甘肅哪有賣15、16、17、18寸的輪轂 推薦【蘭州金三信】13919858038 本公司成立于2000年，位于蘭州市雁灘東部機動車配件市場，是蘭州市最早經銷輪胎的公司之一。目前代理十幾個廠家的品牌輪胎及輔材。產品涉及乘用、輕卡子午胎和輕卡、載重、工程斜交胎等。蘭州金三信是首創輪胎甘肅總代理、四川天府輪胎輪胎甘肅總代理、捷通輪胎甘肅總代理、雙魚輪胎甘肅總代理、大力牌墊帶甘肅總代理、美國泰克輪胎專業服務中心；同時大量經銷米其林、回力、百路馳、錦湖、鄧祿普、佳通轎車子午胎：批發各種型鋁合金車輪、內胎、補胎塑料、工具等 。 鋁輪轂的主要優點是：重量和散熱，缺點是軟，不結實，而且貴。 鋼輪轂的優點是：結實，耐用，便宜，缺點是重量散熱差。 表面上似乎是優劣互現，鋁輪轂更好。但實際上不是那么回事，原因是鋁輪轂的優點實際上是微忽其忽，而缺點卻是非常現實的， 重量輕？沒錯！但輕了多少呢？象POLO的15寸輪轂，每只鋁輪轂僅比鋼輪轂輕0.5KG，五只(算上備胎)才5斤重。因為是軸上的重量，所以換算成載重要乘個3。答案是：鋁輪轂和鋼輪轂的重量差距相當于載重7.5公斤左右，能省油嗎？肯定能省，在其它條件一樣的情況下可以省，但一萬公里能省一升油撐死了，這種省油的優勢沒干什么用。這種重量對動力的影響也沒什么意義，鋼輪轂的車和鋁輪轂的車差距有多大？你往鋁輪轂的車上裝一個西瓜，就這點差距。 鋁輪轂散熱好，但對民用車來說散熱沒有任何意義。除非你以160以上的速度連跑十幾二十個小時，或者頻繁的急剎車(100以上剎停那種)，這種情況有點區別。一般的行駛，什么區別也沒有。 以上兩點優勢可以說在絕大多數民用車上沒有任何意義，只有一些特種車輛比如賽車才會計較那種微量的且實現條件極為少見的優勢。 但是鋁輪轂的缺點就很是問題，刮花的問題人人都知道。補胎換胎時拆輪胎要用工具撬，不給鋁輪轂留下點疤那叫"神乎其跡"。把鋼輪轂撬出疤來那叫“神拳無敵”，除非事故，鋼輪轂基本不會壞；而鋁輪轂變形，嚴重刮花的機率要遠大于鋼輪轂。 鋁輪轂的實際優點其實只有一個————好看。因為鋁輪轂的鍛造工藝很容易做出復雜而好看的造型，而鋼輪轂一方面顏色不好看，另一方面工藝特點也決定了外形有些傻大黑粗。 汽車廠家之所以把鋁輪轂和鋼輪轂作為高低配置的標準，主要是鋼輪轂的成本比鋁的低，但低成本的東西未必就一定比高成本的差。 在鋁輪轂和鋼輪轂之間作選擇，專家意見如下： 一、在買車的時候不要在意輪轂材質，并不是說不要鋁的去買鋼的，而是在選擇時不要去注意輪轂，喜歡什么車型就買什么，不要因為輪轂來否定一輛其它方面你可以接受的車。 二、買了鋼輪轂的車，如果你不是升級輪轂或是鋼輪壞了（基本不太有這個機會），別去買鋁輪。一方面鋼的沒人收，只能當廢鐵賣，不合算；二是買來鋁輪裝上去，只能讓你覺得好看一些，其它所謂的優勢全是心理作用，這錢花的不值。當然你愿意花我也沒意見。 三、如果鋼輪轂壞了，或是要升級，盡量要鋁的。為什么？因為買鋼的貴。有些人要說了，不是說鋼的便宜嗎？輪轂是便宜，但黑乎乎的難看不是？要加個罩，那個塑料罩是很貴的。象POLO和BORA的鋼輪轂加蓋子的價格（指4S的新品價）其實并不比鋁的便宜，甚至更貴。