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直放站第一品牌【 嘉世通，鄭先生，13688808171】 我們憑著先進的技術平臺和一流的技術隊伍，快捷地為客戶在特定領域或行業提供創新性、個性化的解決方案和產品服務，快速地、準確地為客戶提供產品技術支持，提供全方位、多元化的解決方案。 公司2006年創立于深圳，現經營面積近5000平米，擁有200多名快樂的員工。

　　COFDM車載圖傳的核心技術為MPEG-2編解碼技術和COFDM調制解調技術。由于該系統采用了先進的COFDM調制方式，加強系統抗動態多徑干擾能力，同時由于采用了UHF頻段，使得系統具有了很好的繞射能力，在城區內即使有樓房的阻擋，也可以經過繞射，將聲音、圖像傳回到指揮中心。

　　COFDM車載圖傳基本原理是將高速串行數據變換成多路相對低速的并行數據并對不同的載波進行調制。這種并行傳輸體制大大擴展了符號的脈沖寬度，提高了抗多徑衰落的性能。傳統的頻分復用方法中各個子載波的頻譜是互不重疊的，需要使用大量的發送濾波器和接受濾波器，這樣就大大增加了系統的復雜度和成本。同時，為了減小各個子載波間的相互串擾，各子載波間必須保持足夠的頻率間隔，這樣會降低系統的頻率利用率。而現代COFDM車載圖傳采用數字信號處理技術，各子載波的產生和接收都由數字信號處理算法完成，極大地簡化了系統的結構。同時為了提高頻譜利用率，使各子載波上的頻譜相互重疊(如圖3所示)，但這些頻譜在整個符號周期內滿足正交性，從而保證接收端能夠不失真地復原信號。

　　當傳輸信道中出現多徑傳播時，接收子載波間的正交性就會被破壞，使得每個子載波上的前后傳輸符號間以及各個子載波間發生相互干擾。為解決這個問題，在每個COFDM傳輸信號前面插入一個保護間隔，它是由COFDM信號進行周期擴展得到的。只要多徑時延不超過保護間隔，子載波間的正交性就不會被破壞。

公司名稱：深圳市嘉世通科技有限公司
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