YD-22Ⅱ型液壓搗固機廠家_13181319353_廠家直銷

山東鐵興鐵路設備有限公司設有機加車間、裝配車間、電焊車間等，擁有先進的生產設備和機械檢測設備，主要機加工設備包括立銑加工中心﹑數控車床﹑車銑刨磨等各種檢測設備數十臺、且多項科研項目取得了國家專利。產品被廣泛適用于鐵路、礦山、煤炭、石油、冶金、電力、化工、機械等行業，是眾多鐵路供貨商的供貨單位、被譽為是鐵路工務、電務產品華東地區最大的生產基地。

山東鐵興鐵路設備有限公司憑著先進的技術、卓越的品質、完善的服務，合理的銷售價格以及良好的口碑信譽和經營理念得到了廣大用戶的支持和青睞。已成為國內知名品牌，產品遍及全國各地。

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客戶咨詢：13181317542

聯系人：楊經理

地址：山東省濟寧市任城區

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詳細參數請致電查詢

主要技術參數

1、本田汽油機

功率9PS(6.6kW)

轉數3600轉/分

2、液壓系統工作壓力5～6MPa

3、震動頻率63.5Hz

4、激振力：22kN

5、最大下插力15.57kN

6、夾實力6.5kN×2

7、下插深度110mm±10mm(60kg/m軌Ⅲ型軌枕下)

8、生產效率270根軌枕/組小時

9、主機凈重：350kg

10、外形尺寸：1380mm×750mm×1600mm

適用范圍

YD—22Ⅱ型液壓搗固機，適用于鐵路線路大修、維修60kg/m鋼軌和Ⅲ型混凝土軌枕道床石碴搗固作業。其特點是既可在Ⅲ型混凝土軌枕線路上搗固作業、也可在Ⅱ型混凝土軌枕和各種國外鋼軌線路上搗固作業。如在作業時遇到液壓系統故障，可以采用手動液壓泵工作，安全快速下道處理故障，不影響行車安全。作業中如出現搗固鎬提升后夾軌鉗仍夾緊鋼軌時，該機還備有安全銷，拔出安全銷(此安全銷采用與調整片一體式，克服了拔出安全銷后，易丟失的缺點)，鉗口便可松開。該機性能優越，結構合理，安全可靠，作業效率高，滿足鐵路道碴搗固作業的需要。

基本結構與工作原理

工作原理：YD—22Ⅱ型液壓搗固機是汽油機為動力，通過三角帶分別驅動油泵和振動軸，以產生壓力油和激振力，壓力油通過換向閥進入升降油缸、夾實油缸，從而根據工作程序，實現夾軌、下插、夾實的搗固作業程序。

基本結構：

1橫梁、2升降油缸、3換向閥操縱手柄、4多路換向閥、5油箱、6振動架、7搗固鎬體、8夾軌鉗、9安全銷、10底架、11汽油機、12手壓油泵、13夾實油缸、14同步桿、15大插銷

下道形式

搗固機有兩種下道形式:

1、路肩較寬地段適用兩臺為一組的單側下道(本機單側下道)。

2、路肩較窄地段適用兩臺為一組的雙側下道(選配型)。

3、也可單機作業。

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保養與檢修

1、保養

(1)日常保養：每日班后進行，具本內容如下：

1)擦凈灰塵油污

2)擰緊各部緊固件

3)消除漏油處

(2)定期保養：每50小時一次，具體內容如下：

1)檢查或更換搗鎬尼龍套，夾實缸耳尼龍套

2)焊補鎬掌，恢復到原設計尺寸

3)濾清或更換液壓油，清洗液壓油缸、油箱、濾油器、油管

4)更換失效的緊固件

5)重新調整油壓為4.5～5MPa

6)消除漏油處，更換不良密封圈

7)檢查并更換夾軌鉗

8)按柴油機、汽油機的要求進行保養

定期保養后要進行性能試驗并記入工作日志。

2、檢修

使用500小時之后，對液壓搗固機需進行全面檢查、修理工作，使搗固機各部件和性能恢復到設計水平。具體內容是：

1)拆開振動架，檢查或更換軸承

2)分解液壓系統，全面清洗，更換不良件密封圈

3)清洗活塞桿、缸體，拉傷嚴重的應更換

4)更換全部尼龍套

5)柴油機、汽油機按說明書進行保養維修

6)補焊或更換鎬掌達到設計要求

7)對各零件孔徑要逐件檢查，磨損嚴重的要更換

8)油泵、閥體要用測試臺進行測試，性能不良的應更換或修理

9)經檢修的搗固機，要經過3小時空載和1小時的試搗并測試和記錄各項技術指標，經確認達到設計要求后方可使用。

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山東鐵興鐵路設備有限公司售后服務及交付說明

1.性價比說明：

同產品質量條件下，我公司不以降低性能、更改產品零部件為代價，給出最低最實在的價格。(可根據客戶要求進行產品的生產配置)

2.交貨說明：

按供貨期交貨，若有特殊情況，需提前交貨的，我公司在有限的范圍內將會組織人員加大生產力度、實行生產，安裝，調試，包裝等工藝，力求滿足貴公司要求。

3.產品交貨附帶說明：

①產品說明書及維修手冊

②產品合格證

③外購件附帶說明

④易損件及其清單(機型不同略有出處)

4.售后服務范圍：

產品保修期為1年，在保修期內產品屬質量問題的我公司給予最快捷的維修，不手任何費用，在保修期外需要更換零部件的，我公司只收取成本。

5.跟蹤產品：

我公司自產品售出后每個月都會有至少一的技術使用回訪，跟蹤產品的使用情況并予以記錄，做到有問題及時處理，力爭做到客戶滿意。