MU3208飛機(jī)座椅墊油燃燒試驗(yàn)裝置 （航空座椅墊可燃性試驗(yàn)機(jī)）
本儀器是依據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)《AC-25-01R2 中國民用航空規(guī)章第25部，附錄F 座椅墊的可燃性》試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)中所規(guī)定的技術(shù)條件而研究研制的一種新型的測(cè)試設(shè)備。本試驗(yàn)是為了限制飛機(jī)座椅墊對(duì)火焰?zhèn)鞑ズ蜔熱尫诺陌l(fā)煙性能的評(píng)定。
本標(biāo)準(zhǔn)適用于測(cè)定模擬飛機(jī)失事后艙內(nèi)起火，通過限制座椅墊的燒焦長(zhǎng)度來限制火焰?zhèn)鞑ィㄟ^座椅墊的燃燒失重率來限制座椅對(duì)熱釋放和煙釋放的研究。它也用于評(píng)定在規(guī)定條件下座椅墊的發(fā)煙性能。

整個(gè)儀器由密閉試驗(yàn)箱、煤油燃燒器、燃燒系統(tǒng)、點(diǎn)火器、試驗(yàn)固定架、熱流計(jì)測(cè)試系統(tǒng)、測(cè)溫儀表以及測(cè)試軟件組成；電路采用單片機(jī)開發(fā)，技術(shù)含量高、性能穩(wěn)定。此儀器主要適合于飛機(jī)座椅墊的可燃性測(cè)試， 試樣主要部件是泡沫芯、浮性材料、擋火材料和裝飾罩組合，如果坐墊和靠墊使用不用的材料組合，則必須用每種材料組合構(gòu)成完整的試樣組來試驗(yàn)。

判定要求：

至少有三分之二試樣組的燒焦長(zhǎng)度不得從靠近燃燒器的一邊達(dá)到燃燒器對(duì)面的座椅墊邊緣，即燒焦長(zhǎng)度不得超過432mm（17英寸）。

試樣平均百分比重量損失率不得超過10%，此外至少有三分之二試樣組的重量損失率不得超過10%。

技術(shù)參數(shù)：

一、試驗(yàn)箱：

前門安裝有視窗。材質(zhì)為不銹鋼板制作。

試驗(yàn)箱燃燒箱體部分內(nèi)尺寸：寬×深×高1400  ×  1000  ×1600（此尺寸僅作參考）

二、試樣固定架：

由3mm厚的角鋼和扁鋼制成，材質(zhì)全為不銹鋼制作。固定架腿長(zhǎng)305±3mm。（詳細(xì)見下圖