一、設(shè)計目的
隨著我國城市化步伐的加快，城市經(jīng)濟和規(guī)模的發(fā)展，各種類型的道路越來越長，機動車數(shù)量迅速增加，夜間交通流量也越來越凵大，道路照明質(zhì)量直接影響交通安全和城市發(fā)展，城市照明建設(shè)作為體現(xiàn)城市形象的作用日益受到重視，.天地網(wǎng)電子|||車間照明控制系統(tǒng)價格
，如何提高道路照明質(zhì)量、降低能耗、實現(xiàn)綠色照明已成為城市照明的關(guān)鍵問題。
同時城市照明的管理范圍日益擴大，城市的建設(shè)發(fā)展對道路照明以及景觀照明提出了更高更新的要求，這就使得城市照明的管理難度越來越大，運營成本也越來越高。作為城市照明的管理部門迫切需要一種現(xiàn)代化的管理系統(tǒng)平臺，來提高管理效率和水平。并且隨著國家節(jié)能減排的目標的確定，政府對城市照明的降耗等也都提出了明確的要求。
當今中國各地路燈大部分采用高壓鈉燈單燈節(jié)能監(jiān)控系統(tǒng)，但由于基礎(chǔ)設(shè)施的條件有屮限，目前普遍缺少路燈級別的無線鏈路，鈉燈采用電感整流器上半夜由于市電電壓低，比較暗；下半夜由于電壓高，反而亮；路燈控制方式一般只能對整條道路統(tǒng)一控制，無法控制到每一盞燈。而采用LED雖然省電，但是造價高從5千元——1萬元不等，壽命短。據(jù)此如何通過采用現(xiàn)代化技術(shù)，將高新技術(shù)與傳統(tǒng)的運行管理模式相結(jié)合是實現(xiàn)綠色照明、提高管理效率和降低運行成本的關(guān)鍵。
為了完成國家節(jié)能減排指標，.天地網(wǎng)電子|||車間照明控制系統(tǒng)價格
，天地網(wǎng)電子公司一直在探索用電子鎮(zhèn)流器代替?zhèn)鹘y(tǒng)的電感整流器，同時設(shè)計了一種基于無線傳感網(wǎng)絡(luò)的嵌入式無線通信模塊，實現(xiàn)了每盞路燈的無線自主組網(wǎng)，使每一盞路燈都能遙測和遙控，并達到路燈的亮度(或照度)在30％～100％無級可調(diào)，可根據(jù)環(huán)境光強度和時段，在保證道路照明質(zhì)量、辨認可靠且視覺舒適的情況下，節(jié)約電能30％～40％。
二、城市照明監(jiān)控系統(tǒng)現(xiàn)狀及問題
隨著無線通信技術(shù)和計算機技術(shù)的飛速發(fā)展，起源于上個世紀90年代初的城市照明監(jiān)控技術(shù)也有了長足的發(fā)展，城市照明監(jiān)控網(wǎng)俗稱“三遙”系統(tǒng)，其主要功能有：
(1)遙控：對遠端的研究對象和目標進行控制，系統(tǒng)按照控制中心主控機上的各項參數(shù)和控制目標來。對遠端執(zhí)行機構(gòu)進行控制。
(2)遙測：對被測對象的參數(shù)進行遠距離的間接測量，也就是系統(tǒng)具有實時獲取遠程現(xiàn)場的各項模擬量參數(shù)的功能。
(3)遙信：把被控對象的動作結(jié)果和故障信息送回到控制端，深圳市天地網(wǎng)電子有限公司，天地網(wǎng)電子，也就是系統(tǒng)具有實時獲取遠程現(xiàn)場的各項開關(guān)量參數(shù)的功能。
(4)數(shù)據(jù)處理：系統(tǒng)具有將RTU(RemoteTerminalUnit遠程控制終端)采集到的實時數(shù)據(jù)處理加工成相應的報表，提交給系統(tǒng)管理人員或上級管理機構(gòu)的能力。
(5)報警處理：系統(tǒng)具有根據(jù)RTU的采集量進行聲光報警的功能。
根據(jù)近年來數(shù)字化城市建設(shè)和節(jié)能需求，城市照明監(jiān)控網(wǎng)又增加了“遙調(diào)”、“遙視”



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