阻燃輸送帶介紹  
  阻燃輸送帶主要適用于煤礦的井下運輸，也可用于冶金、化工行業的物料運輸。阻燃輸送帶有稱之為整芯阻燃輸送帶，一般可分為PVC和PVG兩種類型。   
一種上下覆蓋層均為PVC蓋膠，單面膠≥0.8mm，為PVC型。  
另一種上下覆蓋層均為丁腈橡膠和PVC并用，單面厚為1.5mm-4.5mm，為PVG型。  
阻燃輸送帶接頭性能  
  根據帶體強度及帶芯結構，采用機械帶扣連接，其接頭的強度可達帶體額定拉伸強度的60－80％。采用膠粘接頭，其接頭強度可達帶體額定拉伸強度的90％。多種形式的接頭方式可滿足顧客的不同需要，保證輸送系統的安全，高效運行。   
阻燃輸送帶覆蓋膠配方  
  阻燃輸送帶覆蓋膠應同時具備機械強度高，耐磨耗，難燃且導靜電特性。   
①生膠的選擇。  
  生膠的選擇主要從覆蓋膠的加工工藝性能和物理機械性能這兩方面性能要求來考慮。通過添加阻燃劑和炭黑達到難燃和導靜電性能要求。   
②阻燃體系的選擇。  
  對于難燃且導靜電制品，難燃體系的選擇非常重要。炭黑在橡膠制品中即是很好的補強劑又能有效地降低制品表面電阻。但是炭黑的使用往往使制品產生無焰燃燒（炭黑），對阻止制品無焰燃燒將產生極為不利的影響。因此，對于使用炭黑作補強劑的難燃且導靜電的橡膠制品，如何有效地抑制無焰燃燒是配方設計中著重考慮的問題。結果表明，氯化石蠟和三氧化二銻并用能有效地阻止有焰燃燒，但同時助長了無焰燃燒。氯化石蠟、十溴二苯醚、氫氧化鋁、硼酸鋅體系雖能有效地抑制無焰燃燒，但對阻止有焰燃燒效果不夠顯著。因此尼龍分層難燃輸送帶覆蓋膠的難燃體系選擇氯化石蠟、十溴二苯醚、三氧化二銻、氫氧化鋁和硼酸鋅并用體系。   
阻燃輸送帶生產工藝  
  阻燃輸送帶生產 工藝流程：干燥→塑煉→合煉→混煉→停放→熱煉→壓延→成型→硫化→包裝。與非尼龍骨架輸送帶有所不同，尼龍分層難燃輸送帶生產工藝硫化后要經過二次拉伸定型處理。二次拉伸定型主要有兩種方法，一種是模內壓力下冷卻定型方法（以下簡稱模內定型），另一種是模外拉伸冷卻定型方法（以下簡稱模外定型）。模內定型方法簡單，定型效果好。但是采用這種方法定型能耗大，生產效率低。相比之下模外定型方法雖然須多一套拉伸裝置，但是采用這種方法后產品質量可靠，生產效率高，適于大批量規模生產。   
阻燃輸送帶用途  
  阻燃輸送帶主要用于煤礦井下。該帶特點：帶體不脫層，伸長小，抗沖擊，耐撕裂。按結不同可以分為PVC型（塑料面），PVG型（在PVC基礎上加附橡膠面）整芯阻燃帶，執行MT914-2002標準。   
 ○ PVC阻燃輸送帶適用于16度以下傾角的干燥條件下的物料運送。   
 ○PVG阻燃輸送帶適用于20度以下傾角的潮濕有水物料的運送。  

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