CK6130 線軌 中置絲杠 新款數(shù)控車床CK6130數(shù)控車床回轉(zhuǎn)直徑300mm，Z行程250mm，無尾座，可配置液壓卡盤， 鈑金采用新款方形結(jié)構(gòu)強度更好也更美觀。CK6130是我公司開發(fā)的新款的中置絲杠的數(shù)控車床，大絲杠布置在床身中間，對大拖板的驅(qū)動力更加平衡穩(wěn)定，避免了以往的大絲杠外置的傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)形式的一頭挑的受力機構(gòu)。車床導(dǎo)軌采用加工中心使用的滾動直線導(dǎo)軌，摩擦阻力極小，響應(yīng)和運行速度得到了極大的提高。配用T槽排刀或者電動刀架自動換刀，非常適合管件、閥門等銅件以短軸套類零件加工。由于運行速度快而均勻，所有能夠取得比較好的表面質(zhì)量，表面粗糙度可以達到Ra1.6。為了有效的保護中置絲杠和滾動導(dǎo)軌平面，車床采用了導(dǎo)軌面上鋪設(shè)重疊可伸縮式整體防護罩的保護措施，嚴格防止鐵屑對絲杠和導(dǎo)軌的損傷，盡管因此而犧牲了回轉(zhuǎn)直徑，使得回轉(zhuǎn)直徑只有300mm，但是從提高機床的使用壽命、保持精度和安全防護上來說，這樣的犧牲是值得的。期間有人誤傳這種導(dǎo)軌容易變形，想一想加工中心都用這樣的導(dǎo)軌，怎么會有問題呢。話說回來，如果野蠻操作，嚴重撞刀，再好的床子也會出現(xiàn)破壞。就像一把鋒利的手術(shù)刀，你用來劈材，那肯定是不行的。所以，尺有所短，寸有所長，有一利必有一弊，就看你看中的是那種功能了。更何況，為了保證強度，我們的床頭箱采用前后成組軸承，而且加大了床頭箱外形尺寸，這樣子更加牢固和穩(wěn)定。

江蘇西馬特數(shù)控機械制造有限公司，始建于1958年，坐落于中國小龍蝦之都——盱眙，寧徐高速、寧宿徐高速、淮河主航道穿境而過，距南京僅有1個小時多的車程。公司總占地面積三萬三千余平方米，現(xiàn)有職工350余人，中專工程技術(shù)人員20名，高級技術(shù)人員5名，目前是江蘇淮安地區(qū)同行業(yè)生產(chǎn)規(guī)模及整機出口量最大的企業(yè)。

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