鐵路防溜器  CFL車輛防溜裝置 

脫軌裝置價(jià)格      山東鐵路用防溜器      山東防溜裝置

CFL型車輛防溜器用途：是安裝在鐵路編組線、貨物線、專用線等需要對(duì)車輛進(jìn)行防溜的線路上，防止停留車輛意外發(fā)生溜逸的安全防護(hù)設(shè)備。

它利用主、副制動(dòng)器與鋼軌之間產(chǎn)生的摩擦力對(duì)溜逸車輛實(shí)施有效的制動(dòng)，可以代替人工下鐵鞋等防溜措施，同時(shí)本著先防后脫的思想在線路警沖標(biāo)內(nèi)適當(dāng)?shù)牡胤桨惭b有脫軌裝置，防止車輛沖出。

分類：型號(hào)分為右型和左型兩種，根據(jù)線路鋼軌的不同，可分為43kg/m、50  kg/m、60  kg/m等不同規(guī)格。其型號(hào)的規(guī)定為：順著車輛溜逸的方向，安裝在右股鋼軌的為右型CFL型車輛防溜器，安裝在左股鋼軌的為左型CFL型車輛防溜器，CFL型車輛防溜器安裝地段必須是直線或曲線里股鋼軌。如“CFL-左-50”表示50  kg/m鋼軌用左型CFL型車輛防溜器，有特殊要求，可在需要時(shí)說(shuō)明。

1.主制動(dòng)器與副制動(dòng)器的定位    均為軌下位置

2.主、副制動(dòng)器距離  m  2-2.5

3.副制動(dòng)器上位動(dòng)作時(shí)間  s  ＜1

4.主制動(dòng)器與脫軌楔鐵距離  m  ≥  30

5.主、副制動(dòng)器防溜速度  km/h  ≤15

6.限界：在軌下時(shí)符合《鐵路技規(guī)》規(guī)定的要求  mm  上部限界超出軌面高度≤20

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標(biāo)準(zhǔn)車輛為平面型，地鐵、輕軌及其它車輛與用戶提供的車鉤尺寸及形狀相匹配。

動(dòng)車組擋車器CDH-Y型液壓緩沖滑動(dòng)式擋車器

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