道路化雪發熱電纜系統可用于坡道、橋梁、車行道、人行道、停車場、室樓梯等室外設施的融雪化冰，保證行人地區安全。本系統可適用于瀝青、混凝土和磚瓦等特殊路面。 　　１、特點　安全：本系統為人們提供安全生活空間。冬天冰雪為行人和車輛造成的不便以及對建筑物的損害將不復存在。尤其是在盲道上的安裝，為盲人在冬季的出行提供安全保證。能自動測出工作地區溶解要求，適時啟動和關閉。　經濟道路化雪發熱電纜系統合理：本系統鋪設地區的冰雪在任何時候都能清楚，避免了大量撒鹽、人工鏟雪及冰霜帶來的危害。交通事故得以減少，行人和車輛的安全性得以提高。　環保：清理冰雪及撒鹽等對自然環境造成嚴重破壞，而本系統是采用最清潔、有效的電能，深受用戶喜愛。 　２、計算：　將要安裝的負荷大小原則上是通過涉及氣候條件和控制系統的安裝要求來確定的。　對于連續運行和手動控制，發熱電纜可以使用下列負荷：　道路表面：兩側走道和類似情況：大約２５０Ｗ２／ｍ（２３ｗ／ｓｑｆｔ）外部樓梯：２７０－３００　Ｗ２／ｍ（２５－２７ｗ／ｓｑｆｔ）對于間歇運行或全自動控制，安裝負荷應在３００－４００　Ｗ２／ｍ（２８－３７　ｗ／ｓｑｆｔ）的范圍內，甚至可能達到６００　Ｗ２／ｍ（５６　ｗ／ｓｑｆｔ）。對于寬度約為４００毫米的車輪來說，單軋負荷約為１００　Ｗ２／ｍ（３０Ｗ／ｆｔ）。 　３、構造：道路化雪發熱電纜系統　道路，車道，兩側走道等：　電纜應安裝在密實的沙石或類似物上面。如果發熱電纜被安裝在隔熱層上面，應使用線網，以防止電纜被壓入隔熱層。結構基礎應沒有霜凍，以避免不均衡的霜冰影響。一般在電纜上覆蓋５０毫米瀝青，混凝土或沙和混凝土梯上的發熱電纜應敷設在階梯的縱長方向上，這樣它們只能敷設在水平表面上。電纜可以被５０毫米的找平層或嵌在砂漿內的鋪路板所覆蓋。通常，在小樓梯上，在各階梯上使用繞４－５圈的單或雙導線裝置。 　４、發熱電纜的選擇　使用串聯阻抗電纜：單發熱電纜或雙導電纜裝置用于小面積，單導發熱電纜用戶自定裝置用于大面積。　如果設計和選擇用戶自定的電纜，應使用圖表中的阻抗數值。　注：在使用長的電纜時，可能遇到潛在的電容量問題。道路化雪發熱電纜系統。