【濟南科泰液壓設備榮獲14年全國傳統企業轉型網商10強】

縱觀國內外的研究概況，目前的舉升機主要分為氣動、液動、機械式三大類。其中尤以液動居多，機械式次之，氣動最少，且每類里又可分為二柱式和四柱式。具體言之，液動的特點是平穩、噪音小、力量大，缺點是用久之后易漏油，污染工作環境。而機械式的一般多為電機驅動，螺桿傳動，它不存在漏油問題，且自鎖保護簡單易行。   就其發展趨勢而言，一定是朝著安全、簡便、使用壽命長、噪音小、價格低廉的方向發展。普遍認為安全是整個企業能否存活的主要因素，試想一旦出現舉升機動力不足不單單是客戶汽車財產受到威脅，最為重要的是維修人員的人身安全問題，一個安全又動力足的舉升機將在這個行業得到認可，液壓動力單元的選擇在此時就顯得尤為重要了，十年磨一劍的科泰液壓在整個行業發展的過程中不斷學習進步，十年來以研發推動生產并取得了不錯的業績，并且榮獲了14年的制造業傳統行業改革的十強。

【濟南科泰液壓設備榮獲14年全國傳統企業轉型網商10強】

科泰液壓生產的汽車舉升機對液壓系統，液壓動力單元的生產研發有極高的技術要求，其中包括以下幾個方面

順序動作方案

主機各執行機構的順序動作，根據設備類型不同，有的按固定程序運行。工程機械的操作機構多位手動，一般用手動的多路換向閥控制。加工機械的各執行機構的順序動作多采用行程控制，當工作部件移動到一定位置時，通過電氣行程開關發出電信號給電磁鐵推動電磁閥或直接壓下行程閥來控制接續的動作。使用分流閥，既可以使兩個液壓缸的進油流量相等，也可以使兩缸回油量相等，從而液壓缸往返均為同步。為滿足兩個液壓缸的流量需要，本回路即是。分流集流閥亦只能保證速度同步，同步精度一般為2-5%。按下上升啟動兩個液壓缸同步上升，液壓缸上升到上限位置碰到行程開關換向閥換中位，實現系統卸荷