1、化工進口申報的成份問題：
  一般來說，化工產品進口申報，需要在申報單證上注明，，商檢局和海關嚴格按貨主提示進行檢查監管.同時，政策層作出出保護“化工成份”商業秘密的立法。但是，問題，在于國際貿易買賣雙方之間，有保留產品秘密的需要.哈哈，這個問題，似乎來到邏輯的辯論了……最后，只能給個接近的雙方都模糊的成分資料了。
  2、新的合成材料的進口海關編碼查詢與確定：
  由于新產品的進口增多，例如PP料與石灰的合成品，或PP料與ABS料的合成料，在外觀與成分構造的問題上，不是很方便歸納品名編碼。
  3、小批次的涂料油漆的進口：
  如果一個外資廠的非損耗料件范圍內，在一年的生產期里需要1次或幾次的小批量進口，這種料件的需要往往是國際定單的臨時變動而趕時間需求的。如果執行按現性的進口涂料油漆備案商檢制度，那么需要前期工作時間20天以上，也是聽麻煩的。
  4、保證金：
  大量的化工產品進口操作中，在口岸往往執行了交保證金先放行的做法.中小企業，似乎很心疼自己的流動資金。
  5、化工樣品的中港快遞：
  如果是幾公斤，按物流的速度，從香港到廣東地區，1-2天也滿足了企業的進口需要.如果是超過快遞的貨物價值，還可以按正常一般貿易交稅進來，但問題是中港物流公司的運輸能力有限，需要將一家企業的批量貨品分批進口……現在香港與廣東政策層交通管制圈子，已經開通物流直通車的做法，這做法是非常有利的，相信不久的將來，”直通車”將執行更多的網點與線路，企業的批量的快遞貨品可以從香港先拉到國內監管網點，一次性快遞清關交稅就可滿足企業的需要。
  6、化工危險品的陸運\海運與報關：
  這是很客觀很現實的難題，似乎是大型企業才有能力把握的貿易\物流事宜.中小企業，即使想參與相關危險品的國際采購，即使貿易處理完畢，在運輸與申報都遇到不少麻煩，同時，中小物流服務公司，也沒有儲備這方面的服務能力。注定相關的貿易情況受到很難突破的阻滯。
  7、粉狀化工品：
  因為該形態相對液體\固體\膏狀的產品有一定的外觀敏感，往往需要嚴格審核。哈哈...很多物流服務公司，在賺取同等服務利潤的情況下，干脆放棄這個粉狀化工品的進口，選擇別的外觀不敏感的化工進口業務.企業也覺得不可思議。
  綜上是海邦進口化工操作層面遇到的問題。鑒于目前經濟增長快
其一：加工企業的生產繁忙，單量與生產調動變更大。
其二：口岸監管部門工作量相當大，人力不足或勞累。
其三：國內中小企業，沒有足夠的國際采購經驗，但也開始國際化工采購嘗試，所以實際的操作工作里，總是遇到操作與信息不對稱的問題，或企業觀念技術與政策脫節的問題。

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報關代理顧問：吳昊


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企業中文全稱：海邦國際物流供應鏈


企業英文全稱：Dongguan Seabond import & Export Co.， Ltd.


企業中文簡稱：海邦國際


企業英文簡稱：Seabond international logistics


東莞業務中心：東莞市南城區元美東路第一國際財富中心


深圳業務中心: 深圳市羅湖區愛國路3066號東湖園林大廈


上海業務中心：浦東新區外高橋基隆路1號湯臣國際貿易大廈1527-1528室。


涂料送檢要求：
1、 提供樣品
（1） 樣品數量：一式兩份，每份不少于一公斤。如所送涂料須用稀釋劑稀釋后才能使用，則必須提供足量稀釋劑（一式兩份）。
（2） 樣品包裝：盡量提供小桶原包裝樣品。如是從大桶抽取樣品，應使用密封良好的馬口鐵罐包裝，（水性涂料可使用帶內外密封蓋的大口塑料試劑瓶包裝，）并確保抽取的樣品均勻，密封嚴實，不漏氣，樣品不被污染。


2、 提供資料
（1）填寫《委托檢驗協議書》，加蓋申請單位公章；
（2）填寫《涂料檢測申請表》；
（3）《進口涂料備案申請受理情況通知書》，驗原件，交復印件；
（4）非原包裝樣品須提供《保證書》，加蓋單位公章。