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F80伸縮裝置
1、大位移量伸縮裝置這種裝置構造簡單，伸縮性能好，具有機械和自然性能，該裝置橡膠條機械物理性能和小位移伸縮縫一樣。這種伸縮縫由幾個相同模數組成，在伸縮量大或小的時候，只要換去支承梁的長度，增加或減少橡膠條和型鋼，就可組成不同伸縮量的伸縮裝置，目前這類伸縮裝置種類較多，但一般都存在一個主要問題，即施工安裝優劣直接影響到伸縮裝置的使用。現將國內外幾種大位移量伸縮裝置主要性能列表如下，以供參考。
②主要性能國內外大位移量伸縮裝置主要性能J-75 TS SSF WABO及MAURER SG XF及MAURER XFII位移控制方式 杠桿式位移
控制體系 聚氨酯彈簧位移控制體系 機械彈簧位移控制體系 斜向支承梁式位移控制體系適應斜橋曲線橋情況 適應斜橋曲線橋能力較差，但對交角較小的
斜橋及由曲率半徑較大的曲線橋尚能適應 幾乎不能適 應 可以適應0°-45°的斜交橋及幾乎任意半徑的曲線橋
適應縱坡及轉角情況 依靠橡膠變形可以適應較小的縱坡及轉角，但由于橡膠老化或溫度變化，會改變橡膠塊的彈性模量，進而影響轉角 可以適應極小的縱坡及轉角 可以適應±3%的縱坡及轉角 靠滑塊軸球面可以適應±5%以上的縱坡及轉角防水效果 能滿足使用要求，但螺栓易松動或銹死 能滿足使用要求但A型螺栓易松動或銹死 能滿足使用要求 能滿足使用要求但螺栓易松動或銹死 能滿足使用要求承載及減震情況 由支承橫梁弱性橡膠元件傳遞荷載及減震，由于橡膠外露，易因發生老化而損壞，其彈性模量隨溫度增高而減小，預壓力隨著長時間使用會逐漸減小，甚至消失，以至產生噪聲甚至發生損壞。 由三維受力的橡膠傳遞荷載使用壽命長預壓力不易降低縱梁形式 焊 接 A型：鋼軌 改制B型：擠壓 成型 整體軋制 工字鋼 擠壓成型防腐措施 涂裝防銹漆 環氧富鋅底漆和氧化橡膠漆 涂裝防銹漆 環氧富鋅底漆和氯化橡膠漆 熱噴涂鋁、噴涂環氧富鋅底漆、環氧云鐵中間漆及氯化橡膠漆
2、小位移量伸縮裝置
這種伸縮裝置是一種由兩條鋼梁嵌裝橡膠條組成的機械系統，粘結橋梁與伸縮裝置的是由合成彈性體及混合填料組成的材料。這種類型的伸縮縫目前國內有兩家廠生產，中外合資常熟沃森、波曼有限公司生產SE-300～500；EFE-400系列，交通部新津筑路機械廠生產BEJ系列，機荷高速公路東段橋梁大部分選用BEJ系列，現就BEJ的特點性質介紹如下：
①特點：BEJ伸縮縫主要由三種材料組成：1、樹脂混合物；2、鋼梁；3、EPDM伸縮嵌條。BEJ伸縮縫可適用大范圍的平面位移和剪切，并能在垂直方向實現一定的位移，所以能適合于眾多的橋面系統，以及各種不同橫斷面的橋面和各種不同形狀的防護欄。
BEJ伸縮縫可在現場由熟練的操作工人進行安裝，安裝施工非常簡便。
②性能：Britflex樹脂混合物，這種樹脂是彈性的，比普通的環氧樹脂和膠結性水泥材料牢固，更不易破壞，不管是在夏季還是在冬季，安裝都能很快地粘結固化，并在澆注三小時后開放交通。這種材料不僅具有彈性，同樣也具有很高的硬度，并且非常耐磨，具有很高的軟化溫度，即使在最炎熱的天氣里也不會軟化，其彈性使它在與各材料粘結后，不會收縮開裂。不受橋面和其它聯接材料的不同熱膨脹系數的影響的全范圍可靠的粘結，使車輛通過時輪胎的壓力擴散到一個較寬的區域，從而有效地防止機械聯接局部疲勞而引起的破壞。該材料具有很高的塑性，在20℃時其拉伸延伸率為275%，即使在-15℃時它也還具有200%的延伸率。
③鋼梁：是一種擠壓成型的復雜截面鋼梁，由低炭鋼制成，在生產制作階段已作了防腐處理，在防護欄等曲面處可以容易作到與防護欄一致。鋼梁可用焊接方式加工成任意長度，從而安裝時使伸縮縫與橋面拱度一致。焊接部位在澆注樹脂混合料時被樹脂保護起來，暴露部分也由于車輪的磨擦而使其免受腐蝕。
④EPDM伸縮嵌條：該嵌條具有最好的強度、彈性和耐老化性能，最重要的是嵌條能使車輛通過時平滑過渡，不會產生跳車現象而影響行車舒適性。
橋梁伸縮縫施工操作中的質量控制措施時間　　　對于公路橋梁伸縮縫安裝時，對于施工操作人員是工程質量的直接責任者，故對施工操作人員自身的素質以　　　再次，施工管理人員，特別是工長及對他們的管理均要有嚴格的要求，對操作人員加強質量意識的同時，加強管理，確保操作過程中的質量要求橋梁伸縮縫。　　　首先，對每個進入本項目施工的人員，均要求達到一定的技術等級，具有相應的操作技能，特殊工種必須持證上崗。對每個進場的勞動力進行考核，同時，在施工中進行考察者本身具有合格的技，對不合格的施工人員堅決退場，以保證操作術素質。　　　其次，加強對每個施工人員的質量意識教育，提高他們的質量意識，自覺按操作規程進行操作，在質量控制上加強其自覺性。　　及質檢人員，應隨時對操作人員所施工的內容、過程進行檢查，在現場為他們解決施工難點，進行質量標準的測試，隨時指出達不到質量要求及標準的部位，要求操作者整改。　最后，在施工中各工序要堅持自檢、互檢、專業檢制度，在整個施工過程中，做到工前有交底，過程有檢查，工后有驗收的“一條龍”操作管理方式，以確保工程質量。橋梁伸縮縫運輸與包裝