廣州韓騏工程機械設(shè)備有限公司
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主營原廠卡特彼勒發(fā)動機總成、卡特彼勒發(fā)動機件、卡特彼勒液壓泵、卡特彼勒整機配件
廣州韓騏工程機械設(shè)備有限公司，成立于2002年店鋪成立在中國的南大門——廣州
產(chǎn)品配件包括：發(fā)動機總成，液壓泵總成，電器件，發(fā)動機件，液壓件，齒輪箱，電腦版，顯示屏等等，歡迎各位來本公司實地考察，
技術(shù)服務(wù)（維修）部：承接卡特全系列推土機、發(fā)動機大、中維修，免費技術(shù)指導(dǎo)服務(wù)，及時為您解除一系列故障。公司強大的配件供應(yīng)與精湛的維修技術(shù)服務(wù)讓您解除后顧之憂；公司全體人員恭候您的咨詢！
卡特(CATERPILLAR)挖掘機系列：CAT306E，CAT307D，CAT308.CAT315，CAT318，CAT320，CAT325，CAT330，CAT336，CAT345，CAT349，CAT365，CAT375，CAT385B，CAT390D，CAT390F，E650，E5080———
卡特(CATERPILLAR)推土機系列：D3B，D4D，D6D、D7G、D8K、D9H、D9N、D9R，D9L，D10R，D10N，D10T，D11N，D11R，D12R——
卡特(CATERPILLAR)裝載機系列：966D、973、977、980C、988B，988H———
卡特(CATERPILLAR)發(fā)動機組系列：3066、3114、3116、S6K、3126、3126B、3126E、3145、3150、3160、3176、3176B、3176C、3196、3204、3208、3304、3304B、G3304、3306、3306B、3306C、G3306、3406、3406B、3406C、3406E、3408、3408B、3408C、3408E、G3408、3412、3412C、3412E、G3412、3456、3504、3504B、3508、3508B、G3508、3512、3512B、G3512、PM3512、3516、3516B、G3516、PM3516、C2.6，C3.4，C4.4，C6.4，C6.4，C6.6，C7，C7.1，C9，C-9、C9.3，C-10、C11，C-12、C-15、C-16、D13000、D311、D315、D318、D320、D326、D330、D333、D333C、G333、D334、D336、D337、D342、G342、D343、G343、D346、D348、G348、D349、D353、D364、D375、D379、D379B、G379、D386、D397、D398、D398B、G398、等配件——

“十二五”時期，我國經(jīng)濟(jì)將繼續(xù)保持穩(wěn)健較快的發(fā)展速度，基礎(chǔ)建設(shè)的方興未艾和礦產(chǎn)能源需求的持續(xù)升溫，必將拉動非公路礦用車行業(yè)的快速發(fā)展。

我國非公路礦用自卸車起源于20世紀(jì)60年代末70年代初，但這一時期的礦用車多為公路車改造而成，從技術(shù)的角度來說還不是真正意義上的非公路礦用車。盡管70年代中期到80年代中期，本溪重型汽車制造廠和湘潭電機廠研制了68噸和108噸礦車，但與國外產(chǎn)品相比，絲毫沒有競爭優(yōu)勢。直到80年代末期，由中國兵器工業(yè)集團(tuán)與美國特雷克斯集團(tuán)合資成立了內(nèi)蒙古北方重型汽車股份有限公司，作為國內(nèi)礦用汽車行業(yè)唯一的中外合資企業(yè)，依靠引進(jìn)特雷克斯技術(shù)，成功實現(xiàn)了專業(yè)化非公路礦用自卸車的批量生產(chǎn)，由此拉開了我國非公路礦用自卸車嶄新的發(fā)展序幕。當(dāng)前，我國生產(chǎn)非公路礦用車的企業(yè)已有十多家，較具規(guī)模的企業(yè)有北方股份、首鋼重汽、湘潭電機、北京中環(huán)動力、本溪重汽等，還有三一重工、通聯(lián)重工、泰安航天、太原重工等大量企業(yè)正大舉涉足礦用車行業(yè)，加上國外卡特彼勒、小松、日立、別拉斯、利勃海爾等企業(yè)不斷搶占中國市場，礦用車市場競爭激烈程度已非同一般。北方股份作為我國非公路礦用汽車研發(fā)生產(chǎn)基地，占有國內(nèi)礦用車市場75%以上份額，具有絕對的“統(tǒng)治”地位，生產(chǎn)銷售載重從23噸到360噸不等的各種車型，包括巖斗型自卸車、煤斗型自卸車、礦用灑水車、電動輪礦用車、鉸接式自卸車、煤礦井下用防爆工程自卸車、側(cè)卸式砼運輸車、液壓、旋挖鉆機及自行式鏟運機等系列車型，其中3304（28噸）、3305G（32噸）、TR50（45噸）、TR60（55噸）、TR100（91噸）、TR50W、TR100W等車型市場占有率極高，新研制的NTS35（35噸）礦山剝離車獲得市場好評，MT3600B（172噸）、MT3700（186噸）、MT4400AC（236噸）、MT5500（326噸）等大噸位電動輪也廣泛應(yīng)用于國民經(jīng)濟(jì)各個領(lǐng)域。北方股份通過引進(jìn)國外先進(jìn)技術(shù)，在二十四年的發(fā)展歷程中，持續(xù)采用新材料、新技術(shù)和新工藝，不斷改進(jìn)和完善整車結(jié)構(gòu)，嚴(yán)抓產(chǎn)品質(zhì)量，降低運營成本，降低故障發(fā)生率，整車實用性和可靠性強，產(chǎn)品性價比優(yōu)勢突出，牢牢占據(jù)了國內(nèi)礦車行業(yè)的高端領(lǐng)域，在新一輪的市場競爭中，具備較強引領(lǐng)優(yōu)勢。市場競爭日益激烈非公路礦用車本身是一個很有發(fā)展?jié)摿Φ某柈a(chǎn)業(yè)，也是我國經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展過程中急需的產(chǎn)品，其廣泛應(yīng)用于各大露天礦區(qū)和施工場合，載重量大，非常規(guī)自卸車所能比擬，市場廣闊。該產(chǎn)品附加值高，近年來競爭激烈，國內(nèi)生產(chǎn)企業(yè)已由2006年五六家激增至2011年的十多家。但由于技術(shù)門檻高，對企業(yè)的實力和綜合能力要求高，這一行業(yè)目前還未進(jìn)入競爭泛濫的狀態(tài)。