NJLB-600型內燃機動雙頭螺栓扳手

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NJLB-600型內燃機動雙頭螺栓扳手

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NJLB-600型內燃機動雙頭螺栓扳手

汽油機功率：6.7KW

最大旋松扭矩：≥600N.m

套筒中心距：214mm

外形尺寸：1060×530×750mm

旋緊扭矩調整范圍：60~200N.m

工作效率：2顆/秒

主機質量：84kg

1、NJLB-600型內燃機動螺栓扳手采用油浸式牙嵌斜面摩擦離合器扭矩，大大地改善了上、下離合器的潤滑條件，使齒面磨耗減少到最小程度。具有扭矩穩定、扭矩指示定位準確、摩擦離合器使用壽命長等特點。解決了牙嵌斜面摩擦離合器在實際應用中的諸多技術難點與缺陷。

2、變速箱箱體采用鋁合金鑄造，不僅進一步減輕了整機重量，而且實現全封閉式內加注機油潤滑方式，一方面將機器噪音控制在最小程度，另一方面又充分適應風沙等惡劣工作環境下的作業。

3、調整扭矩范圍大，正向擰緊調整范圍為60-200N、m，反向旋松扭矩600N、m，并配有扭矩調整刻線指示。

4、該機按人機工程學設計理論參數要求，使操作機構更具有適用性，防止操作時造成的過度彎腰。

5、該機工作套筒不僅具備自動脫帽優點，還能對軌枕螺栓的傾斜、中心距有誤差以及在曲線線路作業時的線路超高傾斜誤差，都能有自動消除，準確套入螺栓螺母。

6、在道上出現超工況作業時，即發生套筒與螺栓螺母發生卡帽時，具備快速簡捷的套筒與主機分離功能，充分免除在線路養護、維修超工況作業時，因套筒卡帽而造成的安全隱患。

7、獨特的前后走行輪調節裝置，能方便快捷地調整工作套筒與螺栓間隔距離。適合我國既有各種型號鋼軌鋪設的軌道線路直線、曲線地段線路中軌枕螺栓的養護維修作業。

NJLB-600型內燃機動雙頭螺栓扳手

發動機輸出旋轉扭矩，通過離合器，傳動軸，錐齒輪換向減速機構實現旋轉扭矩的換向于減速，換向于減速后的扭矩由連接軸傳遞到有蓄力加力裝置作用的沖擊加力機構上，然后通過套筒對螺栓上的螺帽實現松開和鎖緊作業。

1.檢查機器各部件應處于正常狀態檢查發動機(按發動機說明書)應處于正常狀態。

2.將換檔手柄放置于0位(空檔)，轉動發動機數轉使其各部位有良好的潤滑。

3.啟動發動機，進行短時間空轉，再調整油門使發動機處于中速運轉狀態。

4. 將換向手柄由空檔放置于你所需要的檔位(正轉或反轉)抬起操作手把，將套筒套在軌枕螺母上，旋轉離合器手柄，拉動離合器使之結合，套筒開始工作，當軌枕螺母松開或鎖緊按需要的技術要求時，松開離合器手柄，離合器自動復位(即脫離狀態)，套筒停止工作，這就完成一條軌枕螺栓的松開或鎖緊的全過程。

5.停止工作時，當手柄置于空檔位置放松油門，關閉發動機。

NJLB-600型內燃機動雙頭螺栓扳手

0.錐齒輪減速換向機構每工作48小時，應檢查并添加潤滑脂一次加力器每月檢查一次潤滑油。

1.機器長時間不用時，應擦洗干凈，涂防腐油脂，存放在通風干燥處。

2、本設備采用了多項新技術，整機體積小、重量輕。

3、采用小型汽油發動機為動力，輸出功率大，可靠性高，可實現連續作業。

4、操作簡單方便，并可實現任意轉速狀態下的換向，方便現場應用。

5、具備套筒頭離合和螺栓(母)自動頂出機構，可實現發動機正常工作轉速狀態下連

續松緊作業，大幅度提高作業效率。

6、整機可靠性高，作業質量好。

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鋼軌維修鋪設百余年來，手段不斷的變化，其中內燃扳手產品的發明讓效率更加提高，那么內燃扳手分為多少種呢?有電動手持、內燃手持、臥式柴油單頭、汽油單頭、電動單頭、汽油雙頭扳手、高鐵液壓扳手等。都為鐵路線路量身定做，我廠生產的扳手在使用上，得到了工人師傅的一致好評