湖北DMG-2.2仿形鋼軌打磨機操作說明_鋼軌打磨機打磨速度

鋼軌打磨機是鐵路工務產品，它適用于43—75Kg/m各型鋼軌的端面磨削，是工務、橋梁、線路大修等部門在現場施工中的理想鋼軌端面磨削工具。

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詳細參數：

打磨機電動機功率：2.2kW.

打磨機轉數：2840r/min

打磨機杯型砂輪直徑(標準型)：150×80×32.4

打磨機質量：70kg

工作原理

工作原理：GM—2.2型電動鋼軌打磨機，以電動機為動力(回轉運動)，通過同步帶輪傳遞給杯型砂輪使其產生回轉運動，同時通過一個能轉的手輪來調整砂輪的進給量，從而達到打磨鋼軌的目的。

1、電動鋼軌打磨機特點：DM—2.2型電動鋼軌打磨機是為了磨削鋼軌鋁熱無縫焊接或加強焊接以及鋼軌磨損所產生的毛刺與飛邊。

2.本產品結構簡單，體積小，重量輕，使用方便，上下道快，走行輪絕緣，安全可靠，適應鋼軌平面、側面、元弧面及各種角度的打磨。也適應鋼軌焊接接頭及各種尖軌、道岔的打磨。本機用(電動機)內燃機作動力源，適于無電源的現場作業。

3.電動鋼軌打磨機機體采用優質碳素結構鋼板組焊而成，裝有偏向防滑導輪，打磨機可打磨軌頭的兩側面及頂面。

4.電動飛邊鋼軌打磨機是鐵路工務進行軌頭打磨的專用設備之一。ISO9001：2000質量體系認證單位。

操作防范：

1、不許使用轉速低于4000r/min的砂輪。

2、更換砂輪前必須停機。

3、千萬不可使用已損壞的砂輪。

4、更換砂輪后空轉30秒，在試轉過程中其他人員必須遠離現場。

5、定期測量砂輪，檢查緊固螺母是否松動。

6、必須牢固安裝安全防護罩。

7、砂輪應存放在干燥的位置。

1、電動鋼軌打磨機主要用于鋼軌焊接后的打磨和外輪廓整形打磨，精確恢復鋼軌斷面形狀。

2、操作者可一次完成軌頂和側面的打磨。

3、打磨機作業時的位置靈活可變，從水平到垂直。

4、打磨砂輪軸線保持與鋼軌軸線垂直。

5、滾輪和掛輪要緊貼鋼軌外輪廓，以保證在任何位置時打磨機的導向，滾輪以鋼軌作基準，形成仿形，保證軌頂和軌側的精確打磨。

1、將打磨機放在鋼軌上，通過兩仿形滾輪6移動，掛輪5須與兩側鋼軌相接觸并回轉自如。

2、順時針轉動手輪4時，杯型砂輪7下移。

3、獲得良好的打磨質量，須按兩步進行。

a)粗打磨：打磨機沿鋼軌移動，逐步放下砂輪，打磨至離軌面1mm，打磨應從軌面開始，再打側面。打磨鋼軌另一側時，必須調轉打磨機。

b)精打磨：在粗磨的基礎上打磨機重新就位，準備打磨軌面。當基準滾輪就位后，放下砂輪，使之剛好觸及焊縫附近不須打磨的軌面，從軌面開始打磨，然后打磨側面，打磨范圍應達到焊縫兩側各100mm，為補償砂輪磨損，應稍稍放下砂輪。

4、打磨完成后，必須逆時針旋轉手輪，使砂輪上提，以便于進行下一個焊縫的打磨。

5、打磨機主軸的滾動軸承組合，滾輪的滾動軸承組合，要定期的注入和更換潤滑脂，進給運動的螺旋副及其支承要定期的注入潤滑脂。

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鐵路新聞：

K270次列車：鐵路職工為暑運列車送清爽服務

[摘要]K270次列車 鐵路職工為暑運列車送清爽服務：8月16日，古都洛陽達到35℃高溫。19時許，由鄭州客運段北京二隊擔當的K270次列車停靠在洛陽車站，前往北京度蜜月的張先生和愛人剛踏上列車，便覺得涼風撲面，干凈整潔的車廂、溫文爾雅的列車乘務員……他趕緊拿起手機和愛人合..

8月16日，古都洛陽達到35℃高溫。19時許，由鄭州客運段北京二隊擔當的K270次列車停靠在洛陽車站，前往北京度蜜月的張先生和愛人剛踏上列車，便覺得涼風撲面，干凈整潔的車廂、溫文爾雅的列車乘務員……他趕緊拿起手機和愛人合影，發到了朋友圈。

今年暑運，為了給旅客營造一個整潔、溫馨、涼爽的旅行環境，北京二隊在全體職工中開展競賽活動。為服務好南來北往的旅客，該車隊針對暑期高溫、列車超員、兒童旅客出行多的特點，對職工強化業務培訓，使每一名列車員都能成為旅客的導游或醫生。列車上，他們把關注的目光聚焦在老人和兒童身上，重點幫扶，提醒安全乘車注意事項，時時刻刻服務在旅客身邊。

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