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車用液化氣的物理性質：

液化石油氣其主要質量控制指標為蒸發殘余物和硫含量等，有時也控制烯烴含量。其主要成分是丙烷（C3H8）和丁烷（C4H10），，有些LPG還含有丙烯（C3H6）和丁烯（C3H8），平均比重在0.546 (15℃)，平均空燃比為15.6（汽油空燃比為14.7），氣體無色、無味、無毒。接觸石油氣液體會造成肢體凍傷。

a.易燃性

　　液化氣加上空氣后，極易燃燒，達到一定濃度即使在寒冷地區，遇到靜電或金屬撞擊時發出的細小火花，都能迅速引起燃燒。

b.易爆性

　　爆炸極限：液化氣加空氣混合濃度1.7——10％，閃點在-100℃以下，與空氣混合形成爆炸性氣體。

c.易揮發化

　　在常溫常壓下，液態液化氣迅速氣化為250——350倍體積的液化氣氣體。

d.密度

　　液態液化石油氣相對密度為4°C的水的0.5～0.6倍，氣態液化石油氣比空氣重1.5～2.0倍。

e.熱值高

　 在標準狀況下1立方的石油氣完全燃燒后的發熱量高達25000

千卡，約為焦爐煤氣的6倍多。

f.膨脹系數大

　  液化石油氣的體積膨脹系數大約是同溫度水的體積膨脹系數的10～16倍，隨著溫度的升高，液態體積會不斷膨脹，氣態壓力也不斷增加，溫度每升高攝氏1度，體積膨脹0.3～0.4％，氣壓增加0.2～0.3MPa。

g.腐蝕性

　 液化氣中的腐蝕性，主要是少量的硫化物，對鋼材設備有微量的腐蝕性，對橡膠有溶化作用。

4.3 管道安全閥的作用在于保護管路在系統受到熱源影響和切斷閥關閉時突然的受壓增壓，而可以臨時性降壓，以確保系統的安全性，避免管路爆裂（在－42℃液化石油氣就會揮發汽化，膨脹270倍可燃氣體）。鋼瓶一般自己也配有安全閥的，帶安全釋放功能。配備安全閥優勢在于如果安全閥打開時，即使管道安全閥是關閉狀態，燃料也會回流至鋼瓶而不會釋放入大氣中，顯而易見會提高安全性。

4.4 過濾及真空切斷閥通常是關閉狀態，只有在發動機啟動至工作狀態產生的電或真空信號時，才會打開，這是很重要的安全要求（符合國際標準ISO/DIS 3691-1.2的5.5.4.3.a要求，是區別于其它公司LPG系統的第一道安全鎖），因為如果發動機停止或關閉，燃料也會自動停止流動（電磁閥即便打開的情況下，發動機汽缸也不會流入LPG氣體）。當切斷閥接收到發動機發出的真空或電動信號時就會打開，讓丙烷氣在鋼瓶壓力作用下流至減壓閥（又稱調壓閥。某些切斷閥如：IMPCO的VFF-30切斷閥就帶有10微米的過濾膜片）。