對于現代物流業，歐美地區明顯比亞洲地區，亞洲又比中國，中國的南部又比北部更早，其整體呈現出一個遞增階梯性的狀況。出口貨物越來越多，由于各種問題很多企業都選擇把貨物退運到香港，香港倉庫費用高，導致成本提高，國內新興起保稅區，相當于國外，可以免稅進出口在保稅區。如果貨物退運到工廠則相當于進口，需要證進口關稅，增值稅等。香港是自由貿易港，但是香港倉庫租金太貴，而且不好管理。
坪山保稅區具有“境內關外”性質，相當于香港一樣。貨物從香港轉關到坪山保稅區進行返修。我司雄圖國際物流有限公司申請了出口貨物退運返修的經營范圍。所以貨物退運到保稅區進行加工返修是保稅的
遇到這種情況工廠一般選擇辦理退運送回工廠維修再復出口，但辦理退運非常麻煩。需要提供以下資料：
1、退運申請、蓋公章。
2、退運協議（中英文對照）。
3、與客人之間關于退運事情的來往郵件，重點部分翻譯為中文，蓋公章。
4原出口整套單據：出口報關單出口退稅聯與核銷收匯聯（就是報關單的綠聯和黃聯），一定要正本。原出口收匯核銷單正本，原出口，裝箱單，合同，復印件即可(如已核銷外管局開已核銷證明，如已退稅到稅務局開補稅證明)。
5、收貨人的國家商檢機構出具的質量問題報告，國外商檢機構出質量報告，也就是3方權威機構出具。
6、報關、報檢委托書。
7、需要交納保證金。
難度：
Ａ對于不合格品，海關如何界定，目前沒有統一的標準，需獨立的第三方檢驗機構如中檢公司出具
Ｂ外管局未收匯，國稅局款退稅需走流程，時效性相當長．
資料準備完后向海關申報，海關審核也需要兩星期，若海關審核不通過，則需要種新申請或退回國外，而且退運貨物會使企業產生不良的海關信譽和記錄。退運貨物海關一定會查驗，退運貨物6個月后沒有復出的，海關不予退還保證金。
遇到這種情況工廠可以選擇另一種方法進行返修再復出，利用深圳保稅物流園區的保稅倉庫境內關外的功能進行退運返修。
工廠只需將貨由國外運到香港碼頭辦理香港轉關到深圳出口加工區（深圳坪山新區深圳出口加工區）。貨到物流園后打EDI單進入出口加工區倉庫，貨到倉庫后廠方安排技術人員和配件以及檢測儀器到前海保稅物流園區倉庫維修，改換包裝。返修完后裝柜交碼頭出境．
利用深圳出口加工區進行返修的好處：
（1）無須辦理復雜的退運手續，無需向海關申請退運貨物，無需交納保證金，無須申報進出口關。

（2）復雜問題簡單化，節約時間、成本。
一、維修貨物的備案：
貨物名稱、品牌、規格型號、用途等，一句話：確定商品編碼后，按照申報規范中的內容逐一提供。
二、維修用設備的備案：
所有維修用的設備與工具都需向海關申請備案，同時提供設備與工具的相片。
三、維修用料的備案：
所有維修用的物料也需向海關申請備案。