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液壓動力單元的壓力損失的介紹：

        液壓動力單元的壓力損失實際液體具有黏性，在流動時就有阻力，因此要消耗一定能量，此種能量損失主要表現為壓力損失。 分為沿程壓力損失和局部壓力損失。 沿程壓力損失：液體在等直徑圓管中流動一段距離因黏性摩擦而產生的壓力損失。 局部壓力損失：液體流經局部阻力裝置時，流速的大小和方向將發生急劇變化，造成動能為主的壓力損失。

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汽車舉重機用液壓動力單元工作原理:

      啟動電機后，起動緩沖閥閥芯逐漸換向(換向時間0.5-1秒)，閥芯到位后，油缸動作實現舉升，電機停轉后，單向閥及卸荷閥的密封機能使油缸保持在原來高度上不會下落。打開卸荷閥，實現下降功能 下降速度可由回油節流閥調整。