內燃鋸軌機K1260制造商_13181319358_精品齊聚

山東鐵興鐵路設備有限公司設有機加車間、裝配車間、電焊車間等，擁有先進的生產設備和機械檢測設備，主要機加工設備包括立銑加工中心﹑數控車床﹑車銑刨磨等各種檢測設備數十臺、且多項科研項目取得了國家專利。產品被廣泛適用于鐵路、礦山、煤炭、石油、冶金、電力、化工、機械等行業，是眾多鐵路供貨商的供貨單位、被譽為是鐵路工務、電務產品華東地區最大的生產基地。

山東鐵興鐵路設備有限公司始建于2005年，占地8萬平方米，固定職工200多人，注冊資金壹仟萬元。公司設有機加車間、裝配車間、電焊車間等生產車間，擁有數十種鐵路先進的生產設備和機械檢測設備，且多項科研項目取得了國家專利，是鐵路工務產品基地之一。

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K1260內燃鋸軌機技術參數:

發動機：空冷二沖程

排量：119cc

功率：5.8千瓦

重量：(含RA10，不含燃油與鋸片)20.5公斤(14")，21.2公斤(16")

切割裝置：鋸片

直徑：350毫米(14")，400毫米(16")

切割深度：125毫米(5")，145毫米(6")

K1260內燃鋸軌機技術是專為在鐵路、有軌電車和地鐵系統的維護而開發，5.8kW(7.8 hp)的輸出使其成為市場上最強大的切軌機之一。加上RA10附件，即可輕松成為市場上最輕的氣動軌道切割裝置。附件可快速、穩固地安裝于軌道上。雙附件安裝支持從兩側進行切割。K1260 Rail也配備了新一代ActiveAir Filtration?(市場上最高效的離心式空氣凈化系統，運行一年無需更換過濾器)和高效減振系統。這同樣適用于為傳輸自動信號而隔開軌道的單獨連接件上。自動信號能提供給系統準確的火車所在位置。軌道切割和焊接操作都必須快而有效，常常是利用火車經過的間隙抓緊進行切割工作，以避免不必要的行車延誤。

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使用方法

1、首先安裝薄片砂輪，裝片前要檢查薄片砂輪是否有裂紋，是否受潮變形，兩側是否平直，表面不平易造成切口偏斜及夾片，裝片后擰緊鎖緊螺母，但扭力不宜過大以免壓碎薄片砂輪。

2、將切軌機裝在鋼軌上，拉出安裝在卡具5上的定位桿，此時定位桿端面指示的位置即是砂輪切割位置，根據需要移動切軌機至預先設定的切割位置。然后使卡具內面(凸面)與鋼軌頂面、軌腭下部貼緊，旋緊緊定螺栓，切軌機處于工作狀態。

3、一只手拉動操縱桿使切軌機處于鋼軌上方，同時另一只手扶持另一操縱桿，以防薄片砂輪撞擊鋼軌。

4、安裝好切軌機后，手拉啟動手柄即可啟動內燃機。內燃機啟動后，怠速運行不少于30秒，檢查機具各部是否正常，如有異常，停機排除。加大油門，觀察薄片砂輪是否運轉平穩，是否偏擺、跳動，各部是否正常。如發現異常，應停機更換砂輪或排除故障。切割前調整油門、風門，滿足切割需要。

5、切割時，薄片砂輪的進給主要靠切軌機的自重和操縱桿的擺動，因此雙手扶持操縱桿時，不要向下猛施壓力，應根據需要有節奏的擺動操縱桿。

6、切割過程中，手握操縱桿要不停地往復擺動，不可停在某處。當發生夾片現象，應緩慢提升薄片砂輪，然后，繼續切割，如仍然發生夾片現象，應停機檢查原因或更換薄片砂輪。重新切割時，薄片砂輪必須與原切口完成吻合，否則，應變換切割位置。

7、切割過程中，如切口發生傾斜，應停機檢查原因，排除故障或更換薄片砂輪，變換切割位置，重新切割。

8、通常是先切鋼軌頂部，再切腰部，后切底部，直至切斷。

9、當薄片砂輪磨耗到一定程度(砂輪直徑約小于300mm)時，從鋼軌一側可能不能切斷鋼軌，此時需將砂輪擺到另一側對切鋼軌，直至切斷。當砂輪磨耗后直徑約小于260mm時，由于砂輪線速度降低，砂輪將加速損耗，此時即使對切鋼軌也可能發生不能完全切斷，建議更換薄片砂輪，避免鋼軌未切斷，再更換砂輪造成新砂輪與原切口不吻合現象。

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山東鐵興鐵路設備有限公司本著“高質量，優服務，求發展”的精神，以“優質產品、合理價格、貼心服務”的理念和負責、公開的原則向您鄭重承諾：

一、產品配發檢驗合格證書和使用說明書，以確保用戶能正確使用我公司產品。

二、山東鐵興保證出廠的產品均按有關國家標準生產和檢驗，不合格的產品決不出廠。 保證嚴格履行、兌現產品三包，嚴格執行國家工業產品售后服務有關規定，對出廠產品自發貨日起的18個月內或產品安裝12個月以內(以先到者為限)，若買方能夠證實產品是符合本公司建議的方法正確安裝與使用能夠證實產品本身確有設計、材料或加工缺陷，并向本公司提出書面申請，本公司將負現缺陷產品免費召回維修，更換或按訂貨價全額退款。

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四、在任何情形下，本公司均不承擔因缺陷產品維修，更換而導致的勞務、材料、設 備、工程或其他相關的連帶費用。本公司此項產品售后服務承諾可以代替其他明示或暗示形式產品質量擔保，并且可視為買方的唯一賠償和賣方的唯一責任。