鼓型齒式聯軸器在裝置中通常裝有兩個O型圈，首要起到密封效果還有減少噪音的效果。而實踐而言，首要表現O型圈的仍是內齒和外齒的空隙及公役合作，假如空隙過大的話，聯軸器O型圈裝上以后會有曠量，然后致使密封不嚴的狀況發生。假如尺度空隙及公役合作較小，會使O型圈裝置不方便或許由于空隙太小，致使鼓型齒式聯軸器在裝置過程中不方面操作裝置的狀況發生。 鼓型齒式聯軸器O型圈是橡膠鑄壓一次成型的，有整根的還有整圈的，其性質是相同的。原料通常為國產較高，假如加工工藝簡略，還有即是原材料較為低價，所以價格較為廉價。由于價格廉價，制造簡略，功能牢靠，而且裝置請求簡略，O形環是比較常見的密封用機械設計。O形環接受幾十帕斯卡（千磅）的壓力。O形環可用于靜態的使用中，也能夠用在部件之間有相對運動的動態使用中，例如旋轉泵的軸和液壓缸活塞。 鼓型齒式聯軸器專用螺栓是鉸制孔螺栓聯接，螺桿部分直徑與其孔之間的基本尺寸一樣，是過渡配合（不是間隙配合）。當被聯接件間有相對滑動時，依靠螺栓本身的抗剪作用，防止其運動，因此只需要較小的預緊力。鉸制孔螺栓無螺紋部分與孔壁的基本尺寸相同，屬于配合；而普通螺栓的無螺紋部分與孔壁的基本尺寸不同，不屬于配合。在圖紙上看就是鉸制孔螺栓與孔壁是一條線構成；而普通螺栓與孔壁是由兩條線構成。 鼓型齒式聯軸器的損壞原因： 1、在使用鼓型齒式聯軸器的時候，軸系中的設備比如說柴油機、齒輪箱、軸系和高彈性的聯軸器在設計和使用上是要相互補充的，其設計制造的水平也比較高，這樣設計出來的的船舶其質量也很高。 2、主要是因為鼓型齒式聯軸器的主機的言行減振器下沉了，這樣使得鼓型齒式聯軸器的軸系出現了不對稱的情況，從而加大了附加的轉矩，這樣就使得高彈性的聯軸器在使用的時候發熱出現斷裂事故。 3、因為鼓型齒式聯軸器的使用范圍是比較廣的，在很多行業中都有廣泛的使用。可能在具體情況中其使用方式不當，或者是在使用的時候沒有考慮周全，這樣也會使得聯軸器在使用的時候被損壞。