產品介紹 柴油發電機組是系指以柴油等為燃料，以柴油機為原動機帶動發電機發電的動力機械。柴油機把柴油燃燒所釋放出的熱能轉換為動能，發電機再把動能轉換為電能！但是，在每次的轉換過程中都會有一部分的能量損失掉！轉換過來的能量永遠只是燃燒放出的總能的一部分，其百分比就稱為柴油機的熱效率。為了實用地描述熱效率， 柴油發電機廠家大都會用G/KW.H參數，其意思是指一千瓦一小時耗多少克油，再把這單位換成多少升就馬上能知道你耗了多少升的油，從而也能很清楚你一小時花了多少錢；也有廠商直接告訴L/H，那就是一小時耗油多少升的意思。產品屬性一）自動狀態   1．保持啟動電動機的蓄電池組達到啟動電壓。   2．保持散熱器冷卻水位正常，循環水閥常開。   3．曲軸箱油位保持在量油尺刻線 ±2cm的范圍內。   4．油箱油量在一半以上，燃油供油閥常開。   5．發電機控制屏的“運行——停止——自動”開關放在“自動”位置。   6．機組配電屏的模式開關在“自動”位置。   7．散熱器風機開關打在“自動”位置。 使用方法發電機
8、機組收到市電失壓的訊號后啟動，確認市電失壓，切開轉換柜市電開關，合上轉換柜發電開關，啟動機房的進風和排風機。   (二) 手動啟動   1．室內氣溫低于20℃時，開啟電加熱器，對機器進行預熱。   2．檢查機體及周圍有無妨礙運轉的雜物，如有應及時清走。   3．檢查曲軸箱油位、燃油箱油位、散熱器水位。如油位水位低于規定值，應補充至正常位置。   4．檢查燃油供油閥和冷卻水截止閥是否處于開通位置。   5．檢查起動電動的蓄電池組電壓是否正常。   6．檢驗配電屏的試驗按鈕，觀察各報警指示燈有否接通發亮。   7．檢查配電屏各開關是否置于分閘位置，各儀表指示是否處于零位。   8．啟動進風和排風機。   9．按動發動機的起動按鈕，使其啟動運轉。如第一次起動失敗，可按下配電屏上相應的復位按鈕，待其警報消除、機組回復正常狀態方可進行第二次啟動。啟動后，機器運轉聲音正常，冷卻水泵運轉指示燈亮及路儀表指示正常，啟動成功。   主要特點三）手動操作并聯供電   1．待并車發電機的油溫、水溫、油壓達到正常值，運轉正常。   2．等并車發電機的輸出電壓和頻率的數值與母排上的數值相一致。   3．把待并車發電機的同步器手柄打在“合閘”位置。   4．觀察同步指示器的指示燈及指針。注意事項觀察同步指示器的指示燈，完全熄滅時或指針旋轉到零位，即可打上并電合閘開關。   6．機組進入并車運行，隨后把其同步器手柄旋回“關斷”位置。   7．如果同步器合閘后，同步器指針旋轉太快或反時針旋轉，則不允許并車，否則，將導致合閘失效。   8．手動并車成功后，應立即與低壓配電房聯系，落實總配電屏饋出開關可否合閘送電后再行操作。  故障排除柴油發電機組故障的原因通常是多方面因素造成的，不同故障表現出不同的現象，要排除故障，必須先查明故障的原因，在實踐中通過看、聽、摸、嗅等感覺，來發現柴油機異常的表現，從而發現問題、解決問題，消除故障。[1]   判斷柴油機故障的一般原則是：結合結構、聯系原理、弄清現象、結合實際，從簡到繁、由表及里、按系分段、查找原因。   在長期的生產實踐中，人們摸索總結出“一看、二聽、三摸、四嗅”的一套檢查方法，通過儀表監測和人體 器 官的感受，去觀察和判斷柴油機的運行情況。 其他說明柴油機長期運轉后，發生了故障，通常會遇到下列幾種現象。   （1）運轉時聲音異常柴油機運轉時發出不正常的敲擊聲、放炮聲、吹噓聲、排氣聲、周期性的磨擦聲等。   （2）運轉異常柴油機不易啟動、工作時出現劇烈震動，拖不動負載，轉速不穩定等。   （3）外觀異常柴油機排氣管冒白煙、黑煙、藍煙，各系統出現漏油、漏水、漏氣等。   （4）溫度異常機油溫度或冷卻水溫度過高，軸承過熱等。 交易說明公司立足福建廈門面向全國，為我國 軍隊、鐵路、公路、橋梁、碼 頭、房地產、工廠、酒店、商場、野外作業等建設工程提供應急電源。