鐵路專用ND-4.2*4高頻邊軟軸搗固機(jī)_搗固鎬鎬頭

搗固鎬是一種新型鐵路養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備，該機(jī)適用于鐵道線路轍叉更換和新線建設(shè)中的搗固作業(yè)，另外，也可用于清篩后的道床搗固及線路與道岔的維修作業(yè)。

鐵路專用ND-4.2*4高頻邊軟軸搗固機(jī)_搗固鎬鎬頭

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鐵路專用ND-4.2*4高頻邊軟軸搗固機(jī)_搗固鎬鎬頭

ND-4.2×4型內(nèi)燃高頻軟軸搗固機(jī)，是一種新型鐵路養(yǎng)路機(jī)械，該機(jī)具適用于鐵路線路道砟道床的搗固作業(yè)，使用時可利用列出間隔作業(yè)，上下道方便，安全可靠，對正線線路及道岔可進(jìn)行全方位搗固作業(yè)。具有搗固質(zhì)量好、作業(yè)效率高、作業(yè)無死角等特點(diǎn)，是線路維修、新鋪線、道砟清篩后道砟搗固及道岔搗固作業(yè)的必備理想機(jī)具。

汽油機(jī)型號G*390空冷四沖程(S型)汽油機(jī)功率13PS

汽油機(jī)轉(zhuǎn)速≥3400r/min振動頻率170HZ

最大激振力4.2KN*4振幅≥1mm

生產(chǎn)效率200-280根/組小時

鐵路專用ND-4.2*4高頻邊軟軸搗固機(jī)_搗固鎬鎬頭

行業(yè)新聞：

道碴支承軌枕、約束軌枕的運(yùn)動并將鋼軌荷載傳送到路基或道床上。道碴也吸收沖擊 荷載。將要用于道碴中的材料的類型和級配以及橫斷面相對于線路和表面維護(hù)的費(fèi)用是重要的，這個花費(fèi)必須和原始成本保持平衡。在新修軌道建筑中，通過在道床的頂部鋪設(shè)一 層底碴并支承軌道結(jié)構(gòu)，包括在該層上的頂碴，通?？梢缘玫阶詈玫慕Y(jié)果。底碴應(yīng)當(dāng)是不會碎裂的材料微粒，目的是提供排水并阻止潮濕時及在壓力下水向上滲透路基進(jìn)入頂碴。 石頭或爐渣篩屑，礦山廢石(從巖石中提取礦石之后的殘余)和砂構(gòu)成滿足要求的道碴。道碴應(yīng)當(dāng)分層鋪設(shè)并徹底壓實(shí)。

如果有充足的帶角材料以防止?jié)L動時頂碴可以是壓碎成合適尺寸的硬巖，壓碎的高爐 爐渣或適當(dāng)加工的平爐爐渣，或者壓碎的礫石。個別的軌道關(guān)于道碴的尺寸具有不同的參數(shù)。關(guān)于道碴材料的完整規(guī)范，參閱美國鐵道工程和線路養(yǎng)護(hù)協(xié)會的 《鐵道工程手冊》。

推薦的道碴截面示于圖19-11。一道在鋼軌底部之下的12in深的頂碴和一道12in深的底碴一般將提供對于重型裝載和交通的良好軌道支承 (AREMA)。隨著道床由于交通變得進(jìn)一步密實(shí)，不時地添加額外的道碴以重鋪軌道路面將是必要的。在使用若干年之 后，在軌枕之下的道碴深度可能是相當(dāng)增大的。如果由于額外的道碴深度，上面的凈空減少，可以做凹割以移除過多的道碴。道碴也可能由于道碴顆粒的劣化或其他來源而變得淤 塞骯臟。淤塞骯臟的道碴不能使水排到遠(yuǎn)離軌枕和鋼軌的地方，應(yīng)當(dāng)清理或替換。

鐵路專用ND-4.2*4高頻邊軟軸搗固機(jī)_搗固鎬鎬頭我公司生產(chǎn)鋼軌鉆孔機(jī)，鋸軌機(jī)，搗固鎬，鋼軌打磨機(jī)，液壓方枕器，軌縫調(diào)整器，液壓起拔道器，軌枕內(nèi)燃螺栓扳手，液壓拉軌器，高鐵器材等。備注：以上內(nèi)容有遼寧鐵路機(jī)械設(shè)備有限公司提供，相關(guān)產(chǎn)品參數(shù)及圖片僅為參考，具體產(chǎn)品因生產(chǎn)批次不同可能會有出處，請和銷售人員聯(lián)系具體細(xì)節(jié)。