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大螺桿空壓機的檢修與維護(hù)：


  螺桿空壓機是一種運行非常耐用的設(shè)備，只要操作穩(wěn)定一般來講很少出現(xiàn)機械設(shè)備故障，本文前面己對螺桿空壓機的安裝檢修調(diào)整作了介紹，下面介紹一些運行中遇到的問題和處理方法；


  1、如果是電機驅(qū)動的機組，當(dāng)螺桿空壓機在負(fù)荷試車后，我建議重新進(jìn)行熱態(tài)對中找正。因為每臺電機、增速機、空壓機的溫差都是不一樣的，所以我希望使用機組的業(yè)主要認(rèn)識到這一點，讓機組在生產(chǎn)中能長周期的運轉(zhuǎn)。


  某化工廠的LGes七30螺桿空壓機，嚴(yán)格按照廠家提供的冷態(tài)對中曲線對中找正，通過熱態(tài)對中復(fù)查，聯(lián)軸器偏差值遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過技術(shù)要求，一臺一個樣。按照熱運后的偏差，我們對螺桿空壓機組重新進(jìn)行了調(diào)整，確保了機組熱態(tài)運行時的同心度，機組的整體振動明顯減輕。真正體驗驗到熱運后調(diào)整同心的好處。

  熱態(tài)對中的具體方法，詳情可見本人的《論大型機組的熱態(tài)對中》一文。


  2、螺桿空壓機在正常使用中，由于設(shè)計結(jié)構(gòu)，受熱變影響，止推盤可能出現(xiàn)塑性變型，磨擦盤面發(fā)生變化，導(dǎo)致推力瓦發(fā)熱，處理方法如下


  a、如果推力盤變化不大，簡單一點的處理方法是先處理推力瓦回油槽的回流口，打開聯(lián)軸器上蓋，松掉止推盤的鎖緊螺母，在推力盤外圓每個回油槽末端有一個2。三角型的排油口，可能已滿足不了推力瓦的散熱要求，將排油口加大到3mm左右，基本上可解決推力瓦發(fā)熱問題，2011年該廠焦化車間一號螺桿空壓機陽轉(zhuǎn)子就成功解決這一問題；


  b、最好還是檢查推力盤的平面，如果推力盤平面出現(xiàn)變形，就必須對止推盤進(jìn)行平面研磨，研磨時用三角油石處理，處理好的推力盤再對推力瓦進(jìn)行平行研刮，止推瓦接觸面達(dá)6O％以上即可，1976年在天津堿廠LC630x2一30型螺桿空壓機上也成功解決過這一技術(shù)問題；


  c、目前上海空壓機廠螺桿空壓機組使用的聯(lián)軸器，基本采用金屬疊片撓性聯(lián)軸器，它能將驅(qū)動機所產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩力，傳遞給空壓機，并能微量補償驅(qū)動機與空壓機之間，由于制造誤差和安裝誤差，承載后的變形以及溫度變化的影響等引起的軸向、徑向和角度偏差。


  疊片撓性聯(lián)軸器是利用金屬撓性元件完成傳遞扭矩，補償兩軸線的三向位移（軸向、徑向、角度）。減少沖擊和隔離振動，協(xié)助機組平穩(wěn)運行；

  d、同步齒輪的熱裝，油溫加熱溫度一般為150℃，不超過200℃，或直接測量，間隙達(dá)到0.15mm以上即可組裝