衡陽CS-1鋼軌除銹打磨機操作技術指導_鋼軌打磨機打磨除銹片

鋼軌打磨機用進口兩沖程汽油機為動力，是用于鋼軌焊接及鋼軌傷損焊補后，對軌頭進行仿形打磨的小型機具。適用于43-75kg/m各型鋼軌在基地或現場焊接及軌頭焊補后打磨作業。作為超長無縫線路鋪設，斷軌修復的專用機具。本機設計合理，機構緊湊，操作簡單，上下道方便，打磨效率高不需電源，在現場作業機動靈活，具有先進的技術性能。鋼軌經仿形打磨后不僅平順，而且能恢復原本的軌頭輪廓。

優點：采用進口二沖程汽油機專用的膜片式化油器，機具翻轉90°時，發動機不熄火，并且輸出功率穩定，保證了鋼軌工作邊的仿形打磨。

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基本參數：

1.動力：本田汽油機。

2.鋼絲打磨尺寸：￠150x￠22x5。

3.功率：4.8Kw。

4.重量：45Kg。

5.外型尺寸：800x480x780mm。

6.轉速：3600r/min。

CS-1型鋼軌打磨除銹機適用于43kg/m-75kg/m鋼軌頂面的打磨。具有作業效率高、磨削質量好、操作簡便、上下道方便等優點，是鐵路工務大修、維修及搶修的必備工具。

使用前的安全措施：

1、檢查發動機及接線是否完整、安全地點空載啟動2次以上。

2、鋼軌打磨機由一人操作，雙手持機。

3、打磨時操作人員必須穿戴適當的防護用品：眼鏡、手套等。

4、如打磨火星落到或接近易燃物，應采取防護措施，避免火情。

(二)操作事故的防范：

1、不許使用轉速低于4000r/min的砂輪。

2、更換砂輪前必須停機。

3、千萬不可使用已損壞的砂輪。

4、更換砂輪后空轉30秒，在試轉過程中其他人員必須遠離現場。

5、定期測量砂輪，檢查緊固螺母是否松動。

6、必須牢固安裝安全防護罩。

7、砂輪應存放在干燥的位置。

請致電查詢

我司始建于1995年，占地面積5萬平方米，有固定職工45余人，其中工程技術人員15名。固定資產1500多萬元。

我司擁有先進的生產設備和機械檢測設備，擁有主要機加工設備包括立銑加工中心﹑數控車床﹑車銑刨磨等各種檢測設備數十臺。

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鐵路新聞：

鄭新黃河大橋高鐵線路5年來首次搗固作業

9月29日凌晨3點40分，鄭新黃河大橋上依然燈火通明、機器轟鳴，隨著兩臺CDC-16型道岔搗固機械車連掛完畢運行返回。至此，自京廣高鐵運行以來我局首次對鄭新黃河大橋線路搗固任務圓滿結束。

據了解，此次施工從9月26日至9月29日結束。由鄭州鐵路局鄭州工務機械段維修五車間負責利用四個“天窗”點，對鄭新黃河大橋3.4公里線路進行高鐵線路搗固。

據了解，此次施工是京廣高鐵運行五年來我們首次對鄭新黃河大橋進行線路搗固。該車間施工負責人尚山介紹說。

此次施工不同于以往的線路搗固，在鋼梁結構和混凝土結構連接處安裝的有鋼軌伸縮調節器，如何在不破壞該裝置的前提下，正常進行線路搗固，是此次施工的難題。

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