按我司進口物流多年累積一線的化工產品進口報關運輸經驗，就操作的實際瓶頸難題作出以下總結 
1、化工進口申報的成份問題 
  一般來說，化工產品進口申報，需要在申報單證上注明，，商檢局和海關嚴格按貨主提示進行檢查監管.同時，政策層作出出保護”化工成份”商業秘密的立法.但是，問題，在于國際貿易買賣雙方之間，有保留產品秘密的需要.哈哈，這個問題，似乎來到邏輯的辯論了，，，，最后，只能給個接近的雙方都模糊的成分資料了. 
2新的合成材料的進口海關編碼查詢與確定 
  由于新產品的進口增多，例如PP料與石灰的合成品，或PP料與ABS料的合成料，在外觀與成分構造的問題上，不是很方便歸納品名編碼. 
3:小批次的涂料油漆的進口， 
  如果一個外資廠的非損耗料件范圍內，在一年的生產期里需要1次或幾次的小批量進口，…….這種料件的需要往往是國際定單的臨時變動而趕時間需求的.如果執行按現性的進口涂料油漆備案商檢制度，那么需要前期工作時間20天以上，也是聽麻煩的. 
4保證金；大量的化工產品進口操作中，在口岸往往執行了交保證金先放行的做法.中小企業，似乎很心疼自己的流動資金 
5化工樣品的中港快遞 
  如果是幾公斤，按物流的速度，從香港到廣東地區，1-2天也滿足了企業的進口需要.如果是超過快遞的貨物價值，還可以按正常一般貿易交稅進來，但問題是中港物流公司的運輸能力有限，需要將一家企業的批量貨品分批進口……現在香港與廣東政策層交通管制圈子，已經開通物流直通車的做法，，，，，這做法是非常有利的，相信不久的將來，”直通車”將執行更多的網點與線路，企業的批量的快遞貨品可以從香港先拉到國內監管網點，一次性快遞清關交稅就可，滿足企業的需要 
6:化工危險品的陸運\海運與報關 
  這是很客觀很現實的難題，似乎是大型企業才有能力把握的貿易\物流事宜.中小企業，即使想參與相關危險品的國際采購，即使貿易處理完畢，在運輸與申報都遇到不少麻煩，，，，同時，中小物流服務公司，也沒有儲備這方面的服務能力.注定，相關的貿易情況受到很難突破的阻滯. 
7:粉狀化工品 
  因為該形態相對液體\固體\膏狀的產品，有一定的外觀敏感，往往需要嚴格審核.哈哈，很多物流服務公司，在賺取同等服務利潤的情況下，干脆放棄這個粉狀化工品的進口，選擇別的外觀不敏感的化工進口業務.企業也覺得不可思議. 
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報關代理顧問：吳昊


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企業中文全稱：海邦國際物流供應鏈


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企業中文簡稱：海邦國際


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東莞業務中心：東莞市南城區元美東路第一國際財富中心


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上海業務中心：浦東新區外高橋基隆路1號湯臣國際貿易大廈1527-1528室。


涂料送檢要求：
1、 提供樣品
（1） 樣品數量：一式兩份，每份不少于一公斤。如所送涂料須用稀釋劑稀釋后才能使用，則必須提供足量稀釋劑（一式兩份）。
（2） 樣品包裝：盡量提供小桶原包裝樣品。如是從大桶抽取樣品，應使用密封良好的馬口鐵罐包裝，（水性涂料可使用帶內外密封蓋的大口塑料試劑瓶包裝，）并確保抽取的樣品均勻，密封嚴實，不漏氣，樣品不被污染。


2、 提供資料
（1）填寫《委托檢驗協議書》，加蓋申請單位公章；
（2）填寫《涂料檢測申請表》；
（3）《進口涂料備案申請受理情況通知書》，驗原件，交復印件；
（4）非原包裝樣品須提供《保證書》，加蓋單位公章。