透水混凝土在城市排水防澇中的應(yīng)用及體現(xiàn)? 2007年7月中下旬，重慶、濟(jì)南和武漢等城市先后遭受特大暴雨襲擊，主城區(qū)出現(xiàn)大面積積水，導(dǎo)致交通嚴(yán)重受阻、市民出行艱難，并給人民生命財(cái)產(chǎn)帶來巨大損失。究其原因，除了降雨強(qiáng)度巨大、城市地下排水管網(wǎng)排澇標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)較低和城市排水系統(tǒng)年久失修、排洪泄洪能力不足等外，城市化速度加快而城市透水能力不斷減弱也可以認(rèn)為是一個(gè)重要的因素。廣州市市政園林局為了解決“水浸街”難題，首次在舊城區(qū)進(jìn)行“透水性路面材料”的應(yīng)用研究。市政部門選擇了中山七路陳家祠北側(cè)、康王北路西側(cè)的龍?jiān)瓷鐓^(qū)內(nèi)一段約260m長的道路作為實(shí)驗(yàn)路段。經(jīng)過測(cè)算，該路面每平米一分鐘就能吸收270升左右的水，而廣州雨量也不過100毫升／分鐘，鋪裝后，路面積水會(huì)一部分直接滲透入地下，一部分從排水系統(tǒng)收集，可以協(xié)助城市排水系統(tǒng)有效排澇。因此，透水性混凝土路面的鋪設(shè)能大大緩解排水管道網(wǎng)的壓力，從而減少雨水浸街[