石碴搗固必備神器ND-5.4*4雙軌軟軸搗固鎬_搗固鎬鎬體

搗固鎬適用于線路養(yǎng)修中最復(fù)雜和最困難的道岔區(qū)段的搗固作業(yè)。道岔轉(zhuǎn)轍器部分、道岔連接部分、轍岔及護(hù)軌部分均能進(jìn)行搗固作業(yè)。該機(jī)操作簡便，重量輕，作業(yè)效率高、故障率低，可滿足鐵路道碴搗固作業(yè)的需要。

石碴搗固必備神器ND-5.4*4雙軌軟軸搗固鎬_搗固鎬鎬體

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石碴搗固必備神器ND-5.4*4雙軌軟軸搗固鎬_搗固鎬鎬體

內(nèi)燃軟軸搗固機(jī)是新型鐵路養(yǎng)護(hù)機(jī)械，適用于任何鋼軌軌型鐵道線路維修道碴搗固作業(yè)，是線路維修、新鋪線路道砟清篩后搗固及道岔搗固作業(yè)的必備理想機(jī)具。1. 發(fā)動(dòng)機(jī)功率：5.5KW/3600r/min

2.振動(dòng)棒直徑：Φ50mm

3.輸入轉(zhuǎn)速：2800r/min

4.振動(dòng)頻率：177Hz

5.激振力：5.4KN

6.振幅：1.2mm

7.外形尺寸(mm)：1650×670×750

8.搗鎬數(shù)量：4

9.整機(jī)重量(不含振動(dòng)鎬)：140kg

1.整機(jī)重量輕，操作方便，搗固質(zhì)量好，故障率低，維修方便，下道速度快，適用性強(qiáng)，安全可靠。

2.對(duì)主道及道岔可進(jìn)行全方位搗固作業(yè)，作業(yè)效率高、作業(yè)無死角，尤其適合提速線路利用列車間隙的維修搗固。

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行業(yè)新聞：

中國高鐵必將走出國門走向全世界

核心提示：外媒稱，泰國副總理納塔薩近日在廣西南寧舉行的第12屆中國-東盟博覽會(huì)上宣布，泛亞鐵路中線泰國境內(nèi)的路段將于今年年底開工。與

外媒稱，泰國副總理納塔薩近日在廣西南寧舉行的第12屆中國-東盟博覽會(huì)上宣布，泛亞鐵路中線泰國境內(nèi)的路段將于今年年底開工。與此同時(shí)，中泰鐵路合作聯(lián)合委員會(huì)中方負(fù)責(zé)人、中鐵建東南亞公司總經(jīng)理朱錫均也對(duì)媒體確認(rèn)了這一消息。(10月2日參考消息網(wǎng))

中泰鐵路的順利開通將具有一個(gè)劃時(shí)代的意義，它將使中國的高鐵技術(shù)完完整整的第一次的走出了國門，使中國高鐵這個(gè)我們呼之多年的品牌也真真正正 的走了出去。而且，這次中泰鐵路的修建也將成為一個(gè)樣板，展現(xiàn)在亞洲及全世界的面前，讓全世界的在鐵路領(lǐng)域的巨頭都能夠看到中國高鐵這個(gè)品牌出口建設(shè)的真 正質(zhì)量和技術(shù)。另外，泰國的大米及橡膠等農(nóng)林產(chǎn)品產(chǎn)量豐富。中泰鐵路的修建，也能夠加大中國與泰國之間的進(jìn)出口貿(mào)易，而達(dá)到中泰兩國的產(chǎn)業(yè)需求。由此可 見，中泰鐵路的修建將會(huì)是中國高鐵走出國門的一個(gè)好的開端。我們會(huì)以此次鐵路的修建為起點(diǎn)，將中國高鐵這個(gè)品牌推向亞洲，推向全世界。(作者系中華鐵道網(wǎng) 評(píng)論員孔繁濤)

石碴搗固必備神器ND-5.4*4雙軌軟軸搗固鎬_搗固鎬鎬體搗固鎬其他型號(hào)：

D-3型電動(dòng)搗固鎬、NCD-50型內(nèi)燃搗固鎬、ND-4.2*2型軟軸搗固鎬、ND-4.2*4型內(nèi)燃軟軸搗固鎬、ND-4.2型手提式內(nèi)燃搗固鎬、ND-4小蜜蜂搗固鎬、ND-40沖擊搗固鎬、NRD-4型內(nèi)燃軟軸搗固鎬、PSN55鐵路搗固鎬、XYD-2型液壓搗固鎬、YD-2型液壓道岔搗固機(jī)、ZCD-300型直動(dòng)沖擊搗固鎬、威客內(nèi)燃搗固鎬

備注：以上內(nèi)容有遼寧鐵路機(jī)械設(shè)備有限公司提供，相關(guān)產(chǎn)品參數(shù)及圖片僅為參考，具體產(chǎn)品因生產(chǎn)批次不同可能會(huì)有出處，請(qǐng)和銷售人員聯(lián)系具體細(xì)節(jié)。