一，首先要確定到底是退運還是返修
1，如果退運是指出口的貨物因為貨物的原因客人不滿要求退貨，只用退回來。如果是是退運，那么就涉及退稅、退關，外匯的問題。
2，返修是指出口到國外的貨物在保修期內(nèi)由于質(zhì)量的原因要求退運回來返修然后再發(fā)往國外，如果是返修就非常簡單了，無需任何證件，只要您找東方贏途問題會迎刃而解的。
二，案例分析
國內(nèi)一工廠出口一批機器到歐洲，一年后客戶發(fā)現(xiàn)有的產(chǎn)品出現(xiàn)不良。客戶要求退運回工廠維修，但由于該批貨物已經(jīng)出口超過一年，不能按退運報回國內(nèi)維修的。（因商檢這一關就很難過關）更不用說海關，這樣看來說，工廠只能選擇一般貿(mào)易增稅進口或其他方式回到國內(nèi)維修，然后再出口到國外。這樣一來將會給工廠帶來很多不便，時間上、單證上、外匯上、而且會占用工廠的大量資金。
三，常規(guī)解決方案
1，退運
這屬于貨物返修操作流程.（出口貨物必須在出口一年之內(nèi)）進口報關時要出具出口時的報關單并且向海關交納一定的保證金，如果沒有交納保證金按退運貨物處理的話，到時貨物就不能復出口了.補修完后貨物出口報關需提供單據(jù):發(fā)票，裝箱單，進口報關單，海關申請書，返修合同，等等，這樣操作下來的話，其它不用說，光在時間上就得要3-5個月。
2，返修
1.復進口后再出口給客戶.境內(nèi)關外的功能進行返修。
2.復進口后不出口給客戶.已到手的出口退稅就不用還稅所了.
你需要辦理的事情有:
A.先到商檢辦理一份質(zhì)量不合格的證明(這是貨到口岸后商檢部門才去辦的)，所需資料:原出口關單，合同，發(fā)票，裝箱單，雙方辦理退貨的協(xié)議書等(因為可能有地方差異所以建議在退貨前先到當?shù)厣虣z了解一下，我這里沒有把全部的單證都列下來)
B.到當?shù)氐亩愃蛲夤芫殖鲆环菀淹硕惪晌赐硕惖淖C明，以便到時向海關提交.
C.當你和外商的退貨協(xié)議，商檢的質(zhì)量不合格證明，稅所的證明等都出來以后，再向海關提交原出口的報關單，合同，發(fā)票，核銷單，裝箱單，進口的裝箱單，報告以及上面所提的三份單.(這是我們當?shù)厮璧馁Y料，各地關區(qū)可能有所不同，需要再到當?shù)睾ｊP了解).當然如果是情況2的話，所出口退了的稅合在下一批稅中補給稅所
四，解決方案

可以選擇另外一種方式來解決這一難題———利用深圳東方贏途保稅倉

工廠只需將貨由國外運到香港碼頭或香港機場，（因為在香港無需商檢），在深圳其他口岸下船，中國差的貨物需要做商檢，這樣的話很難操作。只有一條貨到香港打EDI進入東方贏途保稅物倉庫。貨到保稅倉庫后，廠方安排技術人員和配件以及檢測儀器到東方贏途保稅倉庫維修，貨物修好即可出運國外。
東方贏途保稅倉進行返修的好處：
（1）無須報進出口關、無須辦理一般貿(mào)易增稅進口、，無須交保證金，無需商檢。


（2）復雜問題簡單化，節(jié)約時間、成本。（免掉商檢費、報關費、以及一些特殊需要維修的單證。）
保稅倉返修貨物需滿足以下條件：
1、新舊貨物都可以返修，每個產(chǎn)品要有獨立完整的包裝。
2、退運是因產(chǎn)品質(zhì)量本身問題或是更換包裝維修等為目的。
3、外包裝上面必需標明原產(chǎn)國，即非中性包裝。
4、維修完的零部件不能再帶進國內(nèi)，需作拉圾處理。


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