廣州韓騏工程機械設備有限公司
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主營原廠卡特彼勒發動機總成、卡特彼勒發動機件、卡特彼勒液壓泵、卡特彼勒整機配件
廣州韓騏工程機械設備有限公司，成立于2002年店鋪成立在中國的南大門——廣州
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技術服務（維修）部：承接卡特全系列推土機、發動機大、中維修，免費技術指導服務，及時為您解除一系列故障。公司強大的配件供應與精湛的維修技術服務讓您解除后顧之憂；公司全體人員恭候您的咨詢！
卡特(CATERPILLAR)挖掘機系列：CAT306E，CAT307D，CAT308.CAT315，CAT318，CAT320，CAT325，CAT330，CAT336，CAT345，CAT349，CAT365，CAT375，CAT385B，CAT390D，CAT390F，E650，E5080———
卡特(CATERPILLAR)推土機系列：D3B，D4D，D6D、D7G、D8K、D9H、D9N、D9R，D9L，D10R，D10N，D10T，D11N，D11R，D12R——
卡特(CATERPILLAR)裝載機系列：966D、973、977、980C、988B，988H———
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鳳凰網《總裁在線》于2011年7月獨家對話江蘇徐工集團董事長王民，以下為文字實錄：

王民：主要是參加我們徐工重型機械有限公司舉行的一個新聞發布會。

鳳凰網財經：咱們現在有一個計劃，應該是四個計劃其中有一個叫做領導者標準，為什么我們這個集團推出這樣一個計劃，您非常有信心覺得自己在行業里面是居于一個領導者的角色？

王民：歷史已經證明它是領導者的角色，通過我們的努力和業績，它必將進一步證明，它還是一個領導者。

鳳凰網財經：所以您在制訂這個行業標準的時候，您也認為徐工制訂的標準它是最有說服力和權威性的？

王民：我們主要是從我們自己先做起，作為徐工來講它已經走上了一個正規化、現代化的道路，它不是一個游擊隊，所以它必須要對自己的領導者、領導力，要有一個很高的要求、很高的標準。

鳳凰網財經：像徐工不是相對于其他的產業它是在擴展，反而是在收縮和調整。我想問一下您對咱們整個行業的判斷，或者說咱們徐工在未來的發展，您有哪些關心，或者說覺得這個行業會對咱們這個產業造成一種沖擊和影響？

王民：這個行業應該說發展很快，也到了一個整合的一個階段了。因為科學發展觀的要求，以及國家對經濟政策的一個調整的形勢下，都會使一些沒有競爭力的企業，沒有戰略目標的企業難以為繼，這是不以人意志為轉移的，所以我說這個行業的整合期到了。徐工在這個行業里面打拼很多年了，經歷了起起伏伏，所以徐工對自己的未來充滿了信心。剛才有一個記者問我，為什么有的企業增長幅度那么快，那么高，實際上我最想說的一句話是，當然我是表示祝賀的，但是我最想說的一句話就是如何可持續的發展這是很重要的

鳳凰網財經：我知道您18歲的時候就已經進入到徐工，您當時是作為一個普通工人，我不知道您做的是什么工種，那個時候是什么樣，能不能給我們介紹一下？

王民：1972年18歲，我從那個煤礦調到徐州重型企業廠就是徐州的重點企業徐工，準確講我已經工作四十余年了，從70年到現在41年，在徐工工作是39年，18歲那年我進了徐重當了一個很大車床的工人，做的車工做的學徒，一個月14塊錢。

鳳凰網財經：您當時做這個車工的時候，勞動強度是不是很大很辛苦?

王民：那個時候正處于文化大革命時期，有忙有閑，有干的有不干的，這是一個特點。第二個特點，工廠有句話叫緊車工、慢鉗工，吊兒郎當干電工，說明車工還是很累的，所以我所處的工種是比較忙的，再加上有些人干，有些人不干，我當時和我們共青團的支部組織了一個青年突擊隊，為每個月生產出十臺最老式的吊車而努力，這十臺吊車生產出去了，發出去了國家就給工資，所以那個時候還加班，為什么加班，因為有人干有人不干。干的人起碼要比不干的人，多干一點活。

鳳凰網財經：那時候為什么不覺得公平，為什么我干這么多，別人反而很閑？

王民：那個時候很小，覺得有點責任感。我們年輕人我們干活，為了這個十臺產品生產出來，賣出去做貢獻。

鳳凰網財經：而且我聽說您還是申請完成任務，那個時候是不是就想朝著領導方向發展？

王民：從小我就是班長，中隊長、大隊長，從一年級開始，我就被老師，我們徐州叫排干部，上臺發言，經驗介紹，最清楚的就是他們都學好，高年級的都學我，要靠紅五分，不要小鴨子，五分制的時候，小鴨子兩分。

王民：一樣，從一年級開始就是學習的先進，我六年級的時候做了徐州市唯一的一個，六千個少先隊員我是唯一的學習優秀的少先隊員。從小就做班長、中隊長、大隊長都做過。