟除；繼續(xù)攤鋪時(shí)，應(yīng)將接縫鋸切時(shí)留下的灰漿擦洗干凈，涂上少量粘層瀝青，攤鋪機(jī)熨平板從接縫后起步攤鋪；碾壓時(shí)用鋼筒式壓路機(jī)進(jìn)行橫向壓實(shí)，從先鋪路面上跨縫逐漸移向新鋪面層。
8、開(kāi)放交通
1）熱拌瀝青混合料路面應(yīng)待攤鋪層完全自然冷卻，混合料表面溫度低于50℃后，方可開(kāi)放交通。
2）鋪筑好的瀝青層應(yīng)嚴(yán)格控制交通，做好保護(hù)，保持清潔，不得造成污染，嚴(yán)禁在瀝青層上堆放施工生產(chǎn)的土或雜物，嚴(yán)禁在已鋪瀝青層上制作水泥砂漿。
三、現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)
1、現(xiàn)場(chǎng)檢查主要包括以下幾方面內(nèi)容：
1）原材料的質(zhì)量檢查：包括瀝青、粗集料、細(xì)集料、填料。
2）混合料的質(zhì)量檢查：油石比、礦料級(jí)配、穩(wěn)定度、流值、空隙率；混合料出廠溫度、運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)溫度、初壓溫度、碾壓終了溫度；混合料拌和均勻性。
3）面層質(zhì)量檢查：厚度、平整度、寬度、高程、橫坡度、壓實(shí)度、偏位、攤鋪的均勻性。
2、瀝青含量的直觀檢查
如果瀝青料又黑又黑。料車(chē)上的混合料呈圓錐狀或混合料在攤鋪機(jī)受料斗中"蠕動(dòng)"則表明瀝青含量正常。如果混合料特別黑亮，較車(chē)上的混合料呈平坦?fàn)罨驗(yàn)r青結(jié)合料沒(méi)有充分烘干，表面上看起來(lái)瀝青太多，如果混合料呈褐色，暗而脆，粗骨料沒(méi)有較完全裹覆，受料斗中混合料不"蠕動(dòng)"，則表明含量太少。