混合動(dòng)力汽車萬(wàn)用表/新能源汽車萬(wàn)用表測(cè)試儀/混合動(dòng)力汽車萬(wàn)用表供應(yīng)韓國(guó)優(yōu)儀FINEST-F816新能源汽車檢測(cè)萬(wàn)用表是為適應(yīng)當(dāng)今尖端的汽車電子科技應(yīng)運(yùn)而生，旨在提供新能源汽車（純電動(dòng)、混合動(dòng)力）和燃油發(fā)動(dòng)汽車疑難故障排解的完整解決方案。專業(yè)用于檢測(cè)最新的新能源（電動(dòng)、混合動(dòng)力）汽車內(nèi)部復(fù)雜的電氣/電子系統(tǒng)(例如電動(dòng)機(jī)及發(fā)電機(jī)系統(tǒng))。*EV=電動(dòng)，HEV=混合動(dòng)力，F(xiàn)CV=燃油動(dòng)力相比較于傳統(tǒng)的燃油動(dòng)力，新能源（電動(dòng)和混合動(dòng)力）汽車有一些更為重要和基本的測(cè)試點(diǎn)：電池漏電電流(通常15mA左右)，當(dāng)系統(tǒng)關(guān)閉的時(shí)候，該指標(biāo)是汽車生產(chǎn)商電氣檢查系統(tǒng)的一項(xiàng)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，也是大型汽車檢測(cè)機(jī)構(gòu)的默認(rèn)檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)。汽車起動(dòng)發(fā)電系統(tǒng)電控單元漏電，通常小于10mA，當(dāng)引擎關(guān)閉，測(cè)量時(shí)無(wú)需斷開(kāi)電池連接線，以避免電控單元丟失數(shù)據(jù)。汽車起動(dòng)發(fā)電系統(tǒng)啟動(dòng)電流(起動(dòng)電流，起動(dòng)電動(dòng)機(jī))會(huì)達(dá)到交流400A~800A有效值(或1250~1350A峰值)。此外還有大量特殊設(shè)計(jì)的汽車起動(dòng)發(fā)電系統(tǒng)電流傳感器/感應(yīng)器是需要測(cè)量的。對(duì)于這些特殊的電流測(cè)量項(xiàng)目，我們需要一個(gè)低量程、分辨力1mA(或更佳)，準(zhǔn)確度達(dá)1%以上的DC/AC電流鉗。此外還需要400A(100mA分辨力)和1500A(1A分辨力)的電流鉗。韓國(guó)優(yōu)儀FINEST-F816新能源汽車檢測(cè)萬(wàn)用表配有特定設(shè)計(jì)的小/大電流感應(yīng)鉗頭(全部為標(biāo)準(zhǔn)配件)，是電動(dòng)、混合動(dòng)力汽車內(nèi)部各類電流測(cè)量難點(diǎn)的完美解決方案。韓國(guó)優(yōu)儀FINEST-F816新能源汽車檢測(cè)萬(wàn)用表功能非常強(qiáng)大，可以代替多種測(cè)試儀器，達(dá)到一表多用的目的。例如：全功能數(shù)字萬(wàn)用表、汽車轉(zhuǎn)速測(cè)試儀、電動(dòng)機(jī)測(cè)試儀(電動(dòng)汽車)、ECU電控單元測(cè)試儀、漏電/起動(dòng)電流測(cè)試儀、PFI型和TBI型燃油注射測(cè)試儀、kV測(cè)試儀，傳感器/感應(yīng)器測(cè)試儀，以及充電系統(tǒng)測(cè)試儀。①F816新能源汽車檢測(cè)萬(wàn)用表是行業(yè)頂級(jí)的汽車專用數(shù)字萬(wàn)用表，也是行業(yè)第一②F816是燃油動(dòng)力汽車、混合動(dòng)力及電動(dòng)汽車測(cè)試的完美解決方案，一表多用③安全保護(hù)達(dá)到EN-61010-1，CATIII1000V和CATIV600V級(jí)別④點(diǎn)火測(cè)試：點(diǎn)火峰值電壓測(cè)量模式；點(diǎn)火燃燒電壓測(cè)量模式；點(diǎn)火燃燒時(shí)間測(cè)量模式⑤標(biāo)配CA1131500A大電流鉗頭解決啟動(dòng)電流、電動(dòng)馬達(dá)、充電系統(tǒng)的測(cè)試難題⑥標(biāo)配HR30毫安電流鉗頭解決電控單元漏電流、電池漏電電流的測(cè)量難題產(chǎn)品特點(diǎn)44/5數(shù)位，50000讀數(shù)(主顯示)和5000讀數(shù)(次顯示)雙顯示帶有26段模擬棒指示(頻率量程:49999讀數(shù))通過(guò)RS-232C感光接口密封式校正電池漏電與起動(dòng)電流測(cè)量電動(dòng)汽車電動(dòng)馬達(dá)測(cè)量電控單元漏電測(cè)量(引擎關(guān)閉)PFI型和TBI型燃油注射實(shí)時(shí)測(cè)量點(diǎn)火峰值電壓測(cè)量模式點(diǎn)火燃燒電壓測(cè)量模式點(diǎn)火燃燒時(shí)間測(cè)量模式接地測(cè)試查找接地不良，電壓驟降，間歇性不良接觸和其他高阻抗情況充電系統(tǒng)診斷測(cè)試(電池和發(fā)電機(jī))使用感應(yīng)鉗頭測(cè)量1-12缸，2和4沖程引擎轉(zhuǎn)速電子燃油注射，汽化器及點(diǎn)火系統(tǒng)占空比和閉合角的讀數(shù)4步調(diào)整觸發(fā)模式測(cè)試1-12缸、2或4沖程舷外發(fā)動(dòng)機(jī)、馬達(dá)和傳統(tǒng)引擎風(fēng)扇開(kāi)關(guān)和排氣凈化器溫度測(cè)試，最高1，300℃自動(dòng)保持，50ms快速最小/最大/均值測(cè)量及相對(duì)值模式數(shù)據(jù)存儲(chǔ)和讀取(20個(gè)存儲(chǔ)單元)背光顯示自動(dòng)關(guān)機(jī)RS-232C感光通訊接口雙注塑外殼安全保護(hù)EN-61010-1CATIII1000V和CATIV600V級(jí)別CE認(rèn)證技術(shù)參數(shù)顯示：44/5數(shù)位(50000讀數(shù))主顯示；3-4/5數(shù)位5000讀數(shù)次顯示；(頻率量程：49999讀數(shù))；26段刻度模擬棒，刷新速率：40次/秒工作溫度：0℃到50℃存儲(chǔ)溫度：–20℃到60℃溫度系數(shù)：一般0.15x(規(guī)定精度)/℃(<18℃或>28℃)相對(duì)濕度：0%到80%@(0℃到35℃)；0%到70%@(35℃到50℃)海拔高度：操作–到2000m；儲(chǔ)存–10000m自動(dòng)關(guān)機(jī)：30分鐘電池類型：?jiǎn)蝹€(gè)9V電池電池壽命：60小時(shí).典型應(yīng)用(背光關(guān))防震度：PerMIL-T-28800等級(jí)3防污染等級(jí)：2EMC：EN61326-1(2006)外形尺寸：208x103x54mm重量：655g對(duì)地電壓(任一端口)：1000VDC/AC保護(hù)認(rèn)證：CE-認(rèn)證浪涌保護(hù)：8kV，依照IEC1010.1-92安規(guī)標(biāo)準(zhǔn)...我們不斷開(kāi)發(fā)及改良產(chǎn)品，內(nèi)容也許未能及時(shí)做出公眾發(fā)布，因此我們保留任何形式產(chǎn)品改動(dòng)權(quán)利。更詳細(xì)產(chǎn)品信息，敬請(qǐng)查閱用戶手冊(cè)。韓國(guó)優(yōu)儀FINEST-F816新能源汽車檢測(cè)萬(wàn)用表是為適應(yīng)當(dāng)今尖端的汽車電子科技應(yīng)運(yùn)而生，旨在提供新能源汽車（純電動(dòng)、混合動(dòng)力）和燃油發(fā)動(dòng)汽車疑難故障排解的完整解決方案。專業(yè)用于檢測(cè)最新的新能源（電動(dòng)、混合動(dòng)力）汽車內(nèi)部復(fù)雜的電氣/電子系統(tǒng)(例如電動(dòng)機(jī)及發(fā)電機(jī)系統(tǒng))。*EV=電動(dòng)，HEV=混合動(dòng)力，F(xiàn)CV=燃油動(dòng)力相比較于傳統(tǒng)的燃油動(dòng)力，新能源（電動(dòng)和混合動(dòng)力）汽車有一些更為重要和基本的測(cè)試點(diǎn)：電池漏電電流(通常15mA左右)，當(dāng)系統(tǒng)關(guān)閉的時(shí)候，該指標(biāo)是汽車生產(chǎn)商電氣檢查系統(tǒng)的一項(xiàng)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，也是大型汽車檢測(cè)機(jī)構(gòu)的默認(rèn)檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)。汽車起動(dòng)發(fā)電系統(tǒng)電控單元漏電，通常小于10mA，當(dāng)引擎關(guān)閉，測(cè)量時(shí)無(wú)需斷開(kāi)電池連接線，以避免電控單元丟失數(shù)據(jù)。汽車起動(dòng)發(fā)電系統(tǒng)啟動(dòng)電流(起動(dòng)電流，起動(dòng)電動(dòng)機(jī))會(huì)達(dá)到交流400A~800A有效值(或1250~1350A峰值)。此外還有大量特殊設(shè)計(jì)的汽車起動(dòng)發(fā)電系統(tǒng)電流傳感器/感應(yīng)器是需要測(cè)量的。對(duì)于這些特殊的電流測(cè)量項(xiàng)目，我們需要一個(gè)低量程、分辨力1mA(或更佳)，準(zhǔn)確度達(dá)1%以上的DC/AC電流鉗。此外還需要400A(100mA分辨力)和1500A(1A分辨力)的電流鉗。韓國(guó)優(yōu)儀FINEST-F816新能源汽車檢測(cè)萬(wàn)用表配有特定設(shè)計(jì)的小/大電流感應(yīng)鉗頭(全部為標(biāo)準(zhǔn)配件)，是電動(dòng)、混合動(dòng)力汽車內(nèi)部各類電流測(cè)量難點(diǎn)的完美解決方案。韓國(guó)優(yōu)儀FINEST-F816新能源汽車檢測(cè)萬(wàn)用表功能非常強(qiáng)大，可以代替多種測(cè)試儀器，達(dá)到一表多用的目的。例如：全功能數(shù)字萬(wàn)用表、汽車轉(zhuǎn)速測(cè)試儀、電動(dòng)機(jī)測(cè)試儀(電動(dòng)汽車)、ECU電控單元測(cè)試儀、漏電/起動(dòng)電流測(cè)試儀、PFI型和TBI型燃油注射測(cè)試儀、kV測(cè)試儀，傳感器/感應(yīng)器測(cè)試儀，以及充電系統(tǒng)測(cè)試儀。①F816新能源汽車檢測(cè)萬(wàn)用表是行業(yè)頂級(jí)的汽車專用數(shù)字萬(wàn)用表，也是行業(yè)第一②F816是燃油動(dòng)力汽車、混合動(dòng)力及電動(dòng)汽車測(cè)試的完美解決方案，一表多用③安全保護(hù)達(dá)到EN-61010-1，CATIII1000V和CATIV600V級(jí)別④點(diǎn)火測(cè)試：點(diǎn)火峰值電壓測(cè)量模式；點(diǎn)火燃燒電壓測(cè)量模式；點(diǎn)火燃燒時(shí)間測(cè)量模式⑤標(biāo)配CA1131500A大電流鉗頭解決啟動(dòng)電流、電動(dòng)馬達(dá)、充電系統(tǒng)的測(cè)試難題⑥標(biāo)配HR30毫安電流鉗頭解決電控單元漏電流、電池漏電電流的測(cè)量難題產(chǎn)品特點(diǎn)44/5數(shù)位，50000讀數(shù)(主顯示)和5000讀數(shù)(次顯示)雙顯示帶有26段模擬棒指示(頻率量程:49999讀數(shù))通過(guò)RS-232C感光接口密封式校正電池漏電與起動(dòng)電流測(cè)量電動(dòng)汽車電動(dòng)馬達(dá)測(cè)量電控單元漏電測(cè)量(引擎關(guān)閉)PFI型和TBI型燃油注射實(shí)時(shí)測(cè)量點(diǎn)火峰值電壓測(cè)量模式點(diǎn)火燃燒電壓測(cè)量模式點(diǎn)火燃燒時(shí)間測(cè)量模式接地測(cè)試查找接地不良，電壓驟降，間歇性不良接觸和其他高阻抗情況充電系統(tǒng)診斷測(cè)試(電池和發(fā)電機(jī))使用感應(yīng)鉗頭測(cè)量1-12缸，2和4沖程引擎轉(zhuǎn)速電子燃油注射，汽化器及點(diǎn)火系統(tǒng)占空比和閉合角的讀數(shù)4步調(diào)整觸發(fā)模式測(cè)試1-12缸、2或4沖程舷外發(fā)動(dòng)機(jī)、馬達(dá)和傳統(tǒng)引擎風(fēng)扇開(kāi)關(guān)和排氣凈化器溫度測(cè)試，最高1，300℃自動(dòng)保持，50ms快速最小/最大/均值測(cè)量及相對(duì)值模式數(shù)據(jù)存儲(chǔ)和讀取(20個(gè)存儲(chǔ)單元)背光顯示自動(dòng)關(guān)機(jī)RS-232C感光通訊接口雙注塑外殼安全保護(hù)EN-61010-1CATIII1000V和CATIV600V級(jí)別CE認(rèn)證技術(shù)參數(shù)顯示：44/5數(shù)位(50000讀數(shù))主顯示；3-4/5數(shù)位5000讀數(shù)次顯示；(頻率量程：49999讀數(shù))；26段刻度模擬棒，刷新速率：40次/秒工作溫度：0℃到50℃存儲(chǔ)溫度：–20℃到60℃溫度系數(shù)：一般0.15x(規(guī)定精度)/℃(<18℃或>28℃)相對(duì)濕度：0%到80%@(0℃到35℃)；0%到70%@(35℃到50℃)海拔高度：操作–到2000m；儲(chǔ)存–10000m自動(dòng)關(guān)機(jī)：30分鐘電池類型：?jiǎn)蝹€(gè)9V電池電池壽命：60小時(shí).典型應(yīng)用(背光關(guān))防震度：PerMIL-T-28800等級(jí)3防污染等級(jí)：2EMC：EN61326-1(2006)外形尺寸：208x103x54mm重量：655g對(duì)地電壓(任一端口)：1000VDC/AC保護(hù)認(rèn)證：CE-認(rèn)證浪涌保護(hù)：8kV，依照IEC1010.1-92安規(guī)標(biāo)準(zhǔn)...我們不斷開(kāi)發(fā)及改良產(chǎn)品，內(nèi)容也許未能及時(shí)做出公眾發(fā)布，因此我們保留任何形式產(chǎn)品改動(dòng)權(quán)利。更詳細(xì)產(chǎn)品信息，敬請(qǐng)查閱用戶手冊(cè)。44/5數(shù)位，50000讀數(shù)(主顯示)和5000讀數(shù)(次顯示)雙顯示帶有26段模擬棒指示(頻率量程:49999讀數(shù))通過(guò)RS-232C感光接口密封式校正電池漏電與起動(dòng)電流測(cè)量電動(dòng)汽車電動(dòng)馬達(dá)測(cè)量電控單元漏電測(cè)量(引擎關(guān)閉)PFI型和TBI型燃油注射實(shí)時(shí)測(cè)量點(diǎn)火峰值電壓測(cè)量模式點(diǎn)火燃燒電壓測(cè)量模式點(diǎn)火燃燒時(shí)間測(cè)量模式接地測(cè)試查找接地不良，電壓驟降，間歇性不良接觸和其他高阻抗情況充電系統(tǒng)診斷測(cè)試(電池和發(fā)電機(jī))使用感應(yīng)鉗頭測(cè)量1-12缸，2和4沖程引擎轉(zhuǎn)速電子燃油注射，汽化器及點(diǎn)火系統(tǒng)占空比和閉合角的讀數(shù)4步調(diào)整觸發(fā)模式測(cè)試1-12缸、2或4沖程舷外發(fā)動(dòng)機(jī)、馬達(dá)和傳統(tǒng)引擎風(fēng)扇開(kāi)關(guān)和排氣凈化器溫度測(cè)試，最高1，300℃自動(dòng)保持，50ms快速最小/最大/均值測(cè)量及相對(duì)值模式數(shù)據(jù)存儲(chǔ)和讀取(20個(gè)存儲(chǔ)單元)背光顯示自動(dòng)關(guān)機(jī)RS-232C感光通訊接口雙注塑外殼安全保護(hù)EN-61010-1CATIII1000V和CATIV600V級(jí)別CE認(rèn)證韓國(guó)優(yōu)儀FINEST-F816新能源汽車檢測(cè)萬(wàn)用表是為適應(yīng)當(dāng)今尖端的汽車電子科技應(yīng)運(yùn)而生，旨在提供新能源汽車（純電動(dòng)、混合動(dòng)力）和燃油發(fā)動(dòng)汽車疑難故障排解的完整解決方案。專業(yè)用于檢測(cè)最新的新能源（電動(dòng)、混合動(dòng)力）汽車內(nèi)部復(fù)雜的電氣/電子系統(tǒng)(例如電動(dòng)機(jī)及發(fā)電機(jī)系統(tǒng))。*EV=電動(dòng)，HEV=混合動(dòng)力，F(xiàn)CV=燃油動(dòng)力相比較于傳統(tǒng)的燃油動(dòng)力，新能源（電動(dòng)和混合動(dòng)力）汽車有一些更為重要和基本的測(cè)試點(diǎn)：電池漏電電流(通常15mA左右)，當(dāng)系統(tǒng)關(guān)閉的時(shí)候，該指標(biāo)是汽車生產(chǎn)商電氣檢查系統(tǒng)的一項(xiàng)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，也是大型汽車檢測(cè)機(jī)構(gòu)的默認(rèn)檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)。汽車起動(dòng)發(fā)電系統(tǒng)電控單元漏電，通常小于10mA，當(dāng)引擎關(guān)閉，測(cè)量時(shí)無(wú)需斷開(kāi)電池連接線，以避免電控單元丟失數(shù)據(jù)。汽車起動(dòng)發(fā)電系統(tǒng)啟動(dòng)電流(起動(dòng)電流，起動(dòng)電動(dòng)機(jī))會(huì)達(dá)到交流400A~800A有效值(或1250~1350A峰值)。此外還有大量特殊設(shè)計(jì)的汽車